經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 童鋒亮 一年多以前的2018年8月18日，奇瑞控股集團全新產(chǎn)品系列捷途的首款車型X70在揚州上市，一年后的2019年9月5日，捷途在成都車展上，將首款純電動車型捷途X70S EV推向市場。

據(jù)了解，捷途X70S EV是基于燃油版X70打造而來，在外觀上與X70大體相同。作為一款電動車，捷途X70S EV的動力系統(tǒng)采用永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，NEDC續(xù)航里程為401km。此次上市捷途X70S EV共提供三款車型、5/6/5+2三種座椅布局供用戶選擇，車型補貼后售價區(qū)間為14.98萬-16.98萬元。

“未來的汽車市場肯定是屬于新能源汽車，捷途雖然是一個新的產(chǎn)品序列，但我們在新能源方面的投入非常大。” 在成都車展上，奇瑞控股捷途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理王磊在接受媒體采訪時表示。

據(jù)王磊介紹，捷途在新能源方面布局頗多，目前已成立了捷途新能源研究院，并嚴格把控新能源車的產(chǎn)品品質(zhì)。從此次的捷途X70S EV產(chǎn)品來看，在關(guān)鍵部件電池方面，其采購了由國家火炬計劃項目單位國軒高科提供的電池。該電池具有輕量化、高安全性、工作溫度區(qū)間大、長循環(huán)壽命、能量密度高等優(yōu)勢，此外，捷途還可為新能源車用戶提供8年/15萬公里的三電質(zhì)保，加強服務(wù)差異化。

“我們期望在今年剩下的4個月里實現(xiàn)銷量保1萬爭2萬，這是今年捷途X70S EV這款車的目標。”奇瑞控股捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用向?qū)γ襟w透露道。

這并不是一個輕易可以實現(xiàn)的目標。一方面新能源補貼在逐步退坡，業(yè)內(nèi)普遍認為這將對新能源汽車銷量產(chǎn)生影響。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年7月，全國新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%，這也是新能源車近三年來的首次同比下滑。

另一方面，自主品牌電動車市場的競爭十分激烈。目前的電動車銷量冠軍是北汽EU系列，該系列車型今年7月份銷量為8937輛，寶馬5系混動、廣汽新能源Aion S、元EV、寶駿新能源分別位列第二到第五名。而排在第六的奇瑞eQ銷量為2405輛。這意味著，捷途X70S EV要躋身銷量前十，至少要實現(xiàn)月銷量2500輛以上。同時至少實現(xiàn)月銷2500輛，捷途X70S EV在今年剩下的四個月里才有可能完成1萬輛的銷量。

如何實現(xiàn)？在李學(xué)用看來，捷途X70S EV的目標群體分為兩類，一類是終端客戶。“我們在北上廣深、杭州、鄭州、成都等終端網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)鋪貨，我們將借助捷途在全國的400多家網(wǎng)絡(luò)，直接銷售給終端客戶。”第二類是網(wǎng)約車公司，這其中包括奇瑞自己的麥卡出行，據(jù)悉該出行平臺將廣泛采用捷途X70S EV。

“當(dāng)然，我們還有很多大客戶訂單，例如河南開封等地正在進行政務(wù)出行新能源化改革，捷途X70S EV將會為他們提供更好的選擇。”李學(xué)用表示，政府采購車也是一個機遇。

自第一款車X70推出一年以來，捷途已經(jīng)市場上取得了亮眼的成績。根據(jù)奇瑞集團發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，1-7月份共實現(xiàn)銷量37.3萬輛，而捷途共銷售了6.3萬輛，占據(jù)了17%的銷量比例，這說明捷途已經(jīng)成為奇瑞集團的一個全新增長極。根據(jù)捷途官方透露，捷途X70系列（X70/X70S）上市10個月時間已經(jīng)累計銷量突破10萬輛。由于在很短的時間內(nèi)取得如此高的銷量成績，捷途被業(yè)內(nèi)視作當(dāng)前汽車市場上的一匹“黑馬”。

而捷途在品牌營銷方面也頗有亮點，其一直深挖“旅行+”市場，并結(jié)合客戶用車場景營造“旅行+”產(chǎn)品、“旅行+”營銷情景，這也讓捷途在品牌同質(zhì)化的大環(huán)境中找到了自己的用戶市場。事實上，捷途在奇瑞集團中，是屬于奇瑞商用車旗下的新產(chǎn)品序列，但從成立之初產(chǎn)品即鎖定“旅行+”的消費人群，捷途英文名稱 “JETOUR”即為“JET”和“TOUR”的組合，也就是便捷旅途的意思。

李學(xué)用表示，未來捷途還將通過觸點2.0、體驗2.0、分享2.0三個維度的線上線下互動，打造多角度全方位愉悅客戶的捷途2.0體系，構(gòu)建“捷途加速度”2.0戰(zhàn)略布局，從而實現(xiàn)月銷10000+邁入20000+的捷途2.0時代。具體措施包括提升渠道質(zhì)量、優(yōu)化用戶體驗、以及組建車友會等等。

捷途將今年的銷量目標設(shè)定為15萬輛，雖然今年1-7月份6.3萬輛僅完成目標42%。但根據(jù)捷途的產(chǎn)品規(guī)劃，年內(nèi)還將有X70 Coupe、X95等新車上市，這有望進一步助推其銷量增長。正是基于在燃油車領(lǐng)域的強勁表現(xiàn)，捷途對于新能源車同樣抱有很大的信心，不過捷途新能源車能否如燃油車一般在市場上創(chuàng)造熱銷局面，還有待市場的檢驗。