經(jīng)濟觀察報 記者 耿慧麗 在今年的廣州車展上，東風悅達起亞展臺的重點是全新?lián)Q代的福瑞迪和K5的2.0T車型。這兩款車型代表了起亞今后在中國沖擊更高銷量目標的兩條路線，一個是K系列的時尚、精品路線，一個是福瑞迪的大眾化、實用化路線。

伴隨2014年第三工廠的投產(chǎn)，東風悅達起亞將成為產(chǎn)能百萬級俱樂部成員。這家近幾年發(fā)展勢頭不錯的車企，也將向2016年產(chǎn)銷百萬輛、行業(yè)第五的目標發(fā)起沖刺。

成功逆襲，是2011年以來對東風悅達起亞最合適的描述。

2008年之前，這家東風、悅達與韓國起亞三方合資的企業(yè)還因股東之間的矛盾5年換帥6次，連年虧損，境況堪憂。

伴隨更多新產(chǎn)品的導入以及三方股東關系的緩和，局面開始發(fā)生扭轉(zhuǎn)。2011年，在整體車市微增2.45%的背景下，東風悅達起亞銷量達到43萬輛，同比增長29%，首次躋身行業(yè)前十榜單。2012年，東風悅達起亞繼續(xù)發(fā)力，完成銷量48萬輛，行業(yè)排名由第8位提升至第7位。

今年前10個月，東風悅達起亞以18%的同比增長完成44.5萬臺銷量，實現(xiàn)全年52萬輛的銷量目標勝券在握。在車市整體走弱的大環(huán)境下，東風悅達起亞上演了一出成功逆襲的精彩大戲。

從2010年開始，東風悅達起亞開始導入K系列車型，以個性鮮明的運動時尚外觀和豐富配置，樹立起精品時尚的形象，讓起亞在中國實現(xiàn)品牌與銷量的雙豐收。而獅跑、智跑兩款SUV產(chǎn)品，則讓起亞搭上中國SUV市場的順風車。

從銷量上看，K2、K3都是月銷萬輛，是東風悅達起亞的銷量支柱，獅跑、智跑兩款SUV也能貢獻超過萬輛的銷售業(yè)績。

伴隨明年第三工廠的投產(chǎn)，東風悅達起亞的產(chǎn)能將得到極大提升，產(chǎn)品導入步伐將進一步加快。東風悅達起亞總經(jīng)理蘇南永接受媒體采訪時表示，針對中國SUV產(chǎn)品的熱銷，第三工廠投產(chǎn)后將推出更多SUV產(chǎn)品，其中，2015年投產(chǎn)一款 A0級 SUV，2016年還將投產(chǎn)一款中型SUV。屆時，將有4款SUV產(chǎn)品覆蓋SUV的不同細分市場。

而從廣州車展上市的新福瑞迪上，則能看出起亞全面覆蓋中國不同細分市場的意圖。這款升級換代的產(chǎn)品，將推出7款不同配置的車型。而今年上半年發(fā)布的合資自主品牌“華騏”，也將在2015年推出首款車型。

伴隨產(chǎn)品陣容的不斷擴容與銷量提升，東風悅達起亞的經(jīng)銷商網(wǎng)絡也在快速擴網(wǎng)，2012年其全國網(wǎng)點為564家，今年計劃達到670家，中長期目標則是實現(xiàn)“千店計劃”。

今年10月，東風悅達起亞還宣布，與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司進行品牌保險合作，即在企業(yè)層面上，由汽車廠家與保險公司建立緊密的戰(zhàn)略合作關系，通過專營店為車主提供一站式專業(yè)保險服務，全程由專職的保險顧問提供咨詢和代理服務。

但挑戰(zhàn)也隨之而來。盡管東風悅達起亞有這豐富的產(chǎn)品陣容，但在實現(xiàn)對細分市場覆蓋同時，如何梳理產(chǎn)品、實現(xiàn)互補，將考驗東風悅達起亞的產(chǎn)品營銷能力。同時，在日系車復蘇，美系車激進、德系車地位穩(wěn)固情況下，東風悅達起亞后續(xù)如何保持強勁增長，也將考驗其體系應對能力。