張乾/文

9月23日早間消息，芯片巨頭高通公司在本周的“汽車業(yè)務(wù)投資者日”上表示，其汽車業(yè)務(wù)“營收儲(chǔ)備”已增加到300億美元，自7月底公布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)上升了增加了100多億美元。而未來業(yè)績(jī)的大幅提升主要是由于汽車制造商及其供應(yīng)商選擇“驍龍數(shù)字底盤”產(chǎn)品。驍龍數(shù)字底盤提供了輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及車載信息娛樂服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

談及高通，大眾的第一印象往往還停留在智能移動(dòng)設(shè)備芯片供應(yīng)商，但事實(shí)上，緊隨汽車智能化和自動(dòng)駕駛風(fēng)口的高通，已然成為汽車芯片市場(chǎng)大有可觀的佼佼者。

汽車廠商芯片需求快速增長(zhǎng)背景下，芯片價(jià)格水漲船高，而芯片制造商的戰(zhàn)火也早已蔓延至汽車市場(chǎng)。高通首席財(cái)務(wù)官阿卡什·帕爾希瓦拉（Akash Palkhiwala）表示：“關(guān)于每輛車平均營收，我們的機(jī)會(huì)大約從200美元到3000美元不等。展望未來，業(yè)務(wù)構(gòu)成將向高端市場(chǎng)傾斜，因此機(jī)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大。”

作為美國頗具代表性的核心芯片玩家，高通每一年都展現(xiàn)出不斐的戰(zhàn)績(jī)。據(jù)悉，2021財(cái)年收入336億美元，同比增幅43%，凈利潤(rùn)90億美元，同比增幅74%。硬件部分收入270億美元，專利的收入63億美元。汽車業(yè)務(wù)2021年收入10.19億美元，比2020年的7.09億美金同比增幅43.7%。

另據(jù)高通最新發(fā)布2022 財(cái)年第三財(cái)季財(cái)報(bào)顯示，高通第三財(cái)季經(jīng)調(diào)整后營收為 109.3 億美元，同比增長(zhǎng) 37%；凈利潤(rùn)為 37.3 億美元，同比增長(zhǎng) 84%。值得注意的是，其中汽車芯片第三財(cái)季營收為 3.5 億美元，同比增長(zhǎng) 38%，創(chuàng)下歷史新高。

自2016年高通進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，面向全球汽車廠商提供包括驍龍芯片、數(shù)據(jù)信息平臺(tái)等在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案；再到2019年，高通推出SA8155P芯片，不斷優(yōu)化下成為目前行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的在合理性價(jià)比下的優(yōu)質(zhì)芯片。高通將深耕智能電子產(chǎn)品多年積累的跨界優(yōu)勢(shì)運(yùn)用在汽車之上，迎合了當(dāng)下車企的智能化需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高通在車載網(wǎng)聯(lián)、汽車連接和新一代頂級(jí)信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域排名第一，全球所有主要汽車制造商均已選擇驍龍座艙平臺(tái)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，高通利用Snapdragon Ride平臺(tái)打造ADAS和AD解決方案，并得到了長(zhǎng)城汽車、寶馬集團(tuán)、通用汽車、大眾集團(tuán)等領(lǐng)先汽車廠商的青睞。高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁孫剛曾在2022年世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2022）上指出，目前全球已有超過1.5億輛汽車采用了驍龍數(shù)字底盤解決方案。

值得關(guān)注的是，驍龍數(shù)字底盤包含驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)、驍龍座艙平臺(tái)、Snapdragon Ride平臺(tái)和驍龍車對(duì)云服務(wù)四大板塊，涉及數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X、ADAS和自動(dòng)駕駛以及車對(duì)云領(lǐng)域。汽車制造商可在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺(tái)或全部平臺(tái)，并通過云端持續(xù)升級(jí)為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗(yàn)。

對(duì)于未來高通表示，到2030年，目標(biāo)汽車市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到1000億美元。該公司估計(jì)，2022財(cái)年，汽車業(yè)務(wù)營收將從上一財(cái)年的9.75億美元增長(zhǎng)至約13億美元；到2026財(cái)年，這一數(shù)字將超過40億美元；到2031財(cái)年將進(jìn)一步上升至超過90億美元。