經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王國(guó)信 在激進(jìn)的“1515計(jì)劃”指引下，以2012年新福克斯上市為開端，長(zhǎng)安福特憑借快速的產(chǎn)品導(dǎo)入迅速駛?cè)肓税l(fā)展的快車道，整體表現(xiàn)十分出色。

10月份，長(zhǎng)安福特的單月銷量高達(dá)7萬(wàn)輛，同比勁增61%。今年1至10月份，長(zhǎng)安福特全系產(chǎn)品累計(jì)銷量已高達(dá)53.64萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)68%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

更令長(zhǎng)安福特高層欣慰的是，長(zhǎng)安福特之前嚴(yán)重依賴單款產(chǎn)品的單極式增長(zhǎng)情況已經(jīng)得到較大改變。

今年10月份，長(zhǎng)安福特今年剛引入的三款“1515計(jì)劃”內(nèi)產(chǎn)品表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，翼虎、新蒙迪歐、翼搏的銷量分別為9460輛、7805輛和6484輛。其中，上市僅兩個(gè)月的福特新蒙迪歐累計(jì)銷量已達(dá)20636輛。

多款走量車型上市后，長(zhǎng)安福特已大大降低了對(duì)單款車型銷量的依存度。數(shù)據(jù)顯示，福克斯今年前10個(gè)月的銷量占比已降至60.8%。而在過(guò)去數(shù)年間，由于執(zhí)行保守策略，缺少產(chǎn)品的長(zhǎng)安福特在銷量上一直主要依靠福克斯一款車型支撐。2012年，長(zhǎng)安福特福克斯銷售29.63萬(wàn)輛，占總銷售比例超過(guò)72%。“將所有增長(zhǎng)點(diǎn)集中于一款車型身上無(wú)疑是危險(xiǎn)的。”長(zhǎng)安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋曾向記者坦言。不過(guò)，隨著“1515計(jì)劃”的深入開展，長(zhǎng)安福特在今年迎來(lái)了新產(chǎn)品發(fā)布的第一波高潮，產(chǎn)品布局也日漸清晰。

目前，長(zhǎng)安福特在A0級(jí)市場(chǎng)有翼搏，在A級(jí)車市場(chǎng)新福克斯已強(qiáng)勢(shì)存在。再向上延伸，蒙迪歐致勝、新蒙迪歐1.5T和新蒙迪歐2.0T以及翼虎充分滿足了轎車和SUV車型的覆蓋。

今年年底，長(zhǎng)安福特合資自主車型佳躍也有望上市，這款來(lái)自經(jīng)典福克斯的合資自主車型將把價(jià)格下探到9萬(wàn)元以下。

長(zhǎng)安福特的目標(biāo)是在2018年前奪得中國(guó)8%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)銷達(dá)到150萬(wàn)輛的規(guī)模，但目前長(zhǎng)安福特的品牌力、產(chǎn)品、產(chǎn)能、銷售網(wǎng)絡(luò)都還不足以支撐這個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

為此，長(zhǎng)安福特還將繼續(xù)大規(guī)模地完善產(chǎn)品譜系，未來(lái)其將依循“1515計(jì)劃”進(jìn)一步提升中高級(jí)車以及SUV車型在整體銷量中的占比，以快速縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距，并以高端產(chǎn)品提升品牌，沖刺目標(biāo)。

另一方面，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為35萬(wàn)輛的重慶第三工廠明年將投入運(yùn)行，屆時(shí)困擾長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能問(wèn)題將得到緩解，銷量有望得到進(jìn)一步提升。隨著蒙迪歐的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸趨穩(wěn)，長(zhǎng)安福特的品牌力也會(huì)得到期望中的提升。

不過(guò)，隨著產(chǎn)品線的不斷延伸，長(zhǎng)安福特面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越多。長(zhǎng)安福特的產(chǎn)銷矛盾自年初就已開始顯現(xiàn)，而產(chǎn)能齊備則要等到2015年之后，其渠道近兩年也仍處于快速擴(kuò)充期，如何讓售后等環(huán)節(jié)跟上生產(chǎn)、銷售擴(kuò)張的節(jié)奏將是接下來(lái)要面對(duì)的巨大考驗(yàn)。