2022年10月24日，一汽-大眾通過社交平臺(tái)正式宣布第2500萬輛整車下線，達(dá)成了新的里程碑。值得一提，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量從2000萬輛到2500萬輛的跨越，一汽-大眾僅用了2年7個(gè)月，這也使其成為2020年至今唯一產(chǎn)銷超500萬輛的乘用車企業(yè)。

至此，一汽-大眾在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位更毋庸置疑。但11月，又一數(shù)據(jù)的亮相表明，即使是在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型中，一汽-大眾依舊勇立潮頭。

大象轉(zhuǎn)身 以適應(yīng)叢林

2021 年 3 月份一汽-大眾首款純電 SUV——ID.4 CROZZ 正式交付，而第二款純電產(chǎn)品，大尺寸高端智能純電 SUV——ID.6 CROZZ 也于 4 月 17 日全球首秀。不到兩年，一汽-大眾ID.家族銷量破十萬。實(shí)現(xiàn)10萬+的成績(jī)，特斯拉用了 13 年，蔚來用了 6 年。也就是說，在電動(dòng)化道路上，一汽-大眾絕對(duì)是穩(wěn)健向上中的佼佼者。

達(dá)到這一成就，離不開一汽-大眾強(qiáng)大的品牌背書，也離不開ID.系列各方面的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。

得益于 MEB 純電平臺(tái)，ID.系列擁有更加合理的整車布局。以ID.6 CROZZ 為例，其車身尺寸為 4891x1848x1679mm，定位為中大型SUV，6座/7座選擇更加靈活。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車，MEB 平臺(tái)產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)四輪四角布局，從而使得該平臺(tái)的車型都具有更長(zhǎng)的軸距、更短的前后懸，因此車身長(zhǎng)度4891毫米的它，卻可擁有2965毫米的軸距。若是在第三排座椅放倒的情況下，其行李廂容積可達(dá)651L，可應(yīng)對(duì)日常通勤、露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行等各種出行場(chǎng)景。

同樣憑借MEB平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，ID.6 CROZZ與燃油車相比重心更低，相較于MQB同級(jí)別產(chǎn)品重心下降了20mm，另外，更好的載荷分布也實(shí)現(xiàn)了 其50:50 的黃金配重比。再加上短前后懸的設(shè)計(jì)，使駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑更小，這些都有易于提升車輛的整體操控表現(xiàn)，駕駛會(huì)更加靈活。

在智能配置方面ID.6 CROZZ同樣出色，IQ. Drive 智駕管家賦予了 ID.6 CROZZ L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能，集成了多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)及裝備，比如MKE駕駛者疲勞監(jiān)測(cè)、RTA后側(cè)橫向來車預(yù)警，以及MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等等。同時(shí)，配合全觸控方向盤及觸控功能鍵，通過觸控力度和時(shí)長(zhǎng)不同，其可實(shí)現(xiàn)60余種車輛功能設(shè)定。增強(qiáng)了駕駛員和車輛之間的互動(dòng)性，大幅提升科技感和安全性。戶外出行的你，只需要安心駕駛，剩下的都交給它就可以了。

為實(shí)現(xiàn)更加友好的交互體驗(yàn)，ID.6 CROZZ采用在線＋離線語音識(shí)別相結(jié)合的方式，提升了系統(tǒng)的兼容性和交互性，在識(shí)別效果、播報(bào)體驗(yàn)、響應(yīng)時(shí)間、資源消耗等方面均有出色的表現(xiàn)。車主還可以通過語音或車機(jī)控制界面定制個(gè)性化的喚醒詞，與車機(jī)連續(xù)對(duì)話，避免了傳統(tǒng)的一句對(duì)話重新喚醒模式。在每輪會(huì)話后，即使語音界面退出了，在一定時(shí)間內(nèi)，用戶也可以直接向車機(jī)下指令，使用更加方便。

更別提重中之重的安全問題。一汽-大眾深知安全第一這一道理，因此ID.6 CROZZ在整車安全方面幾乎達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高規(guī)格水準(zhǔn)，其從研發(fā)之初就嚴(yán)格基于最新C-NCAP 2021五星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研C-IASI Good 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)設(shè)計(jì)開發(fā)。包括ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ在內(nèi)，其產(chǎn)品自上市以來，獲得了國(guó)內(nèi)外諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，ID.4 CROZZ獲得21年度世界車、歐洲ENCAP五星安全評(píng)價(jià)、美國(guó)IIHS最高安全獎(jiǎng)、中國(guó)環(huán)保車、ID.6的駕乘品質(zhì)之星諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，ID.4 CROZZ還以全優(yōu)成績(jī)通過了業(yè)內(nèi)首次雙假人側(cè)面柱碰試驗(yàn)，成功通過國(guó)內(nèi)首次公開電動(dòng)車螺旋翻滾挑戰(zhàn)。

行穩(wěn)致遠(yuǎn) 進(jìn)而有為

產(chǎn)品先行，渠道、服務(wù)、營(yíng)銷等全面發(fā)力，一汽-大眾以更穩(wěn)健的步伐一步步“攻城略地”，獲取消費(fèi)者的青睞，獲取更大的市場(chǎng)份額。

在渠道布局上，一汽-大眾以代理商+ID.HUB的形式全面覆蓋新能源核心市場(chǎng)。一方面依托傳統(tǒng)4S店，建設(shè)了884家代理商，覆蓋200+城市。一方面，一汽-大眾自2021年起就以ID.HUB為端口，在北京、上海、成都、深圳等城市建立ID. HUB體驗(yàn)中心，與用戶“更近一步”。

在服務(wù)上，尤其對(duì)于充電補(bǔ)能，為滿足用戶的多元化需求，一汽-大眾提供了包括CAMS品牌超充布局、公共充電、家庭充電、以及一鍵加電應(yīng)急保障等多種服務(wù)。目前，一汽-大眾CAMS品牌超充站累計(jì)上線充電終端8,194個(gè)，覆蓋135座城市。CAMS專屬出行補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，已實(shí)現(xiàn)26條高速補(bǔ)能路線貫通，還計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)“三橫六縱八大都市圈”全覆蓋。品牌的超級(jí)APP更是集成了近50萬根公共充電樁，覆蓋了全國(guó)362個(gè)城市。家庭充電方面，ID.Hub推出了“保姆式”報(bào)裝，讓安裝周期不到14天。還上線了墻盒安裝社區(qū)白名單功能，可安裝小區(qū)30,000余個(gè)，覆蓋城市超350個(gè)。

營(yíng)銷層面，以用戶為中心，大眾打造用戶共創(chuàng)盛宴，以ID.DAY之名，集結(jié)ID.用戶，回饋粉絲，向每一位ID.致敬。在第10萬名車主到來之際，大眾也迎來了2022年的ID. Day。成千上萬的用戶主動(dòng)參與其中，共同創(chuàng)造了活動(dòng)傳播素材，展示了他們最真實(shí)的一面。同時(shí)，ID. Day線下活動(dòng)也將聯(lián)動(dòng)全國(guó)陸續(xù)拉開帷幕，會(huì)有更多志同道合的ID. 們相遇在線下，繼續(xù)分享他們生活中的美好。

綜上所述，一汽-大眾的產(chǎn)品、服務(wù)、品牌離消費(fèi)者的需求越來越近。

也正是因?yàn)槔卫巫プ　耙杂脩魹橹行摹保黄?大眾收獲了數(shù)千萬車迷的青睞與信任。不僅ID.系列成績(jī)斐然，2022年，轎車領(lǐng)域：邁騰累計(jì)銷量突破200萬，雙車“速騰寶來”各自成為350萬家庭的選擇；2022年4月，一汽-大眾SUV家族達(dá)成百萬銷量，隨著攬巡的上市，一汽-大眾在SUV領(lǐng)域也補(bǔ)上了最后一塊拼圖，產(chǎn)品涵蓋了從入門級(jí)到緊湊級(jí)到中大型的全覆蓋。

眼看2022即將進(jìn)入尾聲，一汽-大眾憑借著一系列的“眾志”舉措，交出了一份不俗的答卷。行穩(wěn)致遠(yuǎn)，進(jìn)而有為，無論曲直高低，相信大眾都會(huì)自持向上，抵達(dá)前方。