經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 楊小林 日系車在當(dāng)下銷量的萎靡將在客觀上主推動(dòng)本土品牌汽車銷量增長(zhǎng)的推斷已部分得到證實(shí)。11月8日，吉利汽車(00175)公布其2012年10月銷量，由于中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇和海外市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，吉利汽車10月銷量為48609輛,較去年同期增長(zhǎng)35%，較上月增長(zhǎng)約13%，這也是近兩年來增長(zhǎng)最快的一個(gè)月。

吉利官方發(fā)布的銷量統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-10月吉利汽車總銷量為372547輛，較去年同期增長(zhǎng)約13%，完成2012年全年46萬輛銷量目標(biāo)的81%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10月單月銷量超36400輛，同比增長(zhǎng)約20%。旗下帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)品牌表現(xiàn)“勢(shì)均力敵”，10月銷量分別為15352輛、17192輛、16065輛，首款SUV—GX7銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到4581輛。

除此之外，吉利汽車的海外市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)十分搶眼，10月單月銷量超1.22萬輛，創(chuàng)吉利汽車歷史上最高的單月出口量。今年1月-10月，吉利汽車海外銷量已經(jīng)超過8.1萬輛，提前兩月完成2012年全年出口8萬輛的目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年出口有望達(dá)到10萬輛。如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利將成為本土企業(yè)當(dāng)中繼奇瑞之后第二個(gè)出口超10萬輛的自主品牌。