編輯 薛致以

12月30日，在2022年廣州車展上，哪吒汽車攜旗下全系車型登陸中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館。

在本次車展上，哪吒汽車重點(diǎn)解讀了哪吒S這款戰(zhàn)略車型在智能化與動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。哪吒汽車工程研究院副院長(zhǎng)劉業(yè)鵬表示，哪吒S是哪吒汽車基于全新山海平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，這是全球首個(gè)7nm制程的芯片，CPU算力高達(dá)105K DMIPS，擁有極快的運(yùn)行速度和數(shù)據(jù)處理速度，能為哪吒S智能座艙的顯示帶寬提供有力支持，支撐“一芯多屏”方案得以實(shí)現(xiàn)。

在智能駕駛層面，哪吒S擁有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0兩套全棧自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了包含2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭在內(nèi)的20余項(xiàng)智能感知硬件，極具實(shí)用性。在感知硬件的加持下，哪吒S能實(shí)現(xiàn)NNP哪吒高速領(lǐng)航輔助、NTP哪吒記憶泊車等高階智能駕駛輔助功能，覆蓋了高速、城市、泊車等多場(chǎng)景下的實(shí)際需求。

除此之外，哪吒S具有四音區(qū)語音控制功能，語音控制覆蓋率超過99%，開機(jī)速度提升至4s，離線語音喚醒速度小于400毫秒。同時(shí)，哪吒S還擁有前雙叉臂、后五連桿的懸架，行政級(jí)座椅、超大尺寸的全景隔熱天幕、720°定制環(huán)繞音響等十大亮點(diǎn)的賦能。

電動(dòng)用戶出行，最擔(dān)心的就是動(dòng)力電池“罷工”或者對(duì)續(xù)航里程預(yù)估失誤而造成的出行“趴窩”。哪吒S的增程系統(tǒng)為了給用戶構(gòu)建零焦慮的全場(chǎng)景用車，擁有純電、增程驅(qū)動(dòng)+電池充電、增程+電池共同驅(qū)動(dòng)四種工作原理，可油可電的組合滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。

在此基礎(chǔ)上，哪吒S的增程版擁有增程優(yōu)先、純電優(yōu)先、極致純電和前哨節(jié)能四種運(yùn)行模式，帶來了越領(lǐng)同級(jí)的310km純電續(xù)航和1160km的綜合工況續(xù)航。在極致純電模式下，可以輕松滿足用戶一周的純電出行，實(shí)現(xiàn)了用車場(chǎng)景最大化、用車成本最小化、出行半徑最廣化。

針對(duì)用戶遠(yuǎn)距離出行需求，哪吒S增程版搭載了前哨節(jié)能模式，擁有基于人-車-路的智能“預(yù)測(cè)能量管理”功能，可以根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，進(jìn)行動(dòng)力智能分配，實(shí)現(xiàn)智能能效的最優(yōu)控制。加上行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的智能衛(wèi)士，當(dāng)電量嚴(yán)重不足，或遇到極端低溫、動(dòng)力電池有異常等特殊場(chǎng)景，增程系統(tǒng)可以作為單獨(dú)動(dòng)力源工作，與前哨節(jié)能模式一起形成雙重保障。

中國(guó)汽車新勢(shì)力都經(jīng)受著市場(chǎng)的考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，在8個(gè)多月的時(shí)間里，哪吒汽車從“第一個(gè)10萬輛”到“第二個(gè)10萬輛”。截止到11月，哪吒汽車已累積交付144278臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)29個(gè)月同比增長(zhǎng)。

哪吒汽車副總裁江峰在車展現(xiàn)場(chǎng)表示：“電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位重塑全球行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，哪吒汽車也有幸參與其中，成為今年第三季度全球純電車型銷量前10名中，唯一上榜的新勢(shì)力品牌。預(yù)計(jì)到今年年底，哪吒汽車有望鎖定新勢(shì)力年度銷量冠軍，成為首個(gè)年銷量突破15萬輛的新勢(shì)力企業(yè)。”