經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 干群芳 “我覺得在這個(gè)時(shí)候根本沒有必要來德國參展，先專心把國內(nèi)搞好吧。”9月11日，在法蘭克福車展上，中國一汽集團(tuán)旗下的紅旗汽車首次參展，引起不少國內(nèi)人士的關(guān)注，以及批評(píng)和質(zhì)疑。

擁有百年歷史的法蘭克福車展為全球五大車展之一，每?jī)赡昱e辦一次，有世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱。今年，紅旗汽車在8號(hào)館搭建了展臺(tái)。與同參展的WEY和拜騰汽車不同，紅旗的展臺(tái)設(shè)計(jì)幾乎全是中文，并沒有翻譯成英文以“接地氣”。但還是有一些參展者認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌，一個(gè)外國記者路過紅旗展臺(tái)還向同行指示：“hongqi”。

紅旗品牌在法蘭克福車展上發(fā)布了一款概念車E115和一款超跑車S9。超跑車S9是紅旗品牌S家族的第一款產(chǎn)品，全車采用碳纖維打造，搭載最新研發(fā)的V8T混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)總功率超過1400馬力，極限條件下最高時(shí)速超過400公里，百公里加速僅需1.9秒。中國一汽集團(tuán)董事長徐留平在車展上介紹說，紅旗S9不是一款只用于展示的樣品，這款產(chǎn)品將于2021年交付全球客戶。

另一款產(chǎn)品是一輛純電動(dòng)汽車E115。這款車是紅旗首款全尺寸旗艦級(jí)純電動(dòng)SUV，續(xù)航能力超過600公里，百公里加速在4秒以內(nèi)，擁有智能四驅(qū)、空氣懸架以及7種駕駛模式，還有獨(dú)立的音域配置和面部識(shí)別功能。這款車計(jì)劃在2020年推向市場(chǎng)。

一汽的眾多合作伙伴，包括子公司管理層參與了此次發(fā)布會(huì)。但從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看，關(guān)注的國外企業(yè)和媒體還并不多。而距離紅旗展臺(tái)不遠(yuǎn)處則是中國長城汽車的高端品牌WEY的展臺(tái)和一汽投資的新造車企業(yè)拜騰的展臺(tái)。拜騰展臺(tái)面積與紅旗相當(dāng)，但由于創(chuàng)始人來自德國寶馬，顯然受到更多關(guān)注。而展臺(tái)面積幾乎是兩個(gè)紅旗大的WEY展臺(tái)，人氣也明顯高于紅旗。這說明紅旗在國外的品牌知名度上需要進(jìn)步的空間還比較大。

“雖然談不上是官方宣稱的‘震撼亮相’，但紅旗在60年之后第二次參與國際車展，還是有其自身的意義。”一位業(yè)內(nèi)資深人士表示。這是自1960年參加萊比錫車展之后，紅旗汽車第二次參展國際博覽會(huì)。“紅旗參展的形式意義大于實(shí)際意義。”一家參展的零部件企業(yè)高管對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者如此表示。與WEY等品牌清晰發(fā)布?xì)W洲市場(chǎng)計(jì)劃不同，紅旗目前并沒有自己的海外市場(chǎng)布局計(jì)劃，但宣稱紅旗S9在3年后可以交付給全球客戶。

多年來，歷經(jīng)三次復(fù)興的紅旗汽車，目前雖然市場(chǎng)進(jìn)步很大，但仍談不上成功。在這一次復(fù)興中，紅旗重新定位了品牌，并增加了不少新產(chǎn)品。目前，紅旗也有極少量的出口。2017年，紅旗開始向國外出口汽車，但數(shù)量較小。其出口過一批紅旗H7到非洲，這批車將作為當(dāng)?shù)卣亩Y賓用車,專門用于接待外賓或重大會(huì)議的貴賓。此外，其還出口過數(shù)量極少的L5到白俄羅斯。

從產(chǎn)品陣容來看，今年紅旗今年還發(fā)布了B級(jí)SUV HS5、C級(jí)SUV HS7和純電動(dòng)A級(jí)SUV EHS3。目前紅旗品牌在售車型已達(dá)6款，在轎車和SUV領(lǐng)域各擁有2款車型，同時(shí)擁有純電動(dòng)車型和高端定制車型紅旗L5，這改變了紅旗品牌長期缺乏產(chǎn)品的局面。從渠道來看，截至8月底，紅旗已建成146家體驗(yàn)中心。

2018年，紅旗的銷量實(shí)現(xiàn)624%的增長。根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)，今年8月份紅旗銷量超1萬輛，1-8月累計(jì)銷量5.2萬輛，同比增長231%。徐留平稱，2019年紅旗將突破10萬輛大關(guān)，2020年，紅旗的銷量則要超過20萬輛。不過，紅旗銷量當(dāng)下的大幅增長也令業(yè)內(nèi)頗感意外。

“紅旗銷量增長很快，但目前來說搞不清楚其是賣給了政府采購等大客戶還是個(gè)人，另外一汽舉全集團(tuán)之力發(fā)展紅旗，吉林舉全省之力支持紅旗汽車，這個(gè)增長背后的代價(jià)究竟是什么？”對(duì)于紅旗銷量的大幅增長，上述業(yè)內(nèi)人士發(fā)出質(zhì)疑稱。