經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 楊小林 同樣是DSG自動變速箱出現(xiàn)故障，同樣是因硼結(jié)晶導(dǎo)致變速箱控制閥粘滯，大眾在臺灣采取的是召回，而在中國大陸的解決方案則是軟件升級及超長時間的延保服務(wù)。

近日，大眾在臺灣地區(qū)宣布召回部分DSG故障車型，引發(fā)大陸媒體的質(zhì)疑，輿論矛頭直指汽車召回制度的監(jiān)管機(jī)構(gòu)國家質(zhì)檢總局，同時也對大眾是否對同樣的技術(shù)故障采取“雙重標(biāo)準(zhǔn)”的處理方式提出質(zhì)疑。

針對媒體和公眾提出的質(zhì)疑，質(zhì)檢總局和大眾中國分別在1月5日和1月6日相繼出面澄清。

“此次臺灣地區(qū)的召回實(shí)質(zhì)內(nèi)容與中國大陸市場3月份主動公布并通知客戶及其它市場隨后進(jìn)行的服務(wù)活動內(nèi)容一致（即：預(yù)防硼結(jié)晶導(dǎo)致控制閥粘滯問題），而且僅限中國臺灣地區(qū)。全球其它涉及市場將繼續(xù)完成相關(guān)的服務(wù)行動。”大眾中國在發(fā)給媒體的一份官方聲明中表示，盡管在形式上仍存在召回和升級服務(wù)的差別，但在處理DSG故障的“內(nèi)容”上卻并無二致。

2012年12月27日，大眾汽車在臺灣地區(qū)的總代理太古標(biāo)達(dá)汽車宣布，由于存在硼結(jié)晶或者是電子故障，將針對2012年3月之前生產(chǎn)配備7速干式DSG雙離合自動變速箱的車型進(jìn)行召回，并進(jìn)行軟件升級。消息一出，國內(nèi)就有媒體傳出大眾汽車對兩地消費(fèi)者差別化對待、質(zhì)檢總局不作為等質(zhì)疑之聲。

對此，大眾中國表示，在臺灣市場進(jìn)行召回的具體措施是對相關(guān)車輛變速箱控制單元進(jìn)行軟件升級。自2012年3月以來，大眾汽車臺灣代理商標(biāo)達(dá)公司已啟動針對7速雙離合變速箱（DQ200）的免費(fèi)軟件升級服務(wù)，當(dāng)時沒有公開發(fā)布和主動通知客戶。然而，至今仍有部分消費(fèi)者的車輛尚未進(jìn)站完成升級。因此，標(biāo)達(dá)公司決定并特發(fā)此通知，請消費(fèi)者前往完成雙離合變速器的軟件升級。

“我們肯定都希望盡快處理問題，提供軟件升級和超長期延保，都是企業(yè)出于維護(hù)消費(fèi)者利益出臺的舉措。”針對為何在臺灣地區(qū)必須要通過召回進(jìn)行DSG變速箱軟件升級，而在中國大陸卻只需通過服務(wù)舉措完成這一步驟，大眾中國公關(guān)部相關(guān)人士昨日告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，因?qū)ε_灣地區(qū)的召回規(guī)定不了解沒法對相關(guān)召回行動進(jìn)行置評。

按照中國去年10月頒布，今年1月開始落地實(shí)施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，汽車產(chǎn)品一旦被認(rèn)定存在安全缺陷，即“由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識等原因?qū)е碌脑谕慌巍⑿吞柣蛘哳悇e的汽車產(chǎn)品中普遍存在的不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形或者其他危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)”，生產(chǎn)企業(yè)必須在監(jiān)管部門敦促下實(shí)施召回。

不過，迄今為止，雖然負(fù)責(zé)汽車召回監(jiān)管工作的國家質(zhì)檢總局?jǐn)?shù)度就DSG故障問題的處理約談大眾中國高管，但質(zhì)檢總局并未發(fā)文認(rèn)定被近千名中國消費(fèi)者投訴的大眾DQ200七速雙離合自動變速器存在“缺陷”。而在去年3月中旬國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站發(fā)出正式新聞《質(zhì)檢總局執(zhí)法司負(fù)責(zé)人就DSG變速器故障問題再次約談大眾公司》中，質(zhì)檢總局只是將DSG問題界定為“變速器故障”。

“我們的工程師對所投訴的現(xiàn)象進(jìn)行了各種道路試驗(yàn)和不同氣候條件下的測試，他們的分析結(jié)果表明部分車輛有輕微的質(zhì)量問題，造成了客戶對駕駛舒適性的抱怨，但根據(jù)我們的判斷并沒有安全性的隱患，因此我們已經(jīng)通過主動通知涉及客戶的服務(wù)活動來解決這些問題。”大眾中國最新發(fā)布的官方聲明稱，質(zhì)檢總局對大眾汽車DSG問題一直密切關(guān)注，我們也一直并將繼續(xù)積極配合其相關(guān)工作。“質(zhì)檢總局從未對大眾汽車集團(tuán)（中國）表示DSG問題不用召回。”

在大眾中國發(fā)布相關(guān)聲明的前一天，質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受人民網(wǎng)記者采訪時澄清道，質(zhì)檢總局從未說過大眾DSG問題不用召回。這位負(fù)責(zé)人介紹說，去年3月大眾DSG問題發(fā)生以來，質(zhì)檢總局一直對此事件跟蹤監(jiān)測， 進(jìn)行了10余次現(xiàn)場調(diào)查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進(jìn)行了分析論證，4次正式約談大眾公司負(fù)責(zé)人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質(zhì)量擔(dān)保期至10年或者16萬公里。

據(jù)記者了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質(zhì)量擔(dān)保期限。另外，經(jīng)大眾中國相關(guān)人士確認(rèn)，在臺灣地區(qū)DSG故障車型除了召回升級外，同樣提供延保服務(wù)，將目前DSG變速箱的四年不限里程質(zhì)保期延長至五年不限里程。

。