文/胡耀丹

2022年12月30日，遠(yuǎn)航汽車在廣州車展上發(fā)布了旗下高端豪華純電平臺(tái)——B.H.D平臺(tái)，并攜遠(yuǎn)航Y(jié)6、遠(yuǎn)航Y(jié)7兩款豪華轎車，和遠(yuǎn)航H8、遠(yuǎn)航H9兩款豪華SUV亮相車展。

遠(yuǎn)航汽車于2022年8月正式成立，是大運(yùn)集團(tuán)旗下全新高端智能新能源汽車品牌，與博世、華為、阿里等汽車供應(yīng)鏈頭部企業(yè)均有合作關(guān)系。本次廣州車展上發(fā)布的B.H.D平臺(tái)，則是遠(yuǎn)航汽車自品牌正式推出后，首次披露在造車進(jìn)程上的技術(shù)進(jìn)展。

資料顯示，遠(yuǎn)航汽車發(fā)布的B.H.D平臺(tái)融合了自主研發(fā)的新能源汽車整車控制、熱管理系統(tǒng)、整車集成、計(jì)算機(jī)仿真分析、輕量化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)核心技術(shù)，也融入了博世、華為、阿里等企業(yè)的技術(shù)。如其擁有華為新一代智能車控域控制器VDC、新一代熱管理系統(tǒng)TMS 2.0及華為智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并與博世在一體化底盤集成技術(shù)、高功率電橋等方面展開合作，與斑馬智行在智能駕駛、智能交互等方面展開合作。 

B.H.D平臺(tái)是遠(yuǎn)航汽車與博世、華為、阿里等企業(yè)首次合作的成果，也是其合作發(fā)展模式的一大代表作。大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山曾強(qiáng)調(diào)，博世、華為、阿里不是誰想與他們合作就可以合作。這幾家公司都來到大運(yùn)考察過，認(rèn)為大運(yùn)是踏踏實(shí)實(shí)干事的，這是合作的基礎(chǔ)。遠(yuǎn)航汽車認(rèn)為，關(guān)鍵零部件全部采用行業(yè)頂級供應(yīng)商，并采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)“綜合性能超越百萬級豪車”——這也再次凸顯了遠(yuǎn)航汽車的高端定位。 

作為多家頂級供應(yīng)商技術(shù)背書下首次發(fā)布的技術(shù)成果，B.H.D平臺(tái)到底成色幾何？具體來看，車身結(jié)構(gòu)方面，B.H.D平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)轎車、SUV、MPV、跨界車等車型、B級到D級等高端智能電動(dòng)級別的全覆蓋，同時(shí)可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行平臺(tái)架構(gòu)的軸距、輪距等參數(shù)的選擇，能夠通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、懸架系統(tǒng)的組合來滿足多場景用車需求。

性能方面，遠(yuǎn)航汽車在加速表現(xiàn)上進(jìn)入了“3秒俱樂部”，電池續(xù)航超800公里，并擁有800V高壓充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航300公里。此外，通過B.H.D平臺(tái)中的DEA域控電子電器架構(gòu)，遠(yuǎn)航汽車能通過OTA技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級，并在智能駕駛域、影音娛樂域、車身域、動(dòng)力域、底盤域等領(lǐng)域拓展硬件、升級軟件。

在推出B.H.D平臺(tái)強(qiáng)調(diào)技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，遠(yuǎn)航汽車也攜旗下高端智能電動(dòng)產(chǎn)品——遠(yuǎn)航Y(jié)6、遠(yuǎn)航Y(jié)7兩款豪華轎車，遠(yuǎn)航H8、遠(yuǎn)航H9兩款豪華SUV亮相廣州車展。其中，遠(yuǎn)航Y(jié)6定位D級超豪華轎車，遠(yuǎn)航Y(jié)7定位D級運(yùn)動(dòng)豪華轎車，遠(yuǎn)航H8定位大型超豪華SUV，遠(yuǎn)航H9定位大型運(yùn)動(dòng)豪華SUV。據(jù)悉，遠(yuǎn)航Y(jié)6即將量產(chǎn)落地、預(yù)計(jì)2023年年初開啟媒體試駕。