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新長安如何“百年好合” | 11月13日 15:30
這是一場典型的中國式婚姻。雙方門當(dāng)戶對，“家長”是有著軍工背景的央企；“證婚人”是身份顯赫的政府部門，“女方”的嫁妝達(dá)到170億元，
從賽歐到新賽歐 | 11月6日 11:53
賽歐需要重生才能再次上路——明年初，新賽歐將會正式上市。與8年前一樣，這次上海通用仍想樹立行業(yè)標(biāo)桿，傳承其創(chuàng)新精神。
新賽歐的?
吉利沃爾沃"天仙配" | 10月30日 16:26
交易尚未水落石出，吉利為什么會先發(fā)出聲明？
長城菲亞特官司背后 | 10月23日 13:26
高速前行的中國車市明年恐減速 | 10月16日 13:17
高速前行的中國車市明年恐減速，投資熱中出現(xiàn)雜音。
國際油價(jià)下調(diào)逾4% 國內(nèi)油價(jià)國慶前或下調(diào) | 9月25日 12:09
輪胎特保案的偶然與必然 | 9月18日 10:45
北汽曲線入主薩博：太需要一次成功的海外并購 | 9月11日 13:43
薩博業(yè)務(wù)能在多大程度上幫助北汽控股現(xiàn)有業(yè)務(wù)？
成品油價(jià)調(diào)整誰做主？ | 9月4日 13:40
車企中報(bào)鮮見飄紅業(yè)界已見復(fù)蘇曙光 | 8月28日 13:21
盡管車企中報(bào)鮮見飄紅，但業(yè)界將此看成黎明前的黑暗。
多品牌戰(zhàn)略的快與慢 | 8月21日 14:18
多品牌是復(fù)雜舉措，奇瑞和吉利的決策者需要把控好節(jié)奏。
中國微型車透支之虞 | 8月14日 11:56
銷量節(jié)節(jié)攀升背后，微車市場應(yīng)謹(jǐn)防膨脹后的產(chǎn)能過剩。
中美輪胎大戰(zhàn)今晚舉行聽證 | 8月7日 12:32
美國的裁決根本就是損人不利己，很難理解。
42天艱苦談判繼續(xù) 雙龍勞資仍未達(dá)成協(xié)議 | 7月31日 13:27
警察和公司方面不應(yīng)該要求承擔(dān)民事和刑事責(zé)任。
德政府與通用對歐寶收購方歧見加深 | 7月31日 13:05
德國仍認(rèn)定加拿大Magna為歐寶汽車的優(yōu)選收購方。

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