經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張煦 在汽車廠商與經(jīng)銷商之間“地主與長(zhǎng)工”式的矛盾愈來愈加劇的時(shí)候，一項(xiàng)圍繞經(jīng)銷商對(duì)不同品牌廠商滿意度的調(diào)查已經(jīng)與昨日正式啟動(dòng)。

7月10日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)啟動(dòng)了名為“汽車經(jīng)銷商對(duì)廠家滿意度調(diào)查”的項(xiàng)目。據(jù)商會(huì)主任研究員紀(jì)雪洪博士透露，此次調(diào)查中，經(jīng)銷商對(duì)廠商的評(píng)價(jià)將包括八個(gè)方面，權(quán)重各不相同，如：品牌與產(chǎn)品（權(quán)重20%）、授權(quán)合同（3%）、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（5%）、商務(wù)政策（7%）、銷售管理（12%）、售后服務(wù)（10%）、管理干預(yù)（3%）、投資回報(bào)（40%）。涉及問題總計(jì)97項(xiàng)。例如，經(jīng)銷商授權(quán)合同有歧視性條款嗎？廠商新增網(wǎng)點(diǎn)會(huì)征求當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商意見嗎？你拿到基本返利高于6個(gè)點(diǎn)嗎？

據(jù)悉，廠家滿意度調(diào)查活動(dòng)的第一批調(diào)查將針對(duì)進(jìn)口汽車品牌展開，并于今年11月公布調(diào)查結(jié)果，屆時(shí)誰是經(jīng)銷商心中的“好地主”與“惡地主”，將見分曉。

“汽車廠商處于價(jià)值鏈的強(qiáng)勢(shì)地位，廠商強(qiáng)行要求經(jīng)銷商接受不合理庫存、搭售滯銷車型等矛盾已經(jīng)越來越突出。”全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)商會(huì)執(zhí)行副秘書長(zhǎng)朱孔源稱，“汽車廠商的諸多強(qiáng)勢(shì)行為，嚴(yán)重削弱了經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)效益，且對(duì)消費(fèi)者權(quán)益造成影響。不利于汽車流通行業(yè)的發(fā)展。”

因此，商會(huì)啟動(dòng)針對(duì)經(jīng)銷商對(duì)汽車廠商的滿意度調(diào)查。根據(jù)商會(huì)前期對(duì)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況的摸排調(diào)查，2014年將率先對(duì)“問題比較突出”的進(jìn)口汽車品牌開展調(diào)查。包括奔馳（進(jìn)口）、大眾（進(jìn)口）、雷克薩斯、英菲尼迪、斯巴魯?shù)取Ｎ磥恚{(diào)查范圍還將擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)合資品牌和自主品牌。最終按廠家對(duì)經(jīng)銷商滿意度進(jìn)行排名。而首批結(jié)果將于11月公布。

此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已連續(xù)數(shù)年發(fā)布“經(jīng)銷商滿意度調(diào)查”。對(duì)于此次調(diào)查的不同，朱孔源稱，作為民營(yíng)經(jīng)銷商集團(tuán)企業(yè)的代表，此番調(diào)查是完全站在經(jīng)銷商的角度進(jìn)行的。目的是要摸清汽車經(jīng)銷商對(duì)不同品牌的滿意度，不但進(jìn)行細(xì)節(jié)分析，還要按地區(qū)進(jìn)行調(diào)查，并了解經(jīng)銷商為何有諸多不滿的原因。最終，將采取向商務(wù)部等相關(guān)部門反應(yīng)協(xié)調(diào)等方式，有效措施督促?gòu)S商提高對(duì)經(jīng)銷商的服務(wù)水平。