經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王海宣 9月5日，星途汽車(chē)在成都開(kāi)啟旗下第二款車(chē)型星途LX的全球首發(fā)和預(yù)售，新車(chē)共有四款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.79-15.59萬(wàn)元，正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年10月份。半年前的4月16日，星途汽車(chē)剛剛推出首款車(chē)型TX/TXL。從所布局的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，星途TX/TXL瞄準(zhǔn)中型SUV市場(chǎng)，而此次發(fā)布的星途LX則瞄準(zhǔn)緊湊型SUV市場(chǎng)。

“EXEED星途LX的入市，不僅豐富了EXEED星途的產(chǎn)品布局，為其贏得市場(chǎng)份額邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，更印證了EXEED星途在深耕品牌高端化建設(shè)的決心和信心。”星途汽車(chē)表示。作為奇瑞打造的中高端品牌，星途汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是同屬于自主中高端品牌的吉利領(lǐng)克和長(zhǎng)城WEY，以及眾多合資品牌。而星途LX上市后，將與領(lǐng)克02和WEY VV5兩款緊湊型SUV產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)了解，星途LX主打動(dòng)力與“智能互聯(lián)“兩大產(chǎn)品特性。動(dòng)力一直是”技術(shù)奇瑞“的強(qiáng)項(xiàng)所在，星途LX搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞面向全球市場(chǎng)打造的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)145kW，峰值扭矩290N·m，這樣的參數(shù)水平超越同級(jí)別1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，更接近甚至超過(guò)其他自主品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，2018款的WEY VV5所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與星途LX的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，峰值扭矩為355N·m；而領(lǐng)克02的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩分別為140kW和300N·m。相較之下，星途LX在動(dòng)力方面比WEY VV5和領(lǐng)克02有著較大的優(yōu)勢(shì)。另外，星途LX搭載的智能互聯(lián)Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)、L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛裝備以及座艙內(nèi)的智能設(shè)備、人臉識(shí)別、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能，以及ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是其在智能互聯(lián)方面的重要賣(mài)點(diǎn)。

現(xiàn)如今，自主品牌推出中高端品牌已經(jīng)成為行業(yè)中的一大趨勢(shì)，處于自主品牌第一陣營(yíng)的吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安，除長(zhǎng)安的高端品牌還在醞釀之中之外，吉利和長(zhǎng)城的高端品牌已在市場(chǎng)上有了不錯(cuò)的發(fā)展。而之前一直以主打經(jīng)濟(jì)性的寶駿品牌，也推出了定位更高端的RS-5等車(chē)型以實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。但是各個(gè)自主高端品牌的定位有所不同，吉利領(lǐng)克主打時(shí)尚、潮流，長(zhǎng)城WEY主打豪華、安全性，而星途則著重發(fā)力動(dòng)力與智能互聯(lián)。

今年年初星途TX下線時(shí)，奇瑞控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞集團(tuán)”）董事長(zhǎng)尹同躍表示：“今年先定個(gè)小目標(biāo)，星途今年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)。”

不過(guò)從現(xiàn)階段來(lái)看，星途要挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)面臨一定的壓力。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，星途TX/TXL在 7月份共售出1486輛，而在5、6兩個(gè)完整銷(xiāo)售月份，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為1700輛左右。這背后的原因不難理解，隨著汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)階段，各大品牌都難以抵擋銷(xiāo)量下滑的壓力。今年1-7月份，WEY品牌總銷(xiāo)量同比下滑36.11％。領(lǐng)克在1-7月份銷(xiāo)量同比微增4.5%。顯然，僅憑TX/TXL，星途難以完成10萬(wàn)輛的目標(biāo)，但LX的到來(lái)將接棒承擔(dān)起星途沖擊銷(xiāo)量的重任。

近年來(lái)奇瑞集團(tuán)不斷在品牌方面進(jìn)行重新梳理，使得奇瑞在體系力方面比以往有了更強(qiáng)的實(shí)力，在品牌向上方面也獲得了更多的內(nèi)在動(dòng)力。奇瑞集團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)43.9萬(wàn)輛，其中自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.9%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞澤“雙子星”PRO版等車(chē)型的帶動(dòng)下，奇瑞汽車(chē)8月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)4.4%；主打“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的奇瑞捷途產(chǎn)品序列，8月份銷(xiāo)售13553輛，環(huán)比增長(zhǎng)65.9%；自首款車(chē)型捷途X70上市以來(lái)，捷途序列一年時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量已突破11.5萬(wàn)輛。

目前，奇瑞集團(tuán)旗下汽車(chē)板塊擁有奇瑞品牌、星途品牌、捷途產(chǎn)品序列，以及合資品牌奇瑞捷豹路虎、觀致等共五大品牌。而奇瑞在自主板塊的良好銷(xiāo)量表現(xiàn)顯示出奇瑞多年來(lái)改革的成果正在顯現(xiàn)，而這也將成為星途品牌沖擊中高端、斬獲更多市場(chǎng)成績(jī)的強(qiáng)大后盾。