經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 種昂 2022年10月31日下午16時(shí)許，隨著山東省委常委、濟(jì)南市委書記劉強(qiáng)下達(dá)“出發(fā)”的指令，中國重汽集團(tuán)10月份第10000輛重卡從濟(jì)南保稅區(qū)出關(guān)。

中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光說道，中國重汽單月重卡出口突破10000輛，在中國重型卡車行業(yè)出口發(fā)展史上具有里程碑的意義。

正如外貿(mào)已成為拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)最快的馬車，重卡出口正成為中國重汽集團(tuán)銷售增長最快的業(yè)務(wù)板塊。這背后則是2022年1月至10月份，中國重卡行業(yè)的斷崖式下滑。

受到來自疫情和經(jīng)濟(jì)低迷的疊加影響，2022年前三季度中國重卡累計(jì)銷售52.35萬輛，比去年同期的123.2930萬輛減少了70.943萬，銷量創(chuàng)近年同期新低，累計(jì)同比下降58%。其中，2022年9月重卡銷售5.2萬輛，在近6年同期中居最低。不僅重卡市場(chǎng)未能展現(xiàn)傳統(tǒng)“金九”的旺銷，行業(yè)市場(chǎng)銷量同比演繹了史上絕無僅有的“17連降”！

當(dāng)年，譚旭光曾在濰柴分管外貿(mào)銷售工作，善于利用國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)。此后他又提出以中國低成本制造優(yōu)勢(shì)與亞非等快速增長的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，謀取海外市場(chǎng)的經(jīng)營思路。今年1-10月份中國重汽重卡出口7.6萬輛，同比增長54%，占我國行業(yè)出口的一半以上。

正是在海外市場(chǎng)的大舉擴(kuò)張，助推中國重汽經(jīng)營業(yè)績的增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的今年重卡市場(chǎng)銷售情況顯示，中國重汽前三季度市場(chǎng)份額為24%。

中國重汽海外市場(chǎng)的擴(kuò)張，悄然改變著中國重卡行業(yè)的市場(chǎng)格局。譚旭光表示，今年1-10月份，面對(duì)中國重卡行業(yè)斷崖式下滑，中國重汽重卡市場(chǎng)占有率提升了4.35個(gè)百分點(diǎn)，首次躍居到國內(nèi)行業(yè)第一位。