耿慧麗

盡管去年年初的預(yù)測普遍忐忑悲觀，但2013年的汽車行業(yè)還是走出了一波好行情。2014年汽車行業(yè)的走勢又將如何？目前，行業(yè)人士與分析機構(gòu)仍持比較謹慎的觀點。

對于汽車業(yè)而言，行業(yè)規(guī)模年增30%以上、廠家有車不愁賣、經(jīng)銷商躺著就能賺錢的“美好時代”確實已經(jīng)一去不復(fù)返了，但與外貿(mào)、基建等嚴重依賴外部經(jīng)濟環(huán)境的行業(yè)以及光伏、新能源等前景光明、道路曲折的新興行業(yè)相比，汽車業(yè)的發(fā)展勢頭還算不錯。

對于2014年的走勢，眾多研究機構(gòu)的預(yù)測是，至少可以保持12%左右的總體增長，其中，轎車、SUV等熱點細分市場依然會跑贏大市。

換言之，2014年的汽車行業(yè)，依然是一個值得投資的行業(yè)，只不過與前些年相比，投資的熱點領(lǐng)域有所變化。經(jīng)濟觀察報記者搜集多家研究機構(gòu)報告和行業(yè)專家的分析，為大家總結(jié)出2014年汽車行業(yè)能夠“馬上來錢”的投資熱點。

適合創(chuàng)業(yè)型投資客

1.

車載APP

投資指數(shù)：★★★★★ 操作難度：★★★★

不僅是汽車與IT行業(yè)的資深人士言必談車聯(lián)網(wǎng)，就連很多業(yè)外人士也都知道這個前景無限的大蛋糕了。要趕搭車聯(lián)網(wǎng)的熱潮，無人駕駛、人車對話、車車對話這些技術(shù)含量高深的姑且先讓老外玩著，但是國內(nèi)投資者也不能總拿車載導(dǎo)航、車載顯示屏當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)，一個新的機會就是車載APP。

對于絕大部分人來說，智能手機上的APP應(yīng)用已經(jīng)司空見慣，但是能夠應(yīng)用到汽車上的APP還是新鮮事物。比如，在車聯(lián)網(wǎng)方面持開放態(tài)度的汽車巨頭福特，已經(jīng)開設(shè)了專門的網(wǎng)站和項目，吸引程序員開發(fā)能夠應(yīng)用于汽車的APP軟件。

2.

公眾服務(wù)號

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★

微信、易信等針對智能手機推出的即時通訊工具，不亞于當(dāng)年QQ、MSN等聊天軟件的轟動效應(yīng)，以致處于壟斷地位的電信運營商都坐不住了。尤其是在微信也開通支付功能后，支付寶也急了。

面對這一占領(lǐng)智能手機終端、功能強大的市場，無數(shù)企業(yè)與個人想從中尋找商機。如今，開設(shè)微信、易信服務(wù)號或公共號，也在成為企業(yè)的一種潮流。因此，只要手里有資源，不管是技術(shù)資源，還是人脈資源，都可以嘗試針對這些有需求的企業(yè)提供開發(fā)服務(wù)號的業(yè)務(wù)。

3.

個性化改裝

投資指數(shù)：★★★★★ 操作難度：★★★★★

如果到現(xiàn)在還認為汽車改裝只針對汽車發(fā)燒友，是門極其小眾的生意，那你已經(jīng)OUT了。隨著汽車普及以及汽車文化的快速發(fā)展，個性化改裝的風(fēng)潮也越來越盛行。

從一年比一年熱的改裝車展上不難看出，雖然不像汽車發(fā)燒友那樣喜歡對愛車進行由內(nèi)而外的大改裝，但很多普通車主也開始嘗試外部燈光、大包圍以及內(nèi)部音響、內(nèi)飾等局部改裝。對于年輕且注重個性的消費群體來說，開的不是車，而是感覺和心情。正如他們選車不只注重實用性能，更注重品牌形象、產(chǎn)品定位等是否和自己對路一樣，買了車之后，他們也會愿意投入時間與金錢，把車子打造成標(biāo)榜自我個性和理念的移動工具。

4.

汽車電商

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★★

汽車電商是一個新的熱點。盡管目前在整車銷售領(lǐng)域推進電商還有很多實際困難，但在后市場領(lǐng)域，如保險、輪胎、裝飾、配件等，已開始有先行者嘗試電子商務(wù)。不過，目前這一領(lǐng)域以中小創(chuàng)業(yè)者居多，大品牌均未真正發(fā)力，這也意味著其中還有更多商機可挖。

此外，電商平臺的集客及個人定制化功能，對于汽車廠商準(zhǔn)確把握消費者需求也有很大價值。

5.

電動車上下游產(chǎn)業(yè)

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★★

電動車產(chǎn)業(yè)化雖步履維艱，但前途無量。鑒于汽車行業(yè)強大的拉動效應(yīng)，數(shù)千輛車的銷售規(guī)模雖然不大，但仍可以為一些中小零部件供應(yīng)商，比如車用電池的充換電服務(wù)商提供市場空間。

盡管現(xiàn)在還很難說，新一輪的電動車熱潮是否真能一舉突破產(chǎn)業(yè)化障礙，但對于電動車的三電（電池、電機、電控）供應(yīng)商而言，這一輪商機不容錯過。

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6.

汽車租賃

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★★

各城市出臺汽車限購、限行政策，最高興的要數(shù)汽車租賃公司老板；取消一般公務(wù)用車采購，最有可能受益的還是汽車租賃公司老板。

不論再怎么限購、限行，出行的需求只增不減。取消一般公務(wù)用車后，公務(wù)員外出辦事的交通問題也需要解決。因此，租車成為最好的選擇。現(xiàn)在，一線城市的限行、限購已經(jīng)為神州、一嗨等早已投身租車業(yè)的公司帶來了新的商機，未來還有進一步市場擴容的趨勢，這對中小租車公司或業(yè)外資本來說，無疑也是一個新的機會。

7.

二手車

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★★

二手車業(yè)務(wù)自2000年前后興起至今已歷經(jīng)十余年的發(fā)展，雖談不上是一門新興的生意，但其市場潛力一直沒能得到充分的挖掘。其中一個主要原因，就是多年來缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)和方法，鑒定評估隨意性大、信息不透明。

不過，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的公告，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》將于2014年6月1日起開始實施。這一針對二手評估堅定的國家標(biāo)準(zhǔn)，將極大改善二手車交易信息不透明的頑疾，推進二手車行業(yè)升級，二手車流通領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)一批正規(guī)的流通企業(yè)。顯然，二手車有望迎來更大的機遇。

8.

車內(nèi)空氣凈化

投資指數(shù)：★★★★ 操作難度：★★★★★

2013年，國內(nèi)多個城市PM2.5指數(shù)頻頻爆表，讓人們在嚴重的空氣污染面前無所遁形。治理空氣污染是個大命題，也非短期內(nèi)可以見效。在這樣的背景下，車內(nèi)空氣凈化器暢銷不是什么天方夜譚。

目前，市面上已有很多車載空氣凈化器的產(chǎn)品，價位從幾百元到數(shù)千元不等，但這一領(lǐng)域目前仍是跑馬圈地階段，行業(yè)領(lǐng)袖尚未出現(xiàn)，無疑是一門還算值得投資的生意。

適合屌絲投資者

9.

囤車牌

投資指數(shù)：★★★ 操作難度：★★★

隨著各地限購、限行的不斷出臺，車牌成為越來越緊俏的資源。尤其是在上海、廣州等實施車牌拍賣的城市，車牌的價格甚至堪比一輛新車。

因此，在有條件的情況下，趁限購、限行尚未落地，先囤個車牌也是筆劃算的投資，否則，說不定有一天，你就得為排不上車號愁壞了心肝。

10.

炒汽車股

投資指數(shù)：★★★★★ 操作難度：★★★

雖然股市仍是大熊當(dāng)?shù)溃笞永锩姘螌④姡傆心敲磶字豢儍?yōu)股值得投資。比如，在無數(shù)股民血汗錢都打了水漂的2013年，不少買了比亞迪股票的投資者仍然嘗到了股價翻番的甜頭。

鑒于對汽車行業(yè)2014年的樂觀預(yù)期，汽車股仍將是值得股民們重點考察的一個投資板塊。

根據(jù)機構(gòu)分析師的投資點評，不僅上海汽車、長安汽車之類旗下合資、自主兩大板塊主業(yè)齊頭并進的大集團值得關(guān)注，借了“新能源”東風(fēng)的比亞迪汽車、宇通客車，以及因重卡行業(yè)回暖前景看好的中國重汽、福田汽車等股票同樣值得關(guān)注。