經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 陳企樾 “如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。”4月14日晚間，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬在個人微博上的發(fā)言迅速吸引關(guān)注。

4月15日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東也在朋友圈發(fā)文稱：“上海如果繼續(xù)不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，5月之后所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)。”

截至4月15日，上海市本輪的新冠肺炎疫情已經(jīng)持續(xù)了45天。受此影響，上汽大眾、特斯拉、蔚來等車企陸續(xù)宣布停產(chǎn)，停產(chǎn)原因與供應(yīng)鏈有關(guān)。4月份，蔚來董事長李斌在接受媒體采訪時曾表示：“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強(qiáng)支持。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。”

全面停產(chǎn)會出現(xiàn)嗎？國內(nèi)最大的民營汽車線束生產(chǎn)企業(yè)——滬光股份（股票代碼：605333.SH）證券部人士對記者表示：“整車生產(chǎn)是否會停產(chǎn)取決于上海疫情防控的結(jié)果，5月份上海的新冠肺炎疫情應(yīng)該可以得到控制，到時視防疫成果而定。”

供應(yīng)鏈廠商：觀望防疫成果

據(jù)滬光股份方面介紹，公司的一些客戶在上海，還有一部分原材料要通過上海進(jìn)口。本輪新冠肺炎疫情使得部分在滬客戶停產(chǎn)、原材料進(jìn)口受阻，對公司4月的業(yè)務(wù)有一定影響。但影響的時間長度和程度還沒有相關(guān)統(tǒng)計。公司證券部人士表示：“一般來說，汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)旺季在下半年，節(jié)假日和過年前的購車需求較大，4月和5月的訂單數(shù)量相對比較平緩。作為供應(yīng)鏈的一環(huán)，滬光股份通常提前2至3個月接受訂單，但現(xiàn)在上海這邊（訂單出貨）大部分停掉了。”

對于全面停產(chǎn)，他認(rèn)為，這要看車企在被封控前有沒有儲存一部分供應(yīng)鏈的原材料、以及當(dāng)?shù)卣罄m(xù)是否允許開工等。

另一位業(yè)內(nèi)人士王文對記者表示，他所在的公司于4月1日開始停止對上海發(fā)貨，截至4月15日，約有10%至20%的出貨量受此影響縮減。公司的貨發(fā)不出去，來自在滬上游廠商的貨也進(jìn)不來。除此之外，公司對其他地區(qū)的業(yè)務(wù)都是正常進(jìn)行的。

據(jù)王文透露，為了解決出貨問題，一部分在滬客戶會要求公司直接將產(chǎn)品發(fā)給下一級收貨方，避開在上海中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)。但有一些產(chǎn)品交付后還需要在滬車企進(jìn)行組裝，這種情況就只能暫停，也就會出現(xiàn)供應(yīng)鏈“斷供”的現(xiàn)象。

王文表示，等到防疫取得一定成果，或者上海的防疫政策有變化時，公司會安排庫存產(chǎn)品統(tǒng)一發(fā)貨。如果復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，客戶追趕這段時間耽誤的產(chǎn)量，那么供應(yīng)鏈廠商的業(yè)務(wù)也能得到一定的彌補(bǔ)。如果受產(chǎn)能限制客戶產(chǎn)能滿負(fù)荷，不能彌補(bǔ)之前的產(chǎn)量，供應(yīng)鏈廠商的業(yè)績表現(xiàn)則會受到相應(yīng)影響。

工信部：已派出工作組

盡管有全面停產(chǎn)之憂，但是何小鵬在個人微博發(fā)文稱：“好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)，期望更多政府和主管部門們的支持和共同努力。”

4月15日下午，工信部官網(wǎng)的最新消息顯示，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，工信部近日派出上海前方工作組，與上海市有關(guān)部門一道，全力做好醫(yī)療物資供應(yīng)保障，推動重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

據(jù)官網(wǎng)消息，工業(yè)和信息化部前方工作組趕赴上海后，加強(qiáng)部市協(xié)同、前后方聯(lián)動，對受疫情影響較大的重點(diǎn)企業(yè)和外資項(xiàng)目進(jìn)行摸排，掌握生產(chǎn)運(yùn)行面臨的困難問題，摸清復(fù)工復(fù)產(chǎn)的梗阻和障礙。4月5日，部黨組成員、副部長、上海前方工作組組長王江平召開視頻會議，研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運(yùn)轉(zhuǎn)重點(diǎn)企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

接下來，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門、地方根據(jù)疫情防控要求和全國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈需求，堅持“一企一案”，指導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控方案，先易后難有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。同時，工信部會同發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部建立長三角“三省一市”重要生產(chǎn)物資保障協(xié)調(diào)對接機(jī)制，推行通行證互認(rèn)，設(shè)立問題投訴和解決渠道，解決往返中高風(fēng)險地區(qū)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站司乘人員行程碼管理問題，確保關(guān)鍵產(chǎn)品和三農(nóng)物資運(yùn)輸順暢。上海前方工作組深入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，通過點(diǎn)對點(diǎn)、一對一、短平快的方式，及時協(xié)調(diào)解決關(guān)鍵原材料庫存告警等影響穩(wěn)定生產(chǎn)的急迫問題。

根據(jù)規(guī)劃，工信部工作組下一步將持續(xù)抓好工業(yè)穩(wěn)增長、助企紓困、保物流暢通等各項(xiàng)政策措施的落實(shí)落地，積極穩(wěn)妥有序推動在滬重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以點(diǎn)帶鏈，以鏈帶面，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。

（應(yīng)受訪者要求，文中王文是化名。）