經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 胡中彬 神州專車與阿里巴巴的“緋聞”逐漸明朗。今日，作為運營神州專車實體神州優(yōu)車股份有限公司（下稱“神州優(yōu)車”）方面證實，在一個月前，神州優(yōu)車完成了新一輪36.8億元的融資，阿里巴巴正是當(dāng)時的領(lǐng)投方，但此后不久“閃電”轉(zhuǎn)出股份。

昨日，神州專車正式宣布與阿里巴巴達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方稱將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢，在“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”領(lǐng)域進行全方位的戰(zhàn)略合作，致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系，然而，神州專車與阿里巴巴資本聯(lián)姻的緋聞卻依舊撲朔迷離，在多次傳出神州專車獲得阿里巴巴投資的消息后，阿里巴巴再次否認(rèn)了對神州專車的投資。

神州專車董事長陸正耀今日則明確表示，今年2月29日神州優(yōu)車完成了新一輪36.8億元融資，投后估值為287億元左右，而此輪融資的投資方恰恰是此前傳言已久的阿里巴巴和其他注資者。

他表示，阿里巴巴通過境內(nèi)的“阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”和境外的“阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國有限公司”兩個主體分別向神州優(yōu)車投資了14億元，共計28億元，約占公司股份比例的9.8%。

隨后，4月1日，阿里巴巴將境外主體的股份轉(zhuǎn)給了云鋒投資，境內(nèi)主體公司的股份轉(zhuǎn)給了云嶺投資，轉(zhuǎn)讓的價格正是當(dāng)時阿里巴巴投資時的原價。至此，阿里巴巴現(xiàn)已不持有神州優(yōu)車的股份。

云峰投資和云嶺投資的確切信息尚不得而知，神州優(yōu)車方面亦未能披露二者的具體身份，不過業(yè)內(nèi)人士均猜測，云峰投資和云嶺投資或是云峰基金旗下的投資實體，馬云則是云峰基金創(chuàng)始人之一。

此前有傳言稱，由于阿里巴巴是滴滴出行的股東，因此，阿里巴巴直接投資神州專車受到了滴滴出行方面施加的壓力，再加上有競業(yè)禁止協(xié)議的限制，因而只能將出資轉(zhuǎn)讓給云峰基金。

事實上，神州優(yōu)車方面的大動作應(yīng)接不暇。今日，其正式向股轉(zhuǎn)公司遞交了上市申請，擬掛牌新三板。而陸正耀昨日也辭去了在香港上市的神州租車的職務(wù)，全面將重心放在母公司神州優(yōu)車身上，神州優(yōu)車也正式對外宣布，涉足汽車電商業(yè)務(wù)。

“出行領(lǐng)域的專車大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，市場格局已經(jīng)基本落定，我們今年將主要在汽車電商領(lǐng)域再打幾次大仗。”陸正耀稱。