經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張煦 在今年4月份的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)行汽車新一代公商務(wù)用車——風(fēng)行CM7亮相。無(wú)論對(duì)于正處于上升期的東風(fēng)柳汽，還是國(guó)內(nèi)暴漲的MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這款主打高端市場(chǎng)的公務(wù)車都意義非常。

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上辛勤耕耘了12年的東風(fēng)柳汽，在推出這款主打高端公務(wù)市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品的時(shí)機(jī)上把握非常精準(zhǔn)。一方面，中央要求各地政府落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”，給自主品牌進(jìn)入公車采購(gòu)帶來(lái)歷史性機(jī)遇；另一方面，國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)連續(xù)多年猛增，其品質(zhì)和品牌已經(jīng)贏得姣好的市場(chǎng)口碑。此時(shí)，東風(fēng)柳汽通過(guò)風(fēng)行CM7的推出，可謂“百尺竿頭更進(jìn)一步”。

從風(fēng)行CM7自身來(lái)說(shuō)，其超越現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)MPV的高水準(zhǔn)同樣適應(yīng)當(dāng)下不斷升級(jí)的公務(wù)車消費(fèi)需求。在外型上，縱觀目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，無(wú)論合資還是自主品牌，主流高端MPV車型，常規(guī)車寬均為1.8米左右。風(fēng)行CM7則以1.92米的車寬，刷新了這一數(shù)據(jù)。據(jù)悉，CM7長(zhǎng)寬高分別為5150毫米、1920毫米、1925毫米，軸距為3200毫米。

東風(fēng)柳汽的用意是，公務(wù)車不僅僅是代步工具，對(duì)舒適性亦有較高要求。在汽車設(shè)計(jì)中，車寬的拓展則是一個(gè)有效的技術(shù)手段。輪距加寬，將對(duì)駕駛舒適性、操縱平穩(wěn)性有利。

此外，該車型旗艦版的第二排座椅采用豪華電動(dòng)座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托，前后獨(dú)立空調(diào)，舒適性幾乎可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美。

在動(dòng)力方面，搭載2.4升三菱4G69MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗等特點(diǎn)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最新的、包含14項(xiàng)安全功能的ESP系統(tǒng)，使它的駕乘安全性得到了高度保障。

再如，減震設(shè)計(jì)方面，它通過(guò)運(yùn)用全新改良的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來(lái)自路面的沖擊，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

據(jù)悉，CM7價(jià)格暫定為16萬(wàn)元-20萬(wàn)元之間。

東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)新時(shí)代公商務(wù)精英專業(yè)公務(wù)用車的量身打造，風(fēng)行CM7采用的是全新平臺(tái)，歷時(shí)4年研發(fā)，其專業(yè)化水準(zhǔn)也再創(chuàng)新高，這體現(xiàn)在諸多技術(shù)細(xì)節(jié)上。

比如，為了提供更周到的安全保障，風(fēng)行CM7采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化；此外，風(fēng)行CM7還特別增加了360度全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM)，不僅使駕乘安全性得到高度保障，亦可以令行車泊車變得更輕松。

很長(zhǎng)時(shí)間中，提及高端MPV，在公商務(wù)群體中一直飾演著對(duì)外接待的角色。隨著國(guó)內(nèi)車市的成熟與發(fā)展，汽車消費(fèi)已經(jīng)逐步回歸理性，需求逐漸多樣化、專業(yè)化，市場(chǎng)也變得越來(lái)越細(xì)分。

正是在這樣的市場(chǎng)洞察之下，東風(fēng)柳汽決心打造風(fēng)行CM7，并將其定位為“首席公務(wù)艙”，專為新一代高端公商務(wù)群體量身打造，它的出現(xiàn)開(kāi)拓了高端多功能公商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)，是東風(fēng)風(fēng)行完善高端MPV市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略舉措。

MPV領(lǐng)域中擁有12年經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)行，已經(jīng)擁有了一定的市場(chǎng)保有量和客戶群體。接下來(lái)，通過(guò)CM7進(jìn)入高端領(lǐng)域，可以向市場(chǎng)更好地證實(shí)自己在研發(fā)、制造以及營(yíng)銷能力上的實(shí)力，通過(guò)這些進(jìn)步，完成品牌力的大幅提升。

按照計(jì)劃，東風(fēng)風(fēng)行CM7正式上市后，將與東風(fēng)風(fēng)行菱智、東風(fēng)風(fēng)行景逸共同組成“三駕馬車”，完善東風(fēng)風(fēng)行乘用車市場(chǎng)布局，形成良性發(fā)展的產(chǎn)品矩陣，拉動(dòng)品牌整體向上。

而東風(fēng)風(fēng)行CM7，也承擔(dān)著證實(shí)自主品牌MPV實(shí)力的要?jiǎng)?wù)。

作為國(guó)內(nèi)自主品牌首款高端多功能公商務(wù)用車，東風(fēng)風(fēng)行CM7是國(guó)內(nèi)自主品牌主流汽車制造商向合資品牌進(jìn)行挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略產(chǎn)品。此番試水高端，將令自主品牌們得以參照東風(fēng)柳汽向上升級(jí)的路徑，從而搶占一直由合資品牌把持的高端MPV公務(wù)市場(chǎng)。

據(jù)悉，風(fēng)行CM7有望2014年上半年全面上市。截至目前，東風(fēng)風(fēng)行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務(wù)接待活動(dòng)并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。在第十屆東盟博覽會(huì)上，由50輛風(fēng)行CM7組成的貴賓車隊(duì)便獲得了我國(guó)及東盟諸國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評(píng)。

借助風(fēng)行菱智M5、M3以及V3，東風(fēng)柳汽全力以赴地履行了“MPV普及者”的市場(chǎng)責(zé)任；而通過(guò)風(fēng)行CM7,東風(fēng)風(fēng)行將擔(dān)綱起“MPV市場(chǎng)引領(lǐng)者和創(chuàng)新者”的角色。

東風(fēng)風(fēng)行CM7，應(yīng)時(shí)而來(lái)。