經濟觀察網 記者 王帥國 理想汽車成功回血、零跑汽車增速領跑、廣汽埃安再破兩萬大關，5月的新能源車市，所有品牌車企銷量都出現(xiàn)了回升。相比之下，蔚來汽車雖然銷量稍有增長，但依舊處于“疲軟”狀態(tài)。

在造車新勢力車企中，按照5月交付量排名，依次為理想汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、蔚來汽車，其中前4家交付量均在萬輛以上，蔚來汽車銷量剛過7000輛。

除了5家造車新勢力，出身傳統(tǒng)車企的高端純電品牌極氪汽車、廣汽埃安，銷量同樣增長迅速。

2022年5月部分新能源車企銷量（注：極氪汽車數(shù)據為環(huán)比數(shù)據）

理想成功回血 蔚來復蘇緩慢

6月1日，理想汽車公布的交付數(shù)據顯示，2022年5月公司交付11,496輛理想ONE，同比增長165.9%，環(huán)比增長175.9%。2022年1至5月，理想汽車共交付47379輛，月均交付9475.8輛。

相比于4月份4167輛的交付量，理想汽車在5月份環(huán)比翻倍的表現(xiàn)，可謂“大回血”。對此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示：“位于長三角地區(qū)的理想汽車零部件供應商雖然逐漸開始恢復部分生產，但依舊存在零部件供應緊張的情況。目前理想汽車常州工廠的生產仍然沒有完全恢復正常，從而導致部分用戶的新車交付延期。理想汽車正與供應商企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產能，縮短預訂理想ONE用戶提車等待周期。”

5月初，沈亞楠在解釋4月理想汽車銷量驟降時曾表示：“理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到長三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產。”

4月銷量受到較大影響的還有蔚來汽車，但其目前復蘇的情況還不夠明朗。5月，蔚來汽車共交付新車7024輛，環(huán)比增速為38.43%，同比增速僅為4.66%。1至5月，蔚來汽車累計交付量為37886輛，月均交付量7573.2輛。無論是單月還是前5個月，其交付量均在5家造車新勢力墊底。從今年開始，蔚來汽車已連續(xù)5個月跌出造車新勢力排行榜前三。

不過，蔚來汽車5月份的交付量仍有可圈可點之處。售價高達40多萬的ET7當月交付1707輛。蔚來汽車表示：“5月蔚來訂單需求持續(xù)強勁，隨著供應鏈企業(yè)復工復產，預計6月份生產將進一步恢復，包括ET7在內的車型交付將提速。由8155芯片、智能網關、高清攝像頭、5G模塊等組成的智能座艙硬件升級計劃，將在近期舉行的新產品發(fā)布會上一并宣布。”

據了解，蔚來汽車即將發(fā)布的新產品即蔚來NT2.0平臺的第二款車型——ES7，尺寸介于ES8和ES6之間，定位5座SUV，目前這款車已經登錄工信部目錄。

小鵬穩(wěn)步快跑 零跑增速最快

與蔚來、理想一起被視為“第一梯隊”的小鵬汽車，5月交付10,125輛，同比增長78%。其中，小鵬P7交付4,224輛，小鵬P5交付3,686輛，小鵬G3i交付2,215輛。今年1-5月，小鵬汽車累計交付53,688輛，同比增長122%，前5個月月均交付量10737.6輛。

4月，小鵬汽車受到疫情影響，但交付量降幅遠小于理想汽車和蔚來汽車。“隨著核心供應鏈加速復工復產，我們已于5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產，以加速交付自一季度以來積累的大量在手訂單。”小鵬汽車表示。

在1月底至2月春節(jié)假期期間，小鵬汽車對其肇慶基地進行了技術改造，并已按計劃于2月中全面恢復生產。通過這次技術改造，小鵬汽車生產效率得到提升，為今年的新車交付做好準備。

作為造車新勢力中的后起之秀，零跑汽車成為交付量增速最快的造車新勢力車企。5月，零跑汽車交付10069輛，同比增長215%，實現(xiàn)連續(xù)14個月同比增長超200%。2022年前5個月，零跑汽車合計交付新車40735輛，月均交付8147輛。

2022年是零跑汽車發(fā)力中高端市場的關鍵之年。繼去年上市價格超過15萬元的C11后，今年5月，定價更高的零跑C01也已開啟預售。零跑汽車披露，C01自5月10日預售以來，訂單已突破48000輛。

5月，哪吒汽車交付11009輛，同比增長144%，環(huán)比增長24.9%。其中，哪吒V車系交付7884輛，同比增長131%；哪吒U車系交付3125輛，同比增長184%。2022年1月至5月，哪吒汽車累計交付49974輛，同比增長213%，月均交付9994.8輛。

今年同樣是哪吒汽車品牌向上的關鍵一年。5月，哪吒汽車對高管隊伍做出調整。公司任命陳賜靚為哪吒汽車副總裁兼首席品牌官，全面主導負責哪吒汽車品牌建設及運營、公關傳播、產品規(guī)劃等業(yè)務板塊，向哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇匯報。

在產品方面，哪吒汽車此前表示將在今年推出旗下高端出行產品哪吒S。據悉，哪吒S耀世版將于6月6日啟動預售。哪吒汽車表示：“哪吒S耀世版是哪吒汽車四周年推出的哪吒S限定版，代表了哪吒汽車品牌全新的開始。未來，哪吒汽車將持續(xù)釋放品牌向上發(fā)展勢能，加速‘讓大眾產品智能化，讓高端產品大眾化’。”

需要指出的是，零跑、哪吒汽車目前主銷車型售價偏低，兩者作為“第二梯隊”造車新勢力企業(yè)，共同面臨著實現(xiàn)品牌向上的壓力。

傳統(tǒng)車企“一老一新” 5月均破2萬大關

在傳統(tǒng)車企推出的高端純電品牌中，極氪汽車表現(xiàn)搶眼。與東風旗下的嵐圖汽車、上汽旗下的智己汽車相比，極氪汽車是目前唯一一家堅持在每月1日披露交付量數(shù)據的車企。這一個“小習慣”的形成，源自極氪汽車尚不錯的交付量。

5月，極氪汽車交付4330輛極氪001，環(huán)比增長102.6%，單月交付量創(chuàng)歷史新高。到今年5月，極氪累計交付20715輛，突破2萬輛僅用時217天，月均交付量在2857輛左右。這在傳統(tǒng)車企孵化的“新勢力”中已經是最好的成績。

6月份，極氪汽車的零部件供應情況也將迎來好轉。極氪汽車表示：“隨著威巴克專供生產線的投產，最影響生產的空懸零部件供應6月將有好轉，預計到貨可以滿足2022年1月前所有空懸訂單的生產制造，但具體的生產交付情況仍會受到疫情和供應鏈的影響。”這意味著如果接下來全國疫情穩(wěn)定，極氪汽車交付量將繼續(xù)攀升。

比極氪汽車表現(xiàn)更穩(wěn)是廣汽埃安，其不是累計銷量破2萬，而是單月。相比吉利單獨孵化出的“新勢力”極氪汽車，廣汽埃安則是一位“老面孔”，其由原來的廣汽新能源公司直接轉型升級而來。

廣汽埃安5月銷量繼3月之后再度突破兩萬，達到21056輛，同比增長150%。1-5月累計銷量76142輛，同比增長122%，月均銷量達到15228.4輛。

盡管廣汽埃安月度銷量領跑上述一眾新能源車企，達到了部分車企銷量的2到5倍。但就廣汽埃安的定位來看，其競爭對手不完全是“新勢力”，更是與另一家傳統(tǒng)車企比亞迪。比亞迪在過去幾個月里銷量連破10萬輛。