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2019年10月25日,下午四點(diǎn)。第七屆世界軍人運(yùn)動會,在武漢三鎮(zhèn)正如火如荼。突然,全城響起刺耳的空襲警報…
你沒看錯,時間沒問題。這種在國際性運(yùn)動會上未曾有過的一幕,當(dāng)然不是軍運(yùn)會本身的程序。是碰巧。
《武漢市人民防空條例》規(guī)定,2003年起,每年的這一天,武漢都要以試鳴防空警報的方式,提醒人們莫忘“市恥”:
1938年10月25日下午四點(diǎn),日本先頭部隊(duì)占領(lǐng)漢口岱家山。武漢淪陷。
01.
81年前的武漢會戰(zhàn)中,大批中國軍人在此以命相搏。
規(guī)模最大的空戰(zhàn)是1938年“4.29空戰(zhàn)”。敵我100多架飛機(jī)在武漢上空,慘烈纏斗。
當(dāng)天據(jù)說是日本天皇的生日。中蘇兩國飛行員聯(lián)手送了他一個“大禮包”:日方派來武漢的48架飛機(jī),被干掉了21架。
數(shù)以萬計(jì)的武漢人不顧危險,爬上房頂觀戰(zhàn)助威。作家老舍當(dāng)時也在武漢,他后來寫道:“我們都在高處觀看。看到敵機(jī)被我機(jī)打傷,曳著黑煙逃竄,走著走著,一團(tuán)紅光,落了下去。痛快呀!”
中方飛行員陳懷民,在戰(zhàn)機(jī)中彈后放棄跳傘,成為世界空戰(zhàn)史上選擇與敵機(jī)對撞的第一人。被他撞毀的,是日本人吹噓的所謂“紅武士”高橋憲一的飛機(jī)。
從3000米高空墜入長江天興洲,同歸于盡。
32天后,武漢人在青山江段找到了懷民的遺體。身上有一封寫給女友王璐璐的情書:“為你,我愛戀發(fā)狂,為你,相思成瘋你不知。我只愿在你唇邊再沾,那我一生也幸福……”
當(dāng)時還是浙大學(xué)生的王璐璐,來漢口篤安里54號陳家奔喪。大慟。這個銀行家的女兒,穿著陳懷民送她的旗袍,跳江殉情。
2015年8月份,在王家墩機(jī)場現(xiàn)址辦過一場主題展,紀(jì)念武漢空戰(zhàn)77周年。展覽的名字:《武漢上空的鷹》。那年的王家墩機(jī)場,已換了新名字:武漢CBD。
從王家墩升空的中國戰(zhàn)鷹,永遠(yuǎn)是武漢人的驕傲。
02.
1869年,漢口神父金寶善到東西湖柏泉天主教堂辦事。
有教徒向他請教:耶穌殉難前說,一粒麥子不落在地里死了,仍是一粒;若是落到地里死了,就會結(jié)出許多粒。這話什么意思呢?
神父問身邊一位劉姓教徒的兒子:你是農(nóng)家孩子,你說說看。回答是:“一個不愿做好事的人,死了后,他還是他,白活了一生。一個人為別人做好事死了,就會影響很多人學(xué)他做好事,這一生,活得值。”
驚詫于這個12歲孩子的悟性,神父資助了兩百串錢,劉家開了個牛奶作坊。30多年后,那貧苦少年成了武漢最大的開發(fā)商。他叫劉歆生。
大清滅亡后,民國第二任大總統(tǒng)、黃陂人黎元洪有一次回武漢。參加飯局者非富即貴。把酒言歡之間,劉歆生遞上一句馬屁:“都督創(chuàng)建了民國,我創(chuàng)建了漢口。”
堪稱政商經(jīng)典對話。抬了領(lǐng)導(dǎo),也顯了自己。
那時,漢口老城墻以外60平方公里內(nèi),大部分沒人要的湖蕩地,已被劉歆生低價吃下。
范圍有多大?上自舵落口,下至丹水池,西至張公堤,南至江邊租界。
1905-1907年間,張之洞在漢口外圍修了“張公堤”、拆掉漢口城墻后,漢口城區(qū)外擴(kuò)空間打開。
劉歆生“黃土變黃金”的閥門也就此大開。他成了武漢當(dāng)時最大的一級土地開發(fā)商。連洋人想在英租界修條路,也得答應(yīng)以他的名字命名:歆生路。
03.
如果從中國第一家雞蛋廠、第一家理發(fā)廳在漢口誕生起算,只用了二三十年,武漢就發(fā)育成了近代中國最大的商業(yè)中心之一,“東方芝加哥”。
工商業(yè)迅速發(fā)展,實(shí)體經(jīng)濟(jì)繁盛。為城市化提供了活力和想象。城市化離不開地產(chǎn)商。在他們身后,是一大批金融機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)在如此,一百年前劉歆生的時代也是如此。
民國初年,武漢即有證券商號、股票公司,1916年設(shè)立了漢口證券交易所。近代中國一批有影響力的銀行也活躍在這里。包括美國花旗、日本上金等20余家洋行和40余家本地錢莊。
這些不差錢的班子,和地產(chǎn)商、建筑商聯(lián)手。東西方設(shè)計(jì)元素雜糅折衷,在漢口沿江留下了大批新古典主義建筑。
其在整體構(gòu)圖上沿用西方建筑的三段式,但立面中去掉了繁瑣的雕刻和裝飾,呈現(xiàn)出簡潔、莊重的特點(diǎn)。代表作包括江漢關(guān)大樓(1924年)、橫濱正金銀行(1921年)、匯豐銀行(1920年)…
武漢淪陷后,劉歆生位于漢口循禮門的私園“劉園”被強(qiáng)占,成了偽軍司令部。
年屆八旬的老劉,很有幾把硬骨頭。他藏進(jìn)漢口法租界,嚴(yán)禁家人與日本人來往,并因此被鬼子記恨。
1941年,84歲的劉歆生病故。出殯時,大門被日本人堵了。家人只得清晨從后門將靈柩抬出,經(jīng)唐家墩、姑嫂樹,再用船運(yùn)回老家的一座山上匆匆埋了,沒敢留標(biāo)記。
柏泉這個小地方,確實(shí)有“企業(yè)家土壤”。創(chuàng)辦“裕華紗廠”的張松樵、建成“海光農(nóng)圃”的周蒼柏,都是柏泉人。海光農(nóng)圃,就是去年“習(xí)莫會”上印度老頭喝茶的地方。
歆生路解放后改名江漢路;劉的另一處私園變成了中山公園;武昌的海光農(nóng)圃成了5A級的東湖風(fēng)景區(qū)。
那一代民族資本家遠(yuǎn)去了,留下的作品卻成了武漢記憶。他們,都曾“創(chuàng)建”式地影響了一座城市的品貌。
04.
1996年,柏泉的人在植樹時,意外地挖出了劉歆生的棺木。陪葬品僅有一個十字架。
彼時,是武漢又一波城市化運(yùn)動的起點(diǎn)。又一次“創(chuàng)建城市”的機(jī)會。
1997年,武漢市公開了搬遷王家墩機(jī)場的念頭。至于遷走后用來做什么,據(jù)說開始也很朦朧。那個時候,武漢的財(cái)力也還很弱。光谷還是“光光的屁股”。
此前,另一個老機(jī)場---武昌南湖機(jī)場停用后,土地被打包賣給了沿海來的一家開發(fā)商。一大塊瞰江臨湖的寶地,野蠻生長,加上極差的交通和配套,10多年后終于成了一座LOW到爆的居住“圍城”。
3年后的2000年,國務(wù)院批復(fù)確認(rèn)王家墩機(jī)場搬遷。建“武漢王家墩中央商務(wù)區(qū)”。
一家港資房企、一家國資房企、一家民資房企先后找來武漢。
試探一番后,前兩家走了。留下來的那個叫泛海控股,老板叫盧志強(qiáng)。簽協(xié)議的時候,王家墩機(jī)場“部隊(duì)的飛機(jī)都還在飛”。
2003年5月,武漢市政府成立了機(jī)場拆遷開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組。再過了4年,2007年,王家墩機(jī)場送走了最后一架飛機(jī)。4000畝地開始移交武漢市。
從動議到拿到地,武漢用了10年。從簽下協(xié)議到正式進(jìn)場(以2008年“櫻海園”開工為標(biāo)志),泛海用了6年,
和張之洞當(dāng)年拆掉漢口城墻一樣,王家墩機(jī)場的遷出,為城市肌理騰出了大片空白。
但針對這種空白的對策,與傳統(tǒng)意義上的新城規(guī)劃不同。后者是一張白紙從無到有,而王家墩的周邊,已因?yàn)闅v史原因形成了密度較高的圍合。
“填空”的時候,必須時時顧忌與周邊的聯(lián)系和掣肘。這一點(diǎn),不僅是老盧,估計(jì)武漢市當(dāng)時對后期難度的考慮,也是不足的。
但不管怎樣,王家墩這三個字,開始被武漢媒體拿來和新宿、曼哈頓、拉德芳斯這些世界級CBD放在一起想象。吊足了武漢人胃口。
05.
聽說,拿地以后,盧志強(qiáng)邀了幾個老鐵到武漢。
在寬闊的機(jī)場跑道上,有個老板說:只是開發(fā)房子賣了賺錢,其實(shí)沒多大意思。這么好一地方,能留下點(diǎn)什么多好。
老盧沒接話,若有所思。
作為武漢樓市史無前例的存在,這艘“機(jī)場跑道上建造的艘母”,終于緩緩開動。
作為“非典型開發(fā)商”,泛海從未躋身過一線房企行列。如果我沒記錯,它連銷售50強(qiáng)榜單都沒進(jìn)過。
但它玩的這個項(xiàng)目卻如此之大。總建筑規(guī)模1400萬方。商住比高達(dá)7:3。按行內(nèi)的理解,只有30%是肉,剩下七成全是難啃的骨頭。如果放到現(xiàn)在,估計(jì)沒幾個房企愿接。
7年過去,漢口的房價和地價一路漲過來。吃肉的商人們喜笑顏開。但盧老板卻在2014年提出實(shí)施“徹底的去地產(chǎn)化”。四五年下來,地產(chǎn)營收在泛海總營收中,只剩了五分之一。
在盧志強(qiáng)的腦子里,武漢CBD根本就不是傳統(tǒng)意義的房地產(chǎn)項(xiàng)目。泛海想泛的那片海,不是地產(chǎn),而是金融。
集中火力,浩浩蕩蕩向金融業(yè)開拔,盧老板在不長的時間內(nèi),拿下了所有金融行業(yè)最為值錢的牌照。構(gòu)建了包含銀行、證券、保險、基金、信托、期貨、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融在內(nèi)的完整金融版圖。
和100年前劉歆生的“畫風(fēng)”有所不同,老劉是地產(chǎn)在前,錢莊是支撐。老盧呢?是金融在前,房地產(chǎn)是用來為金融服務(wù)的,是配角。
與那些網(wǎng)紅一樣的首富們不同,盧志強(qiáng)鮮見于公眾場所。有人問原因時,他曾撂下一句話:
我們所做的事有時候過多地炫耀,過多地通過媒體去放大其效應(yīng),反而不利于泛海的成長。
06.
人想低調(diào)好辦,但事情不太好低調(diào)。
2019年震動國內(nèi)地產(chǎn)行業(yè)的第一樁大買賣,就和泛海有關(guān)。
今年元月21日,融創(chuàng)中國(01918.HK)和泛海控股(000046.SZ)雙雙公告:泛海控股子公司“武漢中央商務(wù)區(qū)股份有限公司”以125.53億元擬向融創(chuàng)轉(zhuǎn)讓剝離協(xié)議資產(chǎn)后的泛海建設(shè)100%股權(quán)。
武漢地產(chǎn)圈率先炸鍋。泛海的員工幾乎都收到了同情的問候:老盧把武漢CBD賣給融創(chuàng)了?你還好吧?
一星期后,這種訛傳自動歇菜。“武漢中央商務(wù)區(qū)股份有限公司”里面,裝著泛海控股所有的地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)。賣掉的只是其中京滬兩地的土地儲備:北京泛海國際1號地塊、上海董家渡項(xiàng)目。
武漢的地,不動。
有財(cái)經(jīng)媒體戲謔地表述了這筆朋友圈交易:盧志強(qiáng)從倉庫摸出兩個包裹,撣撣灰遞給孫宏斌。老孫兩眼放光,如獲月光寶盒。在商言商。一個要補(bǔ)鍋,一個鍋要補(bǔ)罷了。
這次賣地的目的,泛海的公告是這樣寫的:
剝離北京、上海項(xiàng)目后,公司將聚焦于自身優(yōu)勢更為突出、發(fā)展空間更為廣闊、更符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的武漢中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目,推動公司向多元化業(yè)務(wù)形態(tài)構(gòu)成的綜合型控股公司深入轉(zhuǎn)型。
8月27日,泛海控投剛剛發(fā)布了上半年財(cái)報。驗(yàn)證了上述戰(zhàn)略:
報告期內(nèi)公司總營收80%來自金融業(yè)務(wù);歸屬于上市公司股東凈利潤同比大增30.28%。資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化。
07.
從2007年櫻海園開工起,質(zhì)疑泛海武漢CBD的聲音就沒有消停過。
說泛海沒有大型商務(wù)區(qū)操盤經(jīng)驗(yàn),打著CBD的招牌,行的還是開發(fā)住宅之實(shí)。特別是開盤了幾個住宅區(qū)后,有人送了CBD一個雅號:中央住宅區(qū)。
很多人擔(dān)心,盧志強(qiáng)在王家墩把肉吃掉后,到啃骨頭時遛了。對這類傳聞,泛海基本上沒對外發(fā)聲,該干嘛干嘛。
房地產(chǎn),是從業(yè)人員流動最頻繁的行業(yè)之一。從泛海離職的員工們建了個微信群,名叫“曾經(jīng)泛海”。里面400多號人,散見于武漢幾乎所有開發(fā)商。
一般來說,離職群都是怨婦風(fēng)格。這個群與眾不同:幾乎沒人聊泛海的不是。恰恰相反,都在說泛海值得尊敬,老東家是厚道人。
兩個原因:一,盧志強(qiáng)從不拖欠薪水。二,從泛海出來的員工有些見識。
“曾經(jīng)泛海”的人這樣對豹子哥講:“很少地產(chǎn)公司有這么集中、豐富、有代表性的項(xiàng)目。記得我當(dāng)初從泛海出來,到現(xiàn)在的房企面試,這邊的負(fù)責(zé)人說,很羨慕你這么年輕就經(jīng)歷過這么多業(yè)態(tài),我做了十幾年就一直是住宅…”
“至于外人對CBD速度慢的吐槽,我們都曉得老板有不方便說的委屈。這種委屈與個人能量無關(guān)。即使老盧走了,老王老孫來仍然無法呼風(fēng)喚雨。”
08.
員工們清楚,老東家投了一百來億,在王家墩吃土多年,干了很多只有他們知道的“里子工程”。
CBD里規(guī)劃的主次干道38條,約一半要與周邊現(xiàn)有道路對接。因拆遷進(jìn)展不順,好多路內(nèi)部成型多年,就是通不出去。
地上的快不起來,那先搞地下的。為“消滅”CBD中心區(qū)域路面的機(jī)動車,所有方向進(jìn)出CBD核心區(qū)的車輛,要全部入地。
只好在底下也造一座“城”,開發(fā)總量262萬方。相當(dāng)于在地下建兩三個百萬方大盤。
這里建了武漢目前唯一的地下交通環(huán)路。商務(wù)區(qū)核心的11個地塊、所有的地下停車場以此相串,光匝道就“6進(jìn)6出”。
這條交通環(huán)廊以上、地面以下,還布設(shè)了一條巨型管道走廊。
2016年,有領(lǐng)導(dǎo)人來湖北,專門去底下看了這個成果(下圖)。完后給了一句表揚(yáng):功在當(dāng)代,利在千秋。
去年,豹子哥沿著強(qiáng)哥當(dāng)年的路線進(jìn)去逛了一圈。電力、通訊、供水……城市血管全部集中入洞。并留有巨大的冗余。
其實(shí),地下工程同樣快不起來。地下主體施工前前后后做了6年。難的是什么?也是對接。因?yàn)樽约阂患艺f了不算。
舉個例子,黃海路隧道,搞了3年的封閉施工。但其實(shí)二期工程只有7個月,并且要時刻關(guān)照其他大型市政建設(shè):既要配合地鐵7號線的建設(shè),又給地鐵10號線進(jìn)行地基加固,還要為未來10號線的穿越預(yù)留空間…
排期之復(fù)雜,工程部的人都快瘋了。
09.
2016年10月25日(這日子真巧),中國CBD聯(lián)盟成員單位集體訪問武漢。
交流時,地主方拿出來匯報的有這么幾條:
華中第一條城市綜合管廊武漢唯一強(qiáng)電入地+雨污分流區(qū)域機(jī)場跑道廢棄混凝土再生利用核心區(qū)地下交通環(huán)廊+地鐵全覆蓋武漢最大人工海綿城市項(xiàng)目
這話風(fēng)與開發(fā)商的經(jīng)驗(yàn)介紹委實(shí)難以掛上鉤,倒像是主管城建的副市長、或者是規(guī)劃局領(lǐng)導(dǎo)說的事。但它是事實(shí)。
武漢CBD的地標(biāo)是武漢中心大廈。超高層摩天樓。
大廈幕墻面積約9萬平方米,請的是艾勒泰,就是操刀過臺北101、中東迪拜塔的那家。設(shè)計(jì)從2011年開始,花了足足3年,其間不停修改完善。
最后,整個幕墻由1.1萬片獨(dú)立的魚鱗狀板塊拼成,每片“魚鱗”造價2萬元。獨(dú)立的好處是,每一塊都是獨(dú)立通風(fēng)口。不封閉的寫字樓,更舒爽。
“魚鱗”還可導(dǎo)流雨水收集后循環(huán)利用,隱形的蓄水池如同“水空調(diào)”。節(jié)能。幕墻的玻璃是在玻璃廠特殊調(diào)制的,色彩、節(jié)能參數(shù)、反射率極佳。減少光污染。
這一套搞下地,測算出的節(jié)能率為15%-30%。
這些對賣房子直接作用不大、對控制成本更無益處的工程,在匯報時總結(jié)成一句話:武漢CBD是國內(nèi)首個通過規(guī)劃環(huán)評的CBD。
CBD第一條市政路淮海路,種了市政標(biāo)準(zhǔn)的行道樹。
盧老板覺得標(biāo)準(zhǔn)低了。出錢全部換成了胸徑50公分的大香樟,每棵造價相當(dāng)于一輛奧迪。200多臺奧迪栽下去,弄了一條武漢最高園林標(biāo)準(zhǔn)的市政路。
有人算過,武漢CBD內(nèi)的王家墩公園、夢澤湖公園、核心區(qū)景觀軸等公共園林,加上九個住宅區(qū)內(nèi)園林群落,老盧在CBD栽的樹種的草,是劉歆生當(dāng)年在中山公園的3倍多。
10.
武漢有個私企大佬,CBD已開發(fā)的9個住宅,他入手了七處。像集郵一樣。原因蠻簡單:泛海是他走在小區(qū)里,覺得武漢很“大城市”的社區(qū)。
他說在上海外灘、漢口江灘看到老石頭房子時,才有這種感覺。真是盧志強(qiáng)的知音。
在武漢CBD,盧志強(qiáng)有“石材強(qiáng)迫癥”。
CBD內(nèi)的房子,從立面到細(xì)部裝飾,從立柱到大堂,從室內(nèi)到室外的景觀地面,連建筑的裝飾、欄桿、寶瓶柱,統(tǒng)統(tǒng)石材。
已開發(fā)的9個園子,一百多萬方的開發(fā)量,全部外立面石材干掛。強(qiáng)迫癥到什么程度?幼兒園、商業(yè)體、公園、變電房、物業(yè)用房,一律石材伺候。
泛海的工程人員,估計(jì)是跑全球石材產(chǎn)區(qū)、交易集散地最多的。
在現(xiàn)代建筑中,以石材打造算是非常不聰明的選擇。成本高、工藝復(fù)雜、施工周期長。建造成本翻番。
但好處也明顯。建筑經(jīng)得起歲月的侵蝕,同時有助于提升功能。
武漢的冬天濕冷、夏天炎熱,石材建造的房子舒適度更高。這也是漢口江灘那些老房子,歷經(jīng)百年仍堅(jiān)固完好、冬暖夏涼的原因。而且越老越有味。
那種獨(dú)特的文化底蘊(yùn)與超越時空的歷史厚重感,在新建住宅中已比較少見。
武漢CBD的工程,除了正常的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),還有一道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):盧老板的眼睛。
盧志強(qiáng)來武漢,園子里四處一轉(zhuǎn)。這里的石材色澤反差有點(diǎn)大,換。只換一兩塊不夠完美,就成批地?fù)Q。
一個山體公園,他來看一次不滿意一次,然后就會提升一次。前后應(yīng)該至少“提升”了四次。
在武漢CBD,最怕老板造訪的,也是工程部的伙計(jì)們。
11.
“曾經(jīng)泛海”的人對我說,泛海建房的成本控制有個特點(diǎn):幾乎不跟外面的地產(chǎn)對標(biāo),它自己跟自己項(xiàng)目比。
比如,武漢的幕墻跟杭州項(xiàng)目差不多,那就OK。武漢的項(xiàng)目1跟項(xiàng)目2對比差不多,OK。
跟外面的地產(chǎn)項(xiàng)目對標(biāo)會發(fā)現(xiàn)什么?會發(fā)現(xiàn)自己的成本高出很多。
“身處其中時不覺得。后來我們到其他地產(chǎn)公司后發(fā)現(xiàn),這些房企大多卡得很死,稍有變更就會超成本預(yù)算報警。相比較而言,泛海的目標(biāo)成本會預(yù)留較大的空間。”
我問他為什么?答曰:估計(jì)老板覺得,武漢CBD的開發(fā),成本還是要適當(dāng)讓位于品質(zhì)和效果。
能用成本換時間,用時間換空間,留下一些讓人記得住的東西。
這對城市建筑而言當(dāng)然是好事。
如果城市盡是高周轉(zhuǎn)和短平快,留不下歷史和記憶,就像掰棒子的狗熊,一路驚喜前行。最后一地雞毛。
12.
1951年,瑪麗蓮·夢露到加拿大拍電影,不慎扭傷了腳踝。酒店的男服務(wù)員聚在一起通宵打牌,那個贏家的獎品是:有資格為夢露推輪椅。
這家酒店就是班夫的費(fèi)爾蒙溫泉城堡酒店。
這家世界老牌奢侈型酒店,目前僅在中國開了5家店。香港一直沒開,因?yàn)闆]相中滿意的地方。今年底將開業(yè)第六家,地點(diǎn)在武漢CBD。
費(fèi)爾蒙的調(diào)性:古董酒店的翹楚,貴族“老錢”們的終極享樂之地。其130多年來沉淀的故事,全部與名流、皇室人員、政客和藝術(shù)家有關(guān)。
費(fèi)爾蒙不是盧志強(qiáng)牽到武漢的第一家國際大牌酒店。第一家是泛海喜來登。他在這個項(xiàng)目上投了12個億。
喜來登2014年開業(yè)后,一直是美國駐漢總領(lǐng)館每年“國慶日”酒會的舉辦地。老盧的朋友圈厲害,只用了四年,500間客房的泛海喜來登年?duì)I收就破了2個億。
第三家豪華酒店將是君悅。君悅喜歡高處,越高越好。泛海君悅酒店設(shè)在438米高的“武漢中心大廈”,64層到85層。
它也將是全球海拔最高的君悅酒店。站在酒店大窗前,兩江四岸盡收眼底。
泛海君悅是一座用心致敬武漢空戰(zhàn)英雄的酒店。這使它的辨識度非常高。
酒店走廊中,嵌入了微微凸起的機(jī)翼造型。走廊邊一扇對開門,寓意“開門迎客”(下圖),其簡約的飛鳥線條,暗含了兩江三鎮(zhèn)的地圖格局。鑲綠松石的那個點(diǎn),就是酒店的方位。
客房門牌號是機(jī)艙懸窗的造型,與房間里大型懸窗電視墻設(shè)計(jì)呼應(yīng);房間布設(shè)了航空味十足的鎢絲掛燈,地毯有王家墩老機(jī)場地圖。
沙發(fā)是頭等艙座椅,床架特別用了飛行員的皮質(zhì)綁帶;房內(nèi)各種如飛機(jī)螺旋槳的特色掛飾和擺設(shè)、與王家墩有關(guān)的老照片…
此外,CBD內(nèi)還規(guī)劃布局有兩家奢豪酒店:武漢泛海艾迪遜酒店,288間客房。武漢泛海萬怡酒店,298間客房。
INS上關(guān)于艾迪遜酒店的圖片遍布全球。每逢格萊美、Met Gala等國際盛會,艾迪遜是無數(shù)明星下榻的首選。創(chuàng)始人伊恩·施拉格僅用了16年,就讓這家酒店品牌進(jìn)階全球頂奢酒店行列。
把這么一批國際酒店業(yè)大神招來武漢,盧志強(qiáng)一手操辦。
客人對一座城的印象,往往由酒店開始。高奢酒店就像黃鶴樓一樣,本地人可能很多年都不去一次,但它能帶來收入和名氣。還有,傳世。
13.
2017年11月8日,武漢CBD首個整售定制項(xiàng)目——招商銀行武漢分行新大樓交付。與老招銀大廈直線距離不過300米。
當(dāng)時的武漢媒體,這樣形容招行搬家300米的意義:|武漢的金融中心整體遷移的標(biāo)志。
以此為發(fā)端,湖北移動、郵儲銀行、民生銀行、平安銀行、金澳科技等區(qū)域性總部定制大廈陸續(xù)交付。
像劉歆生時代的漢口外灘建筑群一樣,銀行、證券、保險、信托、投資公司為主,制造/建筑/物流/房地產(chǎn)等業(yè)態(tài)的扎堆效應(yīng)也在成型。最新數(shù)據(jù),已有2000多家企業(yè)進(jìn)駐,其中世界500強(qiáng)超過了50家。
人才的集聚效應(yīng)也已開始。8月20號,人社部批復(fù),同意將武漢CBD內(nèi)的“中國武漢人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園”升格為“國字號”。
投桃報李。據(jù)說泛海內(nèi)部本周已同意,碩士以上的人才入職江漢區(qū),在武漢CBD購房可以直接9折!
“中央居住區(qū)”和中央商務(wù)區(qū)開始良性互動。
持續(xù)多年的譏諷聲,沒有影響泛海的既定目標(biāo)。武漢實(shí)打?qū)嵧队玫纳虅?wù)樓宇最多的,是CBD。CBD內(nèi)納稅過億元的商務(wù)樓宇數(shù)量,全國排名第八。
武漢百米高樓最密集區(qū)域,也仍是CBD。已建成超100棟。
8月22日,武漢市規(guī)劃委專題會議審議通過了一份文件,名稱為《武漢CBD核心區(qū)“宗地16”城市規(guī)劃方案》。
根據(jù)這份最新方案,CBD的鉆石地段,未來將由12幢200米以上的超高樓組成商務(wù)樓宇集群(含武漢中心)。
而且,438米的武漢中心以后還將讓出CBD首席的位子,方案顯示,CBD內(nèi)還有一幢477米(海拔高度500米,下圖中)的摩天樓…
商務(wù)樓群扎堆,使武漢CBD以全市總面積的千分之0.9,貢獻(xiàn)了全市8.5%的GDP。
鋪石頭、種樹、住宅都是皮膚,支撐CBD筋骨的,還是招商。
細(xì)數(shù)引進(jìn)的那些金融企業(yè),光看名字,就知道大部分和盧志強(qiáng)、和泛海系有千絲萬縷的聯(lián)系。
14.
對這艘大船的開進(jìn)速度,官方比民間更能理解泛海。那些客觀存在的不利因素,不是企業(yè)和商人單方面能解開。
很多百萬方的住宅,開發(fā)周期都能長達(dá)8-10年。我們對這個1400萬方的項(xiàng)目,是不是缺乏足夠的耐心。商住結(jié)合的大體量項(xiàng)目,大多數(shù)房企都選擇先住宅后商業(yè)。為什么偏偏嘲諷泛海?
廣州珠江新城,前后差不多用20年才發(fā)育成熟。如果從啟動規(guī)劃算起,深圳CBD已花了34年的時光雕琢。從最后一架飛機(jī)消失在王家墩機(jī)場,至今,武漢CBD才13年。
商務(wù)區(qū)姓商,最終還是要靠市場的力量和配合才能建成,才能有名有實(shí)。天時地利人和,缺一不可。
再過幾天,繼武漢大道、長江大道后的又一條南北大通道----漢江大道將全線通車。
這條路是CBD內(nèi)因拆遷不順而暫時斷頭的主干道之一(下圖)。作為軍運(yùn)會的重點(diǎn)保障線路,這次接了“天時”,通了。
一個城市的起勢不能用一兩年的維度來判斷。
放到歷史河流里,看過去經(jīng)歷過什么,才能知道這個城市到底行不行。
時間,終究會回答懸在王家墩上空的三個終極命題:你是誰?從哪里來?到哪里去?
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