（制圖：肖利亞）

經濟觀察報 記者 阿茹汗 謝楚楚 在雪場里已經度過了18個春節(jié)的羅力，今年終于回家和母親過了一個團圓年。

羅力是萬龍滑雪場創(chuàng)始人、董事長，因為北京冬奧會的關系，滑雪場暫時不營業(yè)。但是作為資深滑雪人，羅力時刻關注冬奧賽場上的激情時刻，而由冬奧賽場所點燃的場外熱度正在不斷升溫，用羅力的話說，“對于冰雪產業(yè)來說，北京申辦冬奧會成功，是冬天的梅花開了；北京冬奧會的如期舉辦，就是迎春花開，接下來等待我們的就是萬紫千紅，百花齊放”。

2003年投身滑雪場運營以來，羅力一直盼望這一刻的到來。

不止是羅力，另一位企業(yè)家王展這幾天忙著接電話，多年不見的朋友也來主動聯(lián)系，“能不能去你那兒體驗一下啊？”王展是雪樂山（北京）體育文化有限公司董事長。2015年創(chuàng)立的雪樂山滑雪，開在購物中心里，顧客可以來到室內體驗、學習滑雪，全國已有50多家連鎖門店。這段時間，雪樂山到店體驗的用戶比同期翻了三倍，王展極其振奮：“北京冬奧會真是一個超級的國家級大廣告，更多的人知道了這項運動，2022年一定是滑雪產業(yè)的元年。”

如今，北京起重運輸機械設計研究院有限公司（以下簡稱“北起院”）總經理黃越峰手上有一長串項目名單：新疆可可托海國際滑雪場、賽里木湖國際滑雪場，吉林北大壺滑雪場，“禾木（吉克普林）國際滑雪度假區(qū)正在建設，建成后將成為亞洲最大的滑雪場。我們承建了6條脫掛式高速纜車，去年已經建了2條，還有4條正在建。”本屆北京冬奧會云頂滑雪場雪上技巧比賽用的索道就由該公司提供。這條架空索道也是唯一入選冬奧會的國產索道。這也給黃越峰帶來了莫大的鼓舞，他說北京冬奧會的這股東風，不僅打開了國內冰雪產業(yè)市場，也給國產設備帶來了認可和發(fā)展契機。

2022年2月4日，2022北京冬奧會拉開帷幕。在北京冬奧會開幕前夕，國家體育總局公布了一份成績單：2015年北京成功申辦冬奧會以來，全國居民參與過冰雪運動的人數為3.46億人，冰雪運動參與率為24.56%。兩年多時間里，“三億人參與冰雪運動”的發(fā)展目標宣告達成。

北京體育大學體育商學院院長助理吳特說，“三億人”不僅是一個顯示冰雪運動普及的數字，更是產業(yè)發(fā)展具有里程碑意義的標志，冰雪產業(yè)抓住冬奧契機，實現(xiàn)了迅速發(fā)展，初步形成了以健身休閑為主，競賽表演、場館服務、運動培訓、裝備制造和體育旅游等業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的產業(yè)格局。

《2021年中國冰雪產業(yè)發(fā)展研究報告》顯示，2015年到2020年，我國冰雪產業(yè)總規(guī)模從2700億元增長到6000億元。根據國家體育總局發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃，2025年我國冰雪產業(yè)總規(guī)模將達10000億元。

萬億市場，蓄勢待發(fā)。這些數字足以讓羅力、王展和黃越峰振奮。他們是冰雪產業(yè)參與者，也是行業(yè)發(fā)展的見證者，更是未來紅利的創(chuàng)造者，他們的“冰雪奇緣”，借助冬奧之風正在開啟新賽程。

只有一條出路

趁著難得閑下來的功夫，羅力也在思考萬龍滑雪場接下來的規(guī)劃。對于冬奧會后的2022-2023年雪季運營，他心中非常有底：“北京冬奧會的熱度一定會持續(xù)，雪場的收入會提升”。可是面對萬龍滑雪場3/4待開發(fā)部分，羅力又有些惆悵：“我想開發(fā)，但是沒有錢，報表不好看，投資就進不來。”這是羅力的難題，也是國內絕大多數滑雪場的煩惱。

開在張家口崇禮的萬龍滑雪場，是國內開放最早的滑雪場之一。近20年前，羅力愛上了滑雪，尤其是去了一趟韓國，滑雪場人山人海的畫面讓他深受震撼，于是一門心思的認為滑雪一定是個好的商業(yè)機會，2003年他在崇禮創(chuàng)辦了萬龍滑雪場。

現(xiàn)在回想，羅力說這真是一次“頭腦發(fā)熱”、“拍腦門”的決定。“最艱難的不是建雪場，那只是勞累的皮肉之苦，可是建好了以后沒人來，那才是最讓人恐懼的事情。”巨額投入的萬龍滑雪場，頭幾年每個雪季的游客接待量僅有幾千人，彼時滑雪是一項極少人知曉并參與的運動。

2011-2012年雪季，同在崇禮的云頂滑雪公園開業(yè)，在一輪重磅宣傳和營銷之下，崇禮滑雪有了熱度，萬龍滑雪場也迎來了創(chuàng)辦以來最好的雪季，當年游客接待量突破了6.5萬人次，隨著滑雪運動更廣泛的普及，萬龍滑雪場接待量每年都在自然增長。但現(xiàn)實是，供大于需，雪場還是沒有盈利。

2015年北京申辦2022冬奧會成功，羅力那一年才真正嘗到了盈利的滋味。冬奧會申辦成功引爆了大眾對于冰雪運動的關注，來的人多了生意就好做了，那年雪季萬龍滑雪場的接待量突破了20萬人次，雪場終于盈利，雖然不多，但足夠讓羅力振奮。

于是，他開始了又一輪新的投資：買纜車、建雪道、建酒店、接待中心……大量的投入過后，萬龍滑雪場又背上來了沉重的包袱，還沒來及見到回報，新冠肺炎疫情又來了。

這是一次考驗耐力的創(chuàng)業(yè)之旅，這條路上陪伴羅力的人也有不少。他說，國內滑雪場不盈利是普遍的問題，首先這是重資產投資，即便是產業(yè)成熟的國外滑雪場，也要度過10年-20年的漫長投資回報期。由于處于大陸性氣候區(qū)，國內大部分雪場雪量少，要靠人工造雪，前期投入會更龐大；其次，人們的滑雪認知還很薄弱，這是與成熟市場最大的差異所在。“只有一條出路，就是顧客量的增加。”羅力說，產業(yè)是靠顧客來推動的，沒有人來，何談發(fā)展？為了推廣雪上運動，培育市場，萬龍滑雪場也做了諸多嘗試，比如多年來對1.5米以下兒童、60歲以上老人以及大學生免費開放。

2015年領略過北京冬奧會申辦成功效應的羅力，對后北京冬奧市場充滿了信心和期待，“冬奧會就辦在我們家門口，讓更多的人知道了冰雪運動，讓人們認知滑雪，無可非議是對產業(yè)非常好的。”

北京體育大學體育商學院院長助理吳特介紹，國外經驗表明，舉辦冬奧會是普及國民冰雪體育運動的最佳時期。如美國以普萊西德湖冬奧會為契機大力推廣滑雪運動，此后20年間美國滑雪人次從530萬飆升至5030萬，年均復合增長率達28%。

傳播認知，點燃興趣，羅力感受到的冬奧效應不止這一層面。2003年從北京出發(fā)到萬龍滑雪場，開車需要五個多小時，高速公路開通后路程縮短至2個多小時，如今高鐵穿行，不到一個小時就能達到目的地，公交接駁車從車站就能把人們送到滑雪場。

河北張家口市崇禮區(qū)現(xiàn)有7家大型滑雪場，堪稱中國最大的滑雪聚集區(qū)之一，酒店能夠實現(xiàn)日接待量4-5萬人。羅力感嘆：“崇禮的基礎建設已經具備了接納大流量顧客的條件。”

自2015年北京成功申辦冬奧會以來，國家先后頒布《中國冰雪運動發(fā)展規(guī)劃（2016-2025年）》、《中國冰雪場地設施建設規(guī)劃（2016-2022年）》、《關于以 2022年北京冬奧會為契機大力發(fā)展冰雪運動的意見》等政策，給冰雪產業(yè)發(fā)展給予了極大的政策支持。

羅力還有另外一個期待，顧客量達到60萬人次之時，萬龍滑雪場就能盈利，這個數字指日可待。財務數字變漂亮后，羅力就有資本和投資機構去談，引入更多的資金來繼續(xù)開發(fā)：“北京冬奧會后，滑雪一定會有長足強勁的發(fā)展。因為中國人口多，我的判斷是產業(yè)能夠持續(xù)增長50年。”

蓄勢待發(fā)

相比羅力，雪樂山董事長王展的創(chuàng)業(yè)歷程比他的行業(yè)老大哥更順利一些。兩人也曾多次交流，他們的共識是，冰雪產業(yè)在中國大有可為，關鍵還是要在打開認知這件事情上做文章。這也是王展2015年創(chuàng)業(yè)的機會所在，那年正值北京申報冬奧會成功，冰雪產業(yè)蓄勢待發(fā)。

能不能在家門口就能滑雪？帶著這個想法，王展從荷蘭引進了一套模擬機裝備，在北京開了第一家雪樂山。由于設備占地面積大，在寸土寸金的北京，場地租金是雪樂山創(chuàng)業(yè)之時最大的成本支出之一，所以只好選址在郊區(qū)，再加上客戶少，雪樂山營業(yè)不久就面臨調整。“我們開第二家的時候，發(fā)現(xiàn)好像客戶變更少了，全北京沒多少人學。”此后，雪樂山每年會拿出大量的費用用于宣傳推廣，培育市場。

轉機出現(xiàn)在2018年。在摸索前行中，王展發(fā)現(xiàn)雪樂山的滑雪是典型的體驗類業(yè)態(tài)，很受購物中心歡迎，而體驗業(yè)態(tài)又能夠拿到購物中心更優(yōu)惠的租金，“相當于其他業(yè)態(tài)五分之一的租金”，于是雪樂山的第三代店進入到了購物中心，雙方互相賦能，雪樂山找到發(fā)展最優(yōu)解。

以滑雪訓練為切入，雪樂山的業(yè)務越來越豐富，既可以體驗學習，也能購買雪具雪服，也能參加滑雪旅游。在業(yè)務的不斷調整中，王展的觀念也發(fā)生了變化。他此前調查到，發(fā)達國家滑雪人口比例很高，美國有7%的滑雪人口，法國為13%，日本的東京、大阪、京都三大都市滑雪圈人口占比高達20%，而在中國全年經常滑雪的人只有60萬人。

“如果只服務60萬雪友就很難掙錢，所以我們要做的是把小白用戶變成滑雪愛好者。”把入口打開，不僅可以為雪樂山帶來機會，也能夠為像萬龍滑雪場這樣的專業(yè)場地帶來流量。王展的目標越來越明確。

2018年國家體育總局公布《“帶動三億人參與冰雪運動”實施綱要(2018-2022年)》，綱要提出多個關鍵目標：“三億人上冰雪”、冰雪運動“南展西擴東進”、“初步實現(xiàn)冰雪運動進校園、進機關、進社區(qū)、進家庭”等。

借助政策機遇，雪樂山與全國50多所學校達成合作。為了快速占領市場，雪樂山也開放了加盟模式，目前全國已有50多家門店。王展透露，三年新開1000家門店是雪樂山的目標。

一些三四線城市的表現(xiàn)讓王展驚喜。去年年底雪樂山濟寧店開業(yè)，第一周就銷售30多萬元。“中國的三四線城市的精英人群對滑雪運動的接受程度也是非常高的，他們的消費能力不比一線城市差。”不過，王展調研時問過外賣小哥、餐廳服務員：“你們愿意去滑雪嗎？”得到的回答都是肯定，但是聽說滑雪費用不低，他們都搖了搖頭。雖然向往，但是冰雪運動的門檻依然不低。

如何破解讓更多人參與進來的難題呢？王展認為企業(yè)要做的就是商業(yè)模式的轉型。傳統(tǒng)滑雪模型下，人們要去到東北、崇禮或者去新疆滑雪，時間和金錢成本都不低。可是如果把雪場搬到家門口的商場里，成本就會降低。而從雪樂山自身的角度來說，未來要做的就是通過規(guī)模化發(fā)展降低運營成本，想方設法把客單價降下來，讓人們花更少的錢學會滑雪。

商業(yè)模式的創(chuàng)新也是冰雪產業(yè)的推動力之一。冬季到南方來滑雪，這似乎也成為了一種新的時尚。去哪兒信息顯示，2021年全國最熱門的室內滑雪場是廣州的融創(chuàng)雪世界，室內場所的興起，為南方市場掀起了冰雪產業(yè)發(fā)展熱潮。

今年1月初，北京冬奧組委總體策劃部部長李森在國務院新聞辦的新聞發(fā)布會上公布，截至2020年底，全國已有654塊標準冰場和803塊室內外各類滑雪場。

吳特介紹，我國冰雪產業(yè)目前還處于快速發(fā)展和爬坡期，客觀上還存在產品內容供給的質與量缺口、冰雪消費的廣度和深度不足等方面的問題。但作為后來者，中國冰雪產業(yè)的問題是發(fā)展中的問題，也必將在發(fā)展中去解決。

作為處于快速成長期的創(chuàng)業(yè)項目，王展的雪樂山總部還處在前期投入中，但是單店已經實現(xiàn)盈利，80%的加盟店在16個月內能收回投資。最近雪樂山完成了一輪融資，新一輪融資也在推進之中。王展說，北京冬奧會效應也讓更多投資人對冰雪產業(yè)有了信心，“讓投資人再等一等，三年內一定給你一個年收入30億的公司。”

更高目標

“我們的技術已完全能和國際相比了。”黃越峰對企業(yè)的技術和發(fā)展越來越有信心，“2021年公司訂單增長得很明顯。”他感受到國內冰雪市場正在打開。

索道纜車是北京起重運輸機械設計研究院有限公司（簡稱：北起院）的業(yè)務之一。黃越峰介紹，索道纜車一般應用于旅游和滑雪場兩個類型，過去很長一段時間，索道纜車主要應用于旅游場景，而從去年開始，滑雪場中應用的數量逐漸逼近，各占一半，“以前滑雪場最多就占到1/4-1/3。”

與黃越峰有著同樣感受的還有北京卡賓滑雪體育發(fā)展集團股份有限公司（以下簡稱“卡賓”）董事長張鴻俊。該公司生產的白澤SA6和麒麟M2全自動造雪機，是完全由我國自主知識產權研發(fā)制造的機器。目前它加入了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和5G技術，可實現(xiàn)對造雪機的高精度定位、低延時高精準信號數據傳輸、多參數協(xié)同等功能，以滿足未來國內市場的需求。“后冬奧時代，紅利期馬上就要來了。”張鴻俊說，目前國產設備的發(fā)展站在了一個新起點。借助科技部“科技冬奧”課題，卡賓在深入研究上述產品的同時，正著手于將它的產品線變得更豐富、性價比更高價格更親民，“讓中國滑雪場更容易接受，投資成本更低，其實我們就在做這個事情。”

在采訪中，黃越峰和張鴻俊說的最多的是“國產化”，這也是國內冰雪制造裝備企業(yè)的共同目標。在過去很長一段時間里，冰雪制造業(yè)的技術和產品由國外企業(yè)占據市場上風。要實現(xiàn)冰雪制造“自由”，造雪機、壓雪機、索道纜車三大領域不可繞過。以其中的壓雪機為例，2015年，北京贏得2022年冬奧會舉辦權時，國內沒有一臺擁有自主產權的壓雪機。2016年國家體育總局等部門發(fā)布的《冰雪運動發(fā)展規(guī)劃（2016-2025年）》預測，未來五年內，造雪機的國產品牌份額占比超過50%，小型壓雪車國產份額比例大于進口品牌，中國冰雪裝備進一步國產化。

2019年3月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于以2022年北京冬奧會為契機大力發(fā)展冰雪運動的意見》，其中指出，要創(chuàng)新發(fā)展冰雪裝備制造業(yè)，制定冰雪裝備器材產業(yè)發(fā)展行動計劃，建立冰雪裝備器材產業(yè)發(fā)展平臺，推動產業(yè)鏈上下游需求對接、資源整合。支持企業(yè)開發(fā)科技含量高、擁有自主知識產權的冰雪運動產品。

國產制造加快了追趕的步伐。成立于1950年的河北宣工，是國內唯一高驅動推土機研制和生產廠家，集產、供、銷、服務為一體的華北地區(qū)工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)，這為轉型制造壓雪機提供了底氣。2016年底，河北宣工成立了壓雪車開發(fā)小組。針對冬奧張家口賽區(qū)雪少風大、雪層硬的特點，研發(fā)團隊對19個部件進行了109項改進設計。2018年，河北宣工制造的SG400壓雪機下線，打破了國外在壓雪機領域的技術和價格壟斷，使中國在底盤懸掛、電控系統(tǒng)和液壓傳動等關鍵核心技術擁有了自主知識產權，填補了國內高端壓雪機的空白。

但是差距依然存在。對于國產造雪機而言，自動化的推廣普及將成為關鍵。張鴻俊介紹，歐美滑雪發(fā)達國家使用自動化造雪機時間較早，成本也相對較高，因此中國的投資者在面對高成本的設備時會有所猶豫，“但現(xiàn)在我們要國產化了，成本就會降低，所以這方面就會有很多市場機會。同樣性能的造雪機能做到成本下降到進口設備的30%-50%。”有了明顯的性價比優(yōu)勢，張鴻俊還計劃開拓國際市場。

盡管國產索道纜車已占據國內較大的市場份額，但制造高端設備的，國內也只有北起院一家。

黃越峰說，目前很多國產索道纜車的關鍵部件還需進口，如鋼絲繩、彈簧、離合器等關鍵部件，“索道最主要的是保證安全性和可靠性，國內的部件能用，但壽命不行。”而雖然目前進口沒有數量上的限制，但在價格上，還是吃虧。“歐洲兩家大的索道公司是始終占據著一定地位。他們知道中國已經在和他們競爭，所以我們從歐洲進口部件的時候，他們會對廠商施加壓力，價格會稍微貴一些。”

經過多年的追趕，國產索道纜車已處于更高水平的競爭階段，國產制造商有了更高的目標。黃越峰談到，例如北京滑雪場大多數都用的是低端索道纜車，但去年懷北國際滑雪場建設了一條國產脫掛式高速索道，局面會慢慢改變。

“歐洲兩家索道公司已開發(fā)了更為高端3S索道纜車，可以滿足更大跨度、更高運量，但系統(tǒng)也較為復雜。目前國內還沒有企業(yè)掌握該項技術。我們正在進行新產品的研發(fā)，投入也會很大。除了技術研發(fā)，還要做大量實驗。”這是黃越峰的下一個目標。