經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王國(guó)信 從去年年底銷量出現(xiàn)大幅回升后，江淮今年已成功走出2011年以來的發(fā)展低谷。

江淮汽車公布的10月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)銷量4萬輛，同比增長(zhǎng)3.15%，前10個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量42.2萬輛，同比增長(zhǎng)14.3%。

在產(chǎn)品方面，SUV成為江淮增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。今年前10個(gè)月，江淮SUV產(chǎn)銷量分別為28939輛和 28602輛，同比分別增長(zhǎng)311.12%和291.97%。

江淮汽車今年重現(xiàn)活力，走上快車道，與2012年開始大刀闊斧地調(diào)整發(fā)展思路息息相關(guān)。目前，激進(jìn)變革已成為“穩(wěn)健”江淮的新基調(diào)。

今年年初，江淮宣布重大人事變動(dòng)，江淮董事長(zhǎng)安進(jìn)不再兼任總經(jīng)理，聘任項(xiàng)興初為總經(jīng)理，同時(shí)聘任陳志平為副總經(jīng)理。

這次人事變動(dòng)是2012年江淮組織架構(gòu)調(diào)整的延續(xù)。去年1月，安進(jìn)接替左延安擔(dān)任江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，此后，一系列內(nèi)部革新也隨之展開。江淮乘用車宣布自2012年開始實(shí)施的雙品牌戰(zhàn)略將繼續(xù)深化，并于2013年開始正式聚焦兩大品牌“和悅”和“瑞風(fēng)”。未來，江淮乘用車旗下新品都將按目標(biāo)客戶的不同，分別歸入“瑞風(fēng)”與“和悅”兩大品牌之下，統(tǒng)一采用“品牌+字母+數(shù)字”的命名方式。借此，江淮宣布企業(yè)戰(zhàn)略從產(chǎn)品營(yíng)銷過渡到以品牌營(yíng)銷為核心。“目前，改革對(duì)我們的產(chǎn)品銷售產(chǎn)生了明顯的促進(jìn)。”江淮乘用車轎車營(yíng)銷公司總經(jīng)理李建華表示。

今年年中，江淮宣布將原有的轎車和多功能車兩大營(yíng)銷分公司進(jìn)行整合，成立安徽江淮汽車股份有限公司乘用車營(yíng)銷公司，重新梳理渠道和價(jià)格體系。目前，隨著江淮營(yíng)銷體系調(diào)整完成，各大區(qū)新負(fù)責(zé)人已上任。

在今年所有的改革措施中，江淮的產(chǎn)品計(jì)劃是重頭戲。根據(jù)計(jì)劃，在“十二五”期間，江淮要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷量160萬輛，銷售收入達(dá)1000億元，其中，乘用車板塊要承擔(dān)大部分任務(wù)。但今年10月份，江淮轎車銷量?jī)H為9219輛，同比下降35.0%；前三季度，轎車同比下降28%。

對(duì)此，江淮“提升計(jì)劃”中最關(guān)鍵的就是擴(kuò)充產(chǎn)品陣營(yíng)。江淮計(jì)劃今年至少推出5款新車，完善對(duì)產(chǎn)品線的全面布局。首款第二代產(chǎn)品瑞風(fēng)S5的上市，拉開了江淮各款新車的上市序幕，其后，和悅RS、和悅A30等產(chǎn)品也將陸續(xù)上市。值得一提的是，年初“3·15”事件的沖擊，也堅(jiān)定了江淮走“高質(zhì)高價(jià)”的乘用車發(fā)展模式。