經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 楊小林 周和雙 “8年來(lái)我從沒有這么自信過(guò),寶馬轉(zhuǎn)讓的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一下子讓華晨的計(jì)劃提前了10多年,解決了以前最頭疼的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)問題。”在集團(tuán)銷量目標(biāo)提前一個(gè)多月收官的背景下,華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民流露出多年未曾有過(guò)的信心與底氣。
在今年的廣州車展上,華晨汽車展臺(tái)看點(diǎn)頗多,除了中華品牌力推的A0級(jí)轎車H220,還有全新的金杯新海獅亮相。在展臺(tái)之外,華晨寶馬的合資自主品牌“之諾”首款量產(chǎn)新車也將亮相。作為德系高檔車品牌當(dāng)中第一個(gè)試水合資自主項(xiàng)目的吃螃蟹者,華晨寶馬“之諾”亮相凸顯二者合作進(jìn)入深水區(qū)。
而祁玉民也一直希望,可以通過(guò)寶馬的技術(shù)馳援,盡可能縮短中華品牌轎車和金杯所在的輕型商用車市場(chǎng)全面技術(shù)升級(jí)的時(shí)間。
過(guò)去8年,祁玉民時(shí)代的華晨一直試圖尋找突破點(diǎn),曾經(jīng)為了能讓中華車博得消費(fèi)者好感,賣個(gè)好價(jià)錢,甚至想過(guò)“讓中華掛寶馬商標(biāo)”的奇招。據(jù)祁玉民透露,未來(lái)在導(dǎo)入寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,華晨正在研發(fā)的中華高端轎車項(xiàng)目“大中華M8X”和“金杯J11”項(xiàng)目都借助了寶馬的研發(fā)力量,兩款車型計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)先后推出。
祁玉民的思路是,目前自主品牌在動(dòng)力總成上的落后,如同一個(gè)中超球隊(duì)沒有好的前鋒,而這種改變的方式就是引進(jìn)外援。
去年年底,華晨與寶馬在德國(guó)慕尼黑正式簽署了合作協(xié)議,在綿陽(yáng)生產(chǎn)寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件。目前,寶馬旗下的全新3系、5系、X1、X3等車型均是搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)。此次項(xiàng)目分兩期實(shí)施,一期將于2014年6月投產(chǎn),將為華晨集團(tuán)提供成熟的N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
在祁玉民看來(lái),目前中國(guó)汽車自主品牌之所以一直未能擺脫與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)中的品牌劣勢(shì),主要在于“洋師傅不好好教,中國(guó)學(xué)生不好好學(xué)”,而華晨未來(lái)的任務(wù)就是好好“拜師”寶馬,來(lái)實(shí)現(xiàn)華晨中華和金杯兩大自主品牌真正意義上的“自主高端”定位。
祁玉民:當(dāng)寶馬的“好學(xué)生”
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):寶馬把先進(jìn)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)給華晨生產(chǎn),還參與了華晨的新車研發(fā),為什么現(xiàn)在寶馬愿意教華晨了?
祁玉民:華晨跟寶馬打了8年交道,剛開始他們也躲我,我來(lái)的時(shí)候?qū)汃R只賣幾千輛車,而且還虧損,華晨占50%股份,也得分擔(dān)虧損。8年來(lái)最大的收益是“一心”,我們互為唯一伙伴,省了很多心,寶馬對(duì)我們是一心一意的,包括教我們也是一心一意。但如果寶馬在南方還有一個(gè)合資工廠,我們?cè)趺匆玫竭@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)呢。另外,我也讓寶馬的高管明白了一個(gè)道理,華晨的日子過(guò)好了,寶馬也就好了。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):國(guó)內(nèi)自主品牌做高端車幾乎沒有成功的先例,你的底氣在哪里?
祁玉民:第一個(gè)底氣是我們有100多萬(wàn)輛金杯的保有量,這是過(guò)去打下的基礎(chǔ)。第二個(gè)底氣是我們裝配了寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
我覺得自主品牌主要差在兩個(gè)方面:一是沒有核心零部件技術(shù),二是沒有集成技術(shù),就是把先進(jìn)的零部件整合成一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
現(xiàn)在我關(guān)注新車的兩個(gè)方面,第一是動(dòng)力系統(tǒng)以及與這個(gè)系統(tǒng)相匹配的變速箱、汽車電子等,這些都迎刃而解了,也就過(guò)關(guān)了。第二,把這些技術(shù)整合,就是一款非常好的車型。我的底氣就是來(lái)自于這個(gè)。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):華晨在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中有哪些新變化、新亮點(diǎn)?
祁玉民:第一是發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬的歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)我們已經(jīng)拿到手了,明年6月份將在綿陽(yáng)投產(chǎn)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)先帶動(dòng)金杯,后續(xù)還有更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)中華。這讓我們?cè)诩夹g(shù)上最起碼比其他自主品牌領(lǐng)先十多年。
歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門三大技術(shù)。李克強(qiáng)總理去德國(guó)訪問時(shí)曾考察過(guò)寶馬,當(dāng)時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng),寶馬的人就跟總理提出建議,中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)政策要發(fā)展節(jié)能與新能源并舉,我非常贊成。什么叫節(jié)能?就是要通過(guò)先進(jìn)技術(shù)來(lái)改變傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)也要講新能源,我覺得自從這個(gè)技術(shù)談妥以后,我對(duì)華晨自主品牌的自信心空前高漲。
第二個(gè)變化,華晨將在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是遼寧省最大的千億級(jí)汽車企業(yè),去年銷售額是1067億元,今年大概能達(dá)到1250至1260億元,每年會(huì)有200億元左右的銷售增長(zhǎng),規(guī)模、效益會(huì)越來(lái)越好。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):為什么華晨一定要引進(jìn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)而不是完全自主研發(fā)?
祁玉民:大家最近看沒看恒大比賽,我雖是一個(gè)不懂球的球迷,但看了挺揪心,到最后就盼著趕快結(jié)束,20多年前在五里河體育場(chǎng)奪冠,這23年了才重新拿回來(lái)。從球場(chǎng)上能看出來(lái),23年前我們拿冠軍都是自己人踢的,今天全是外國(guó)球員的功勞,韓國(guó)也是。
我們也一樣,一定要承認(rèn)過(guò)去的問題,這是一個(gè)基本事實(shí)。所以,我一定要引進(jìn)國(guó)際合作,通過(guò)引進(jìn)國(guó)際合作盡快提升,這是一條捷徑。
我講華晨這幾年做好了是險(xiǎn)徑加捷徑。因?yàn)榭傆邪l(fā)展路徑,有的就是靠捷徑,有的就是險(xiǎn)徑。我把這個(gè)技術(shù)引進(jìn)來(lái),打造的過(guò)程中讓我們的人學(xué)會(huì)技術(shù)、學(xué)會(huì)經(jīng)營(yíng)、學(xué)會(huì)管理,所以我聘請(qǐng)了洋專家。他們問我:來(lái)干什么?我說(shuō)你們來(lái)就是傳幫帶,傳技術(shù)、幫管理、帶徒弟,解決技術(shù)、管理、人才三個(gè)方面的問題。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):引進(jìn)寶馬的先進(jìn)技術(shù)后,我們?nèi)绾蜗兆兂勺约旱模?/p>
祁玉民:首先,我們一定是通過(guò)國(guó)際合作來(lái)開發(fā)的。走到今天我還是講,不能閉門造車。我們做車的歷史太短、經(jīng)驗(yàn)太少、水平太低,在當(dāng)今技術(shù)產(chǎn)業(yè)全球化的時(shí)候,一定要融在國(guó)際合作的潮流里,整合世界資源,走出一條多、快、好、省的道路來(lái),開發(fā)和提高我們的能力,所以我們和跨國(guó)集團(tuán)合作,引進(jìn)了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),讓麥格納做零部件,麥肯錫做管理咨詢。
另外,對(duì)于寶馬技術(shù),我們一定是引進(jìn)、消化、再吸收,這是個(gè)再創(chuàng)新的過(guò)程。寶馬是以支持我們的姿態(tài)把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們的。之后我一定要消化吸收為我所用,寶馬團(tuán)隊(duì)也在幫我們轉(zhuǎn)化和吸收,以后完全變成我們能自主吸收、自如運(yùn)用的技術(shù)。
以后,我們會(huì)在這個(gè)技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)新東西,否則就沒有意義。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)來(lái)后,我一定要把整車水平提上來(lái),目前就是中華高端轎車項(xiàng)目“大中華M8X”和“金杯J11”項(xiàng)目。我們會(huì)投入巨資來(lái)開發(fā)、發(fā)展這兩個(gè)平臺(tái)。
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