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    李書福的平衡術(shù)

    周和雙2013-09-27 11:34

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周和雙 9月26日,距離沃爾沃汽車成都制造工廠開業(yè)尚不足一個(gè)月,沃爾沃董事長(zhǎng)李書福布局的另一座整車工廠——大慶沃爾沃汽車制造有限公司也宣布正式成立。加上目前已開始試運(yùn)營(yíng)的沃爾沃張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和上海嘉定沃爾沃研發(fā)中心,李書福終于完成了沃爾沃的中國(guó)布陣。

    在這場(chǎng)排兵布陣的過程中,亦蘊(yùn)含著一場(chǎng)兩地間的競(jìng)賽。

    三年前,當(dāng)李書福的吉利控股集團(tuán)通過一系列資本運(yùn)作成功收購(gòu)沃爾沃后,作為對(duì)成都、大慶兩地政府以數(shù)十億資金支援吉利的回報(bào),兩座沃爾沃整車工廠分別落戶成都和大慶,同時(shí)這兩地政府亦啟動(dòng)了長(zhǎng)達(dá)三年的國(guó)產(chǎn)賽跑,包括幫助吉利方面跑政府審批、籌措資金、建廠等。

    由于在三年前收購(gòu)沃爾沃之初,李書福就與作為出資人的兩地政府簽訂了“對(duì)賭協(xié)議”——要在收購(gòu)沃爾沃完成的5年之內(nèi),分別啟動(dòng)在大慶和成都的兩個(gè)整車基地,否則地方政府將撤資,而吉利也將面臨極大的融資負(fù)擔(dān)。

    這兩份協(xié)議就像兩道鞭子,隨時(shí)可能抽在李書福身上。從某種意義上講,他最等不起的就是時(shí)間。現(xiàn)在,隨著大慶工廠的啟動(dòng),頭上一直高懸“達(dá)摩克利斯之劍”的李書福終于可以長(zhǎng)舒一口氣。

    今年7月,沃爾沃合資項(xiàng)目順利“過會(huì)”,包括大慶的整車工廠、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)以及上海嘉定的研發(fā)中心,接下來(lái)只需完成工信部的產(chǎn)品公告即可。接下來(lái),按照計(jì)劃,大慶基地亦將在年底建成,最快于今年第四季度投產(chǎn)首款產(chǎn)品XC90,成都工廠的沃爾沃S60L亦計(jì)劃在今年年底正式投產(chǎn)。

    大慶“開張”

    在大慶合資公司開業(yè)三天前的9月23日,注冊(cè)地為“黑龍江省大慶市高新區(qū)新興大街2號(hào)”的“大慶沃爾沃汽車制造有限公司”正式在國(guó)家工商總局登記成立,法人代表為沃爾沃中國(guó)區(qū)CEO童志遠(yuǎn),注冊(cè)資本為16.7億元,為中外合資的有限責(zé)任公司。

    其實(shí),在李書福最初的沃爾沃國(guó)產(chǎn)版本中并沒有合資一項(xiàng),在李書福看來(lái),這幾乎是父子聯(lián)姻。在2010年實(shí)現(xiàn)對(duì)沃爾沃的100%控股后,李書福提出“沃爾沃就是自主品牌”,希望沃爾沃能直接在國(guó)內(nèi)建廠投資。

    然而,李書福的表白并沒有得到發(fā)改委主管領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,由于注冊(cè)地在瑞典,沃爾沃的“外商”身份使其無(wú)法獲得商務(wù)部的通行證,要想實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)就必須合資。李書福曾自嘲,“政府要求沃爾沃和吉利合資,等于我是左手和右手簽了協(xié)議”。

    于是,為了推動(dòng)沃爾沃快速國(guó)產(chǎn),李書福采用了兩條路線并行的模式,一方面啟動(dòng)了吉利與沃爾沃的合資,即本月注冊(cè)成立的大慶沃爾沃汽車制造公司;另一方面通過吉利控股旗下全資子公司豪情成都分公司,以委托方式生產(chǎn)沃爾沃,因?yàn)閷儆趦?nèi)部資源調(diào)配,符合國(guó)家規(guī)定。

    早在2010年并購(gòu)沃爾沃協(xié)議簽訂后,或許已經(jīng)對(duì)審批周期有所預(yù)計(jì),李書福便開始謀劃沃爾沃國(guó)產(chǎn)的快捷大計(jì),成立了中嘉汽車制造(上海)、中嘉汽車制造(成都)和中嘉汽車制造(大慶)公司,作為沃爾沃國(guó)產(chǎn)落地前的項(xiàng)目實(shí)體,達(dá)到未批先建的目的,沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉、沃爾沃中國(guó)區(qū)總裁王召興、CEO童志遠(yuǎn)分別為上述三家公司的法人代表。

    三年后,成都工廠率先建成并在8月底順利開業(yè)。雖然開業(yè)儀式十分低調(diào),并沒有國(guó)家部委主要領(lǐng)導(dǎo)和四川省委領(lǐng)導(dǎo)出席,但還是讓直接出資的大慶市政府頗感著急,于是,在大慶工廠尚未完全建成的背景下,先行舉辦了一個(gè)合資公司成立儀式,領(lǐng)導(dǎo)規(guī)格也要?jiǎng)俪啥脊S一層。另外,上次成都工廠因臨時(shí)有貴客接待并未出席的李書福此次也現(xiàn)身哈爾濱的開業(yè)儀式。

    吉利方面原本想盡量低調(diào)地處理工廠開業(yè)一事,盡量在兩地政府間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)。一個(gè)不為業(yè)界知道的細(xì)節(jié)是,成都工廠其實(shí)在6月份已經(jīng)具備開業(yè)條件,當(dāng)時(shí)正值成都財(cái)富論壇開幕前一天,沃爾沃工廠向前來(lái)參加財(cái)富論壇的貴賓秘密開放,而當(dāng)時(shí)沃爾沃方面亦有計(jì)劃在此期間組織媒體參觀工廠,后來(lái)還是覺得時(shí)機(jī)不太成熟,最終低調(diào)處理。

    “低調(diào)”的原因就是要等大慶的合資項(xiàng)目順利落定,給外界傳遞出兩家工廠同步的信息。

    8月份,沃爾沃中國(guó)區(qū)在拿到國(guó)務(wù)院批文近一個(gè)月后,方正式宣布沃爾沃合資項(xiàng)目獲批,并于當(dāng)月底在成都舉行了工廠開業(yè)儀式。其實(shí),此刻的沃爾沃成都工廠已具備了舉辦S60L下線儀式的條件。

    與成都沃爾沃工廠開業(yè)儀式由沃爾沃中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)組織不同,此次大慶合資公司的成立儀式是由沃爾沃的股東方吉利控股方面來(lái)舉辦。據(jù)吉利控股方面的人士介紹,此次儀式選擇哈爾濱而不是大慶的一項(xiàng)重要考慮,就是方便領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)出席。

    其實(shí),早在沃爾沃合資項(xiàng)目尚未在國(guó)務(wù)院過會(huì)之前,大慶市發(fā)改委便在6月初放出消息稱,該整車合資項(xiàng)目已經(jīng)在國(guó)務(wù)院原則上獲批,顯得迫不及待。

    當(dāng)時(shí),大慶市政府信息網(wǎng)就發(fā)文稱,沃爾沃亞太制造有限公司是中國(guó)惟一擁有生產(chǎn)沃爾沃品牌和合資自主品牌的、具有獨(dú)立法人資格的整車生產(chǎn)企業(yè),位于河北省張家口懷安縣南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、位于上海嘉定工業(yè)區(qū)的研發(fā)中心均為沃爾沃大慶整車合資項(xiàng)目的配套項(xiàng)目,沃爾沃成都工廠也將成為大慶合資公司的分公司,成都工廠生產(chǎn)的車型將貼上“沃爾沃亞太”的標(biāo)簽。

    與黑龍江省和大慶市政府對(duì)迫切希望國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落地的愿望相同,去年8月底,剛拿到批復(fù)的四川省經(jīng)委便放出消息稱,工信部已正式批準(zhǔn)其上報(bào)的浙江豪情汽車制造有限公司成都分公司建設(shè)乘用車項(xiàng)目,產(chǎn)能5萬(wàn)輛,生產(chǎn)車型為沃爾沃S60L和XC60。

    據(jù)知情人士透露,在合資項(xiàng)目在發(fā)改委審批耗時(shí)日久的同時(shí),成都項(xiàng)目能夠快速推進(jìn)與成都市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的積極推進(jìn)有關(guān),在配套設(shè)施、啟動(dòng)資金、貸款和工廠審批等方面都給予了極大支持。

    成都工廠在今年6月份就已經(jīng)具備了所有的生產(chǎn)條件,包括審批文件、生產(chǎn)線準(zhǔn)備,甚至國(guó)產(chǎn)版S60L已經(jīng)開始調(diào)試生產(chǎn)近百臺(tái)。

    隨著沃爾沃成都、大慶兩家工廠開業(yè),沃爾沃國(guó)產(chǎn)模式的兩條路線已明,將成都工廠納入大慶合資公司的說法或許只是大慶方面的一廂情愿。不過,也正是如此,兩家工廠接下來(lái)亦將在產(chǎn)品選擇、生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)能等諸多方面開始下一輪賽跑。

    兩地賽跑

    李書福的小心謹(jǐn)慎,是希望在兩地政府間取得平衡,以調(diào)動(dòng)政府積極性來(lái)繼續(xù)支持沃爾沃項(xiàng)目。

    在啟動(dòng)沃爾沃并購(gòu)項(xiàng)目之初,李書福便開始向全國(guó)諸多省市拋出魚餌——沃爾沃的國(guó)產(chǎn)選址,以求能得到地方政府在爭(zhēng)奪該項(xiàng)目時(shí)提高“待遇”。在諸多地方政府的競(jìng)爭(zhēng)中勝出的成都和大慶,在沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目推進(jìn)中亦在積極賽跑。

    兩年前,由于有相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心吉利有可能出售沃爾沃,不贊同李書福關(guān)于沃爾沃直接以自主品牌模式國(guó)產(chǎn)的方案,隨后又考慮到沃爾沃的營(yíng)收狀況不利,于是,大慶合資工廠中沃爾沃以30%的低股比進(jìn)行合資。

    顯然,成都和大慶兩座沃爾沃工廠模式完全不同,一家是吉利控股獨(dú)資的浙江豪情成都分公司,這家工廠對(duì)外還有一塊牌子,即篆刻在工廠門口大石上的“沃爾沃汽車成都制造工廠”,生產(chǎn)沃爾沃60系產(chǎn)品,如S60L和XC60;一家是以合資公司模式成立的大慶沃爾沃汽車制造工廠,其中吉利控股占70%,沃爾沃占30%,生產(chǎn)90系和40系產(chǎn)品,如XC90和S40。

    據(jù)沃爾沃內(nèi)部人士透露,目前成都和大慶設(shè)計(jì)的初期產(chǎn)能規(guī)劃一樣,設(shè)計(jì)的峰值產(chǎn)能都是12.5萬(wàn)輛。即使在產(chǎn)能規(guī)劃和產(chǎn)品選擇上,李書福也盡量讓兩家工廠顯得實(shí)力均衡些,并沒有厚此薄彼,這或許也是兩地政府能夠接受的局面。

    其實(shí),早在2009年初,吉利正式與福特商談收購(gòu)沃爾沃汽車開始,李書福在各地方政府間的招商引資游戲亦同時(shí)展開。因?yàn)槭召?gòu)沃爾沃以及保證沃爾沃日后運(yùn)營(yíng)的資金很大一部分要依靠地方政府融資,李書福最初的思路是,哪里投資,未來(lái)國(guó)產(chǎn)基地就落戶哪里。

    大慶市政府旗下的國(guó)有投資公司甚至直接參股收購(gòu)沃爾沃的母公司吉利兆圓國(guó)際投資有限公司,持股比例約為37%,僅次于吉利的第二大股東(吉利持股比例超過51%,剩余部分為上海嘉定的國(guó)有投資公司持有)。

    為穩(wěn)定地方政府信心,2010年2月,大慶市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司簽訂了《投資合作協(xié)議》,其中規(guī)定的期限為5年加上180天的寬限期。協(xié)議大致內(nèi)容是,如果期限內(nèi)沃爾沃項(xiàng)目未能建成投產(chǎn),地方政府有權(quán)收回資金,還約定投資回報(bào)。同時(shí),吉利控股亦與成都市簽訂5年的投資合作協(xié)議。不過,成都市并沒有如大慶那樣直接參股投資,而是以貸款融資以及國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目補(bǔ)助的方式支援吉利,并且迅速執(zhí)行。

    據(jù)沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的知情人士透露,成都工廠推進(jìn)如此之快的原因得益于吉利與沃爾沃對(duì)成都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的共同進(jìn)駐。雖然目前成都市擁有一汽集團(tuán)旗下的一汽-大眾和一汽豐田兩座工廠以及四川地方車企川汽野馬,但并沒有高端品牌,爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)第四城的成都對(duì)沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目十分看重,認(rèn)為其能彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在高檔汽車品牌制造方面的空白。

    據(jù)沃爾沃方面高層透露,到目前時(shí)間已經(jīng)過去近4年,地方政府并沒有撤資的想法,而且所幸大慶、成都、嘉定等地方政府也沒有大的換屆。不過,吉利作為民營(yíng)企業(yè),旗下收購(gòu)沃爾沃的投資公司出于融資考慮,吸引了近49%的國(guó)有股權(quán),屬于當(dāng)時(shí)的權(quán)益之計(jì),日后待時(shí)機(jī)成熟,回購(gòu)股份也是情理之中。

    不過,這一切都要建立在沃爾沃項(xiàng)目順利達(dá)成投產(chǎn)規(guī)劃,滿足地方政府投資回報(bào)的基礎(chǔ)上。按照計(jì)劃,沃爾沃大慶工廠投產(chǎn)時(shí)間已敲定今年四季度,而成都工廠投產(chǎn)時(shí)間也鎖定在今年年底。

    作為建成投產(chǎn)后的第一年,2014年中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)沃爾沃顯得至關(guān)重要。

    版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責(zé)任。版權(quán)合作請(qǐng)致電:【010-60910566-1260】。

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