上周末百度公布二季度財報,其移動營收首次達(dá)到30%,幾天之內(nèi),市值大漲幾近一百億美元。財報公布之前,百度股價199美元,而公布之后,最高達(dá)到228美元。各投資機構(gòu)紛紛調(diào)高對百度股價的預(yù)期,最新消息是JG資本近日重申對百度的增持評級,將目標(biāo)價從230美元調(diào)升至265美元,如果預(yù)期準(zhǔn)確的話,百度股價到265美元就基本上是個千億美元公司了。
由于騰訊和阿里巴巴并沒有公布過他們的移動營收占比,但從已披露數(shù)據(jù)看,騰訊的移動營收占比大概是15%,阿里12%,均與百度二季度的30%存有較大差距,因此,至少在營收方面,在BAT三大中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的這場競爭中,百度已經(jīng)居于領(lǐng)先地位,百度是憑什么做到的呢?或許李彥宏在財報會上談到的一段話可做啟發(fā),李彥宏將百度移動業(yè)務(wù)的領(lǐng)先歸功于百度的生態(tài)系統(tǒng),他說:“我覺得我們與其他巨頭的生態(tài)系統(tǒng)不同之處主要在于我們是開放的,我們向各種應(yīng)用導(dǎo)流量,我們擁有中國最大的應(yīng)用分發(fā)市場,我們還有輕應(yīng)用平臺,作為一家搜索引擎,我們還向眾多移動網(wǎng)站和HTML5網(wǎng)站導(dǎo)流量。長期來看,我們認(rèn)為開放性的生態(tài)系統(tǒng)將更為強大,比如你可以看,安卓作為開放性的移動操作系統(tǒng)就比iOS更受歡迎”。
如果要分析評估互聯(lián)網(wǎng)巨頭的移動業(yè)務(wù),李彥宏所談到的角度卻值得借鑒,就是在進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的過程中,BAT三大巨頭其實是根據(jù)各自不同特點和不同的路徑形成了不同生態(tài)的,如果以自然界的生態(tài)加以對比,不妨將之比喻為海洋生態(tài)、方舟生態(tài)和綠洲生態(tài)。
百度的海洋生態(tài)
以搜索引擎起家的百度,在移動時代,所形成的更像一種海洋生態(tài)。海洋生態(tài)的特點是什么呢?任何企業(yè)進(jìn)入該生態(tài)之后都是魚,魚們都可以汲取海洋的營養(yǎng),發(fā)展壯大。這是一種更易于實現(xiàn)共生共存的生態(tài),是百度對PC時代特色的繼承。在這一生態(tài)中,百度提供給開發(fā)者技術(shù)支持,幫助開發(fā)者成功。同時百度體現(xiàn)出一定的包容的心態(tài),它和開發(fā)者、企業(yè)之間是一種較松散、開放的合作形式,百度沒有將企業(yè)限制在自己的生態(tài)里,可以讓企業(yè)選擇自己想要發(fā)展的平臺。
百度在移動時代形成海洋生態(tài)的基因其實是在PC時代既已形成,最典型的就是百度聯(lián)盟,把幾十萬個大小網(wǎng)站聯(lián)合在一起,依托百度搜索引擎,共同挖掘流量的推廣價值,獲得最佳回報。百度聯(lián)盟“讓伙伴更強”這個口號在移動時代被繼承下來,成為海洋生態(tài)的象征。觀察百度在移動時代的各種戰(zhàn)略,這種開放的聯(lián)盟特色非常鮮明,比如百度在2012年就提出了“百度開放云”的概念,面向多種業(yè)務(wù)場景,在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域為開發(fā)者、站長及其他有移動化需求的人員提供包括開發(fā)、運營、推廣、變現(xiàn)環(huán)節(jié)在內(nèi)的全流程服務(wù)。
這種海洋生態(tài)特色還包括幫助PC站長轉(zhuǎn)型移動,推出百度Site App,為他們搭建APP應(yīng)用、生成移動站;還有今年推出的針對智能硬件廠商的Baidu Inside計劃,聲明凡加入這一計劃的智能硬件產(chǎn)品,都免費使用百度的技術(shù)接口,百度對加入該計劃的智能硬件產(chǎn)品,百度提供云存儲、視頻播放與解碼、圖片識別、智能語音、安全、LBS等多方面支持;7月23日,百度還在北京市倡導(dǎo)下,牽頭發(fā)起了“北京健康云”項目,聯(lián)合開發(fā)者和上下游廠商,首次在全球范圍內(nèi),將軟硬件結(jié)合的健康管理服務(wù)落地。
百度作為海洋的營造者,通過生態(tài)接入更多合作伙伴后,可以豐富“搜索+輕應(yīng)用+支付”的生態(tài)閉環(huán),使百度將“連接人與服務(wù)“的理念拓展到更多的領(lǐng)域,通過這個生態(tài)閉環(huán),百度和合作伙伴都將拓展新的移動商業(yè)模式,比如今年五一百度舉辦的景區(qū)門票半價游活動,手機百度就為去哪兒網(wǎng)帶來了25倍的訂單增長。另外,百度還能在海洋生態(tài)中獲得大數(shù)據(jù),通過獲取大數(shù)據(jù),其能夠更多的了解用戶的喜好和習(xí)慣,從此更加精準(zhǔn)的向用戶提供服務(wù)。一方面,提升了用戶體驗,另一方面,為商戶、硬件廠商、開發(fā)者提供了更多的變現(xiàn)機會。
騰訊的方舟生態(tài)
如果說百度是移動世界的海洋生態(tài),騰訊則更像一種方舟生態(tài),方舟是諾亞方舟,其建造的目的是為了讓諾亞與他的家人,以及世界上的各種陸上生物能夠躲避一場上帝因故而造的大洪水災(zāi)難。在中國移動互聯(lián)時代早期,業(yè)界一直流傳著“誰拿到船票”的說法,很多人把互聯(lián)網(wǎng)向移動端的遷移看做一種災(zāi)難,而互聯(lián)網(wǎng)公司誰能先拿到船票誰就能順利到達(dá)彼岸,因為微信的成功,騰訊被認(rèn)為是第一個擁有諾亞方舟的公司。
像圣經(jīng)里的諾亞方舟一樣,在騰訊這艘大船上搭載著各種各樣的動物(合作伙伴),形成一種方舟生態(tài),這種方舟生態(tài)的特色是怎樣的呢?其一,船長(騰訊)對方舟的生態(tài)環(huán)境有著嚴(yán)格的掌控,并更容易通過這種掌控獲得極大的潛在收益;其二,只要上了方舟的企業(yè)幾乎都能得到在移動互聯(lián)網(wǎng)的生存發(fā)展機會,是大利好,但是,由于方舟空間有限,所以根據(jù)未來各種動物的潛力不同,規(guī)定了嚴(yán)格的等級制度(一級入口,二級入口);其三,每種動物只帶一對,絕不浪費,也就是所謂的排他性,比如騰訊有了京東,就不會再接入一號店。其四,方舟有邊界和局域性,比如數(shù)據(jù)的局限性(微信的聊天記錄是不可利用的);社交網(wǎng)絡(luò)本身的局限性(碎片化、去中心化的特點)等。
整體說,騰訊的方舟生態(tài)是建立了一種小范圍內(nèi)的共贏生態(tài),有利于實現(xiàn)騰訊自身的戰(zhàn)略目標(biāo),但效率仍有提高的空間,今年京東618,微信QQ兩個一級入口僅為京東移動端帶來7%的訂單數(shù)。騰訊未來發(fā)展的關(guān)鍵是能否將生態(tài)做大,提升對用戶需求的轉(zhuǎn)化變現(xiàn)效率,并讓合作伙伴在生態(tài)中也能滿足自身戰(zhàn)略需求,方舟才有可能變成陸地。
阿里的綠洲生態(tài)
百度是海洋生態(tài),騰訊是方舟生態(tài),那么阿里巴巴是什么生態(tài)呢?它更像一種綠洲生態(tài),沙漠中央的綠洲,這個綠洲就是電商,沙漠中行走的旅人看到綠洲就是看到了希望,它們迫切的加入進(jìn)去,綠洲也通過新的血液而更顯生機,但環(huán)境決定綠洲永遠(yuǎn)是綠洲,很難去繁衍出草原、雨林等其他生態(tài),就像大多進(jìn)入阿里生態(tài)的企業(yè),都迅速變成阿里電商的管道,而原有生態(tài)本身卻很難得到滋養(yǎng)。比如UC,被阿里收購之后成了淘寶導(dǎo)流瀏覽器;微博被收購之后,成了淘寶廣告平臺,社交功能和用戶體驗很受影響;高德被收購后也發(fā)展緩慢,從2013年被阿里入股到今年第一季度,市場份額僅上升了1.3%,而且還遭遇了退市。
阿里的電商基因太強了,所以一切進(jìn)入阿里綠洲的都變成電商的一部分,向電商輸送流量,而本身卻很難從阿里獲得流量上的反哺,這是阿里巴巴的企業(yè)特色決定的,與騰訊和百度相比,阿里離人遠(yuǎn),但離錢近,它可以利用更豐沛的財務(wù)優(yōu)勢不停的收購各種企業(yè)為綠洲生態(tài)給養(yǎng)。從陌陌到美團(tuán)再到新浪微博和高德,這些小伙伴們共同為阿里修筑的防護(hù)網(wǎng)確保了阿里綠洲的安全,它們接受了阿里的財務(wù)援助,以自身優(yōu)勢向阿里綠洲做出回報。
海洋生態(tài)、方舟生態(tài)、綠洲生態(tài),這三種生態(tài)各有所長,但如果長遠(yuǎn)的看,百度的海洋生態(tài)由于更開放參與者更多,在未來或有更多的機會與潛力,形成整體的共贏和繁榮;騰訊的方舟生態(tài)借助社交平臺的掌控力和粘性,其發(fā)展相對穩(wěn)定;而阿里的綠洲生態(tài),雖然在移動互聯(lián)網(wǎng)時代當(dāng)生計無豫,但不停的收購與吸取營養(yǎng)的方式離良性循環(huán)還有一段距離,必須在未來找到一條能夠把所有加入到綠洲里的生態(tài)同化并聯(lián)合的有效辦法,這樣才能把綠洲變成森林。