經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 張嫣 5月31日，受到廣泛關(guān)注的重慶“汽車下鄉(xiāng)”政策終于明朗。當(dāng)日上午，重慶市政府召開家電汽車惠農(nóng)工程電話會議，會議決定對重慶行政轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的1.6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購買汽車銷售價格的6%給予補(bǔ)貼，最高不超過3000元。

作為首個響應(yīng)重慶“汽車下鄉(xiāng)”政策的汽車企業(yè)，長安集團(tuán)于5月31日下午公開表示，長安集團(tuán)將對相關(guān)車型補(bǔ)貼4%。據(jù)此，消費(fèi)者在政企合力下，將可以享受高達(dá)10%的補(bǔ)貼。

日前路透社報(bào)道稱，中國為應(yīng)對當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的影響，防止經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)趨勢性下滑，在汽車產(chǎn)業(yè)中，新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉(xiāng)等預(yù)計(jì)很快出臺。中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任朱一平也首先在其微博上側(cè)面確認(rèn)了該信息的真實(shí)性。

目前，在國家新一輪汽車下鄉(xiāng)政策尚不明朗時，業(yè)界對該政策尚持觀望態(tài)度。但自2009至2010年汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施以來的數(shù)據(jù)顯示，政府補(bǔ)貼投入49.7億元，帶動新車消費(fèi)達(dá)382億元。

由此可見，其刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動消費(fèi)的能力頗為明顯。雖然今時不同往日，汽車消費(fèi)在經(jīng)過井噴之后遇到上升瓶頸，但此番“汽車下鄉(xiāng)”政策即將推行，對于車企，尤其是自主品牌車企而言，仍然是一大利好。

重慶政府此番舉措成為了推動“汽車下鄉(xiāng)”第二波的先行者。雖然具體的政策和實(shí)施細(xì)則尚未公布，但相較于2009年的下鄉(xiāng)政策，重慶的地方版“汽車下鄉(xiāng)”政策補(bǔ)貼放寬了范圍。

長安汽車表示，長安追加的補(bǔ)貼政策將跟從市政府補(bǔ)貼政策的實(shí)施。長安商用車領(lǐng)域的長安金牛星、長安歐諾、新長安之星2、長安之星S460等全系車型都在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)，每輛車則最高可達(dá)到5000元/輛。

在長安汽車積極響應(yīng)后，當(dāng)?shù)亓硗鈨杉疑a(chǎn)微車的企業(yè)東風(fēng)小康與力帆對媒體表示，已開始進(jìn)行配合“汽車下鄉(xiāng)”政策的部署。