經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 胡中彬 神州專車與阿里巴巴的“緋聞”逐漸明朗。今日,作為運營神州專車實體神州優(yōu)車股份有限公司(下稱“神州優(yōu)車”)方面證實,在一個月前,神州優(yōu)車完成了新一輪36.8億元的融資,阿里巴巴正是當(dāng)時的領(lǐng)投方,但此后不久“閃電”轉(zhuǎn)出股份。
昨日,神州專車正式宣布與阿里巴巴達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方稱將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢,在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域進行全方位的戰(zhàn)略合作,致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系,然而,神州專車與阿里巴巴資本聯(lián)姻的緋聞卻依舊撲朔迷離,在多次傳出神州專車獲得阿里巴巴投資的消息后,阿里巴巴再次否認(rèn)了對神州專車的投資。
神州專車董事長陸正耀今日則明確表示,今年2月29日神州優(yōu)車完成了新一輪36.8億元融資,投后估值為287億元左右,而此輪融資的投資方恰恰是此前傳言已久的阿里巴巴和其他注資者。
他表示,阿里巴巴通過境內(nèi)的“阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”和境外的“阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國有限公司”兩個主體分別向神州優(yōu)車投資了14億元,共計28億元,約占公司股份比例的9.8%。
隨后,4月1日,阿里巴巴將境外主體的股份轉(zhuǎn)給了云鋒投資,境內(nèi)主體公司的股份轉(zhuǎn)給了云嶺投資,轉(zhuǎn)讓的價格正是當(dāng)時阿里巴巴投資時的原價。至此,阿里巴巴現(xiàn)已不持有神州優(yōu)車的股份。
云峰投資和云嶺投資的確切信息尚不得而知,神州優(yōu)車方面亦未能披露二者的具體身份,不過業(yè)內(nèi)人士均猜測,云峰投資和云嶺投資或是云峰基金旗下的投資實體,馬云則是云峰基金創(chuàng)始人之一。
此前有傳言稱,由于阿里巴巴是滴滴出行的股東,因此,阿里巴巴直接投資神州專車受到了滴滴出行方面施加的壓力,再加上有競業(yè)禁止協(xié)議的限制,因而只能將出資轉(zhuǎn)讓給云峰基金。
事實上,神州優(yōu)車方面的大動作應(yīng)接不暇。今日,其正式向股轉(zhuǎn)公司遞交了上市申請,擬掛牌新三板。而陸正耀昨日也辭去了在香港上市的神州租車的職務(wù),全面將重心放在母公司神州優(yōu)車身上,神州優(yōu)車也正式對外宣布,涉足汽車電商業(yè)務(wù)。
“出行領(lǐng)域的專車大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束,市場格局已經(jīng)基本落定,我們今年將主要在汽車電商領(lǐng)域再打幾次大仗。”陸正耀稱。
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