經(jīng)濟觀察網(wǎng)  記者  溫鈊   3月17日，中國北車大連機輛公司與南非Transnet 公司簽署了232臺內(nèi)燃機車的銷售合同。這意味著北車推動裝備出口非洲的步伐再度提速。

據(jù)了解，北車此次與南非Transnet 公司簽訂的合同是其出口以來最大的單筆量，也是中國北車今年3月以來在非洲斬獲的第三個訂單。

據(jù)北車人士介紹，中國北車此次為Transnet公司設(shè)計的交流傳動內(nèi)燃機車，功率高達3300KW，采用先進的交流傳動技術(shù)，軌距1065mm，Co-Co轉(zhuǎn)向架，機車最高時速100公里，可與南非當?shù)丶扔须娏?nèi)燃機車重聯(lián)運營，是目前技術(shù)水平最先進、功率最大的窄軌機車。

2013年開始，鐵路機車、客車、貨車、城軌等軌道交通裝備“開往”非洲。近年來，北車都在加快開拓非洲鐵路市場的步伐。

在2013年內(nèi)，中國北車大連機輛公司、二七裝備公司、太原裝備公司、長客股份公司等企業(yè)獲得埃塞俄比亞、坦桑尼亞、莫桑比克等非洲國家內(nèi)燃機車、鐵路客車、軌道平板車和石砟漏斗車等產(chǎn)品的訂單。今年3月，中國北車又獲得埃塞俄比亞、剛果民主共和國等非洲國家70%低地板現(xiàn)代有軌電車及內(nèi)燃機車的訂單。

迄今為止，中國北車的鐵路機車、客車和貨車已經(jīng)成功開進坦桑尼亞、贊比亞、剛果、安哥拉、塞拉利昂、尼日利亞、利比里亞、馬達加斯加、莫桑比克、南非等十余個國家和地區(qū)，產(chǎn)品覆蓋半個非洲。

非洲自然資源豐富，人口眾多，但鐵路網(wǎng)稀疏，鐵路客貨運均不足。隨著非洲城鎮(zhèn)人口的增長和聚集，非洲各國參與全球貿(mào)易的密度增加，鐵路客運和貨運的需求都會呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。由于非洲地區(qū)鐵路裝備制造業(yè)水平較低，無法滿足非洲鐵路建設(shè)的需要，中國將成為非洲鐵路裝備的主要提供者。