經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 路易/文 2000年，頁(yè)巖氣僅占美國(guó)天然氣總的比重只有1.7%，到2012年，這一比重已經(jīng)上升到了37%，我們預(yù)計(jì)到2030年這一個(gè)比重將會(huì)達(dá)到50%。

近年來(lái)，頁(yè)巖氣成為了一個(gè)熱門(mén)的話題，從高層會(huì)議到街頭巷尾，從政治家到老百姓，從專(zhuān)業(yè)期刊到大眾傳媒，都經(jīng)常能夠聽(tīng)到或者是看到人們對(duì)美國(guó)頁(yè)巖氣革命的廣泛關(guān)注。頁(yè)巖氣革命對(duì)于世界能源以及經(jīng)濟(jì)格局所產(chǎn)生的巨大影響不容小看。 

11月30日，2013首屆中國(guó)未來(lái)能源論壇在中歐國(guó)際工商學(xué)院北京校區(qū)順利舉辦。本次論壇聚焦“能源產(chǎn)業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造”主題，以商學(xué)院案例分析的獨(dú)特視角，圍繞國(guó)際案例，針對(duì)能源體制改革、油氣能源新革命、新能源汽車(chē)、電網(wǎng)瓶頸等能源行業(yè)熱議話題，邀請(qǐng)國(guó)際龍頭企業(yè)和國(guó)內(nèi)權(quán)威人士智慧碰撞，管窺中國(guó)能源改革前景和企業(yè)戰(zhàn)略，創(chuàng)造未來(lái)能源行業(yè)的新價(jià)值。

本次論壇由中歐國(guó)際工商學(xué)院和新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》聯(lián)合主辦。中歐副院長(zhǎng)兼中方教務(wù)長(zhǎng)、戰(zhàn)略學(xué)教授張維炯，新華社副總編輯兼參編部主任、世界問(wèn)題研究中心主任夏林先生致歡迎詞。

張維炯副院長(zhǎng)表示，十八屆三中全會(huì)后，中國(guó)的能源行業(yè)將迎來(lái)重大變革，我們要學(xué)習(xí)國(guó)際上先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不斷地探索和突破，尋求中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展的新路。夏林副總編輯表示，中國(guó)未來(lái)能源的發(fā)展與價(jià)值創(chuàng)造離不開(kāi)能源界的創(chuàng)新，希望今天在座的能源行業(yè)有識(shí)之士，分享自己深耕領(lǐng)域的知識(shí)，貢獻(xiàn)智慧。

綠色能源促進(jìn)和平，改善環(huán)境

日本能源經(jīng)濟(jì)研究所能源安全和可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目全球助理田中伸男先生現(xiàn)場(chǎng)解析了21世紀(jì)能源安全問(wèn)題。他表示，頁(yè)巖氣革命正在改變?nèi)蚰茉词袌?chǎng)，北美出口的液化天然氣可能會(huì)改變能源市場(chǎng)的游戲規(guī)則。中國(guó)和印度是驅(qū)動(dòng)全球能源需求增長(zhǎng)的主要力量，他主張兩國(guó)加入國(guó)際能源署。21世紀(jì)的能源安全肯定是共同的綜合性電力供應(yīng)安全，通過(guò)“Desertec”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“能源促進(jìn)和平”新構(gòu)想。

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中先生以適應(yīng)變化、改善結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)能源綠色低碳可持續(xù)為目標(biāo)，提出要大力推進(jìn)節(jié)能減排，減輕對(duì)資源環(huán)境的壓力；加強(qiáng)勘探、合理開(kāi)發(fā)、科學(xué)利用化石能源；掌握核心技術(shù)、加快投入、加快培育發(fā)展新能源；興利除弊，加快推進(jìn)資源能源價(jià)稅改革；統(tǒng)籌兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，引導(dǎo)鼓勵(lì)“走出去”。

世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）主席Peter BAKKER先生發(fā)表了題為“企業(yè)在能源價(jià)值鏈中的引領(lǐng)和推動(dòng)作用”的主題演講。他表示，我們并不缺少對(duì)社會(huì)矛盾、環(huán)境污染等危機(jī)的解決方法，關(guān)鍵是如何將各個(gè)解決方案結(jié)合，將解決方案的實(shí)施規(guī)模擴(kuò)大。他希望在能源政策上，一定要大膽；在石油、天然氣排放的方案上，一定要慎重。要大力發(fā)展替代的能源，并且快速地把解決方案擴(kuò)大規(guī)模。

習(xí)全球案例之精華

BP中國(guó)區(qū)總裁陳黎明先生分享了美國(guó)國(guó)際頁(yè)巖氣成功的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。他認(rèn)為新技術(shù)的創(chuàng)新、市場(chǎng)的開(kāi)放與競(jìng)爭(zhēng)、管網(wǎng)的發(fā)達(dá)、完善的礦權(quán)和交易機(jī)制等是促進(jìn)油氣行業(yè)企業(yè)發(fā)展與成功的重要因素。他呼吁在中國(guó)，對(duì)于能源產(chǎn)業(yè)，要警惕一哄而上，一蹴而就，最終一哄而散。

日產(chǎn)汽車(chē)和大眾汽車(chē)分在汽車(chē)節(jié)能減排、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)方面進(jìn)行著全方位布局。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理三崎匡美先生表示，日產(chǎn)正在推動(dòng)智能能源、智能材料、移動(dòng)汽車(chē)三方面的智能創(chuàng)新。通過(guò)零排放的汽車(chē)滲透，高燃油效率的汽車(chē)擴(kuò)張，碳排放的減少，新自然資源使用最小化、充分利用可循環(huán)材料，實(shí)現(xiàn)生態(tài)上可持續(xù)發(fā)展的增長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁杜思凱（Sven PATUSCHKA）先生表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在通過(guò)新能源汽車(chē)、按需出行、高效智能在線管理等方面的創(chuàng)新試圖解決城市化趨勢(shì)上升帶來(lái)的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，通過(guò)清潔生產(chǎn)、減少集團(tuán)車(chē)隊(duì)油耗和電動(dòng)汽車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)全球環(huán)境目標(biāo)。 

國(guó)家電網(wǎng)能源研究院院長(zhǎng)張運(yùn)洲先生、中國(guó)華電集團(tuán)公司副總經(jīng)理鄧建玲先生分別就中國(guó)分布式能源和智能電網(wǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展作分享。張運(yùn)洲先生表示，從中長(zhǎng)期看，實(shí)現(xiàn)分布式電源健康可持續(xù)發(fā)展需要重點(diǎn)關(guān)注自身盈利能力不足、有序發(fā)展、政策配套、網(wǎng)源協(xié)調(diào)及電網(wǎng)安全四個(gè)問(wèn)題。我國(guó)應(yīng)當(dāng)借鑒國(guó)際有益經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)情，努力在補(bǔ)貼政策完善、規(guī)劃銜接引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制創(chuàng)新等方面下功夫。

鄧建玲先生強(qiáng)調(diào)中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)必須高舉能效的旗幟，并用系統(tǒng)觀念來(lái)看待各個(gè)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他表示，只有各個(gè)企業(yè)、各級(jí)政府、每一個(gè)從事能源方面研究的單位高度關(guān)心能效利用，才能從根本上解決產(chǎn)能過(guò)剩和環(huán)境污染問(wèn)題，并系統(tǒng)地從國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)、能源比重、自然條件考察是否有一個(gè)最優(yōu)的組合，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的投資模式。他說(shuō)道，中國(guó)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)要統(tǒng)籌兼顧，要前端管控和末端治理相結(jié)合。

中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展難題與未來(lái)

對(duì)于中國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)放的商業(yè)潛力，BP公司陳黎明先生表示中國(guó)的頁(yè)巖氣儲(chǔ)量非常龐大，中國(guó)應(yīng)加大力度改善地上因素，并要積極“放開(kāi)”和“開(kāi)放”，即對(duì)私營(yíng)企業(yè)放開(kāi)和對(duì)外資企業(yè)開(kāi)放。

中國(guó)海油能源經(jīng)濟(jì)研究院首席能源研究員陳衛(wèi)東先生表示中國(guó)目前處于美國(guó)頁(yè)巖氣發(fā)展的第一階段，即降成本階段。中國(guó)無(wú)法像美國(guó)頁(yè)巖氣革命一樣呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，問(wèn)題在于中國(guó)無(wú)法將技術(shù)快速鋪開(kāi)，但在成本控制、技術(shù)創(chuàng)新方面，中國(guó)相比以往已取得非常顯著的成績(jī)。

國(guó)際能源署中國(guó)合作辦主任涂建軍先生現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)了他對(duì)能源行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題的擔(dān)心。中國(guó)有著成千上萬(wàn)的小煤窯，如何監(jiān)管能使水資源不被污染，如何排除頁(yè)巖氣富集區(qū)的地震不是源于鉆井等問(wèn)題需要充分的評(píng)估和研究。

對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，三崎匡美先生建議，中國(guó)要改進(jìn)其能源結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向低碳和清潔能源，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的通用性。杜思凱先生和重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)公司總工程師、副總經(jīng)理陳平先生對(duì)此表示贊同，并呼吁要完善國(guó)標(biāo)，建立中國(guó)統(tǒng)一、甚至全球統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，使電動(dòng)汽車(chē)充電器可以給各種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)充電，電動(dòng)汽車(chē)可以在任何地方充電。對(duì)中國(guó)提出的到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，三位嘉賓都充滿信心。

新能源科技有限公司總裁兼首席執(zhí)行官曾毓群博士強(qiáng)調(diào)了中國(guó)政府在新能源汽車(chē)發(fā)展的重要作用，從供應(yīng)商的立場(chǎng)希望政府加大支持力度，促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展速度的加快。

對(duì)于在中國(guó)現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)下，如何通過(guò)技術(shù)和商業(yè)手段挖掘更多產(chǎn)業(yè)價(jià)值，中國(guó)華能集團(tuán)公司副總經(jīng)理張廷克先生、天合光能有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官高紀(jì)凡先生等嘉賓現(xiàn)場(chǎng)做了深入探討。