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    小鵬汽車營(yíng)銷及品牌面臨重大調(diào)整,吉利系銷售老兵易寒將加盟?

    王帥國(guó)2023-01-10 23:23

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 1月10日,據(jù)多家汽車行業(yè)媒體報(bào)道,吉利系高管易寒春節(jié)后將入職小鵬汽車,出任營(yíng)銷副總裁一職,全面負(fù)責(zé)小鵬汽車市場(chǎng)營(yíng)銷和公關(guān)傳播工作。對(duì)此,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向小鵬汽車相關(guān)人士求證,截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

    此前,小鵬汽車CEO何小鵬曾明確對(duì)外傳達(dá)過(guò)公司正在進(jìn)行相關(guān)人員調(diào)整的信號(hào)。2022年11月30日,在小鵬汽車2022年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,何小鵬對(duì)外表示,自己將更多聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā),推動(dòng)組織的變革和升級(jí)。目前公司正在對(duì)品牌和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。進(jìn)入12月,小鵬汽車CEO助理、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程從小鵬汽車離職。

    另外,在市場(chǎng)銷售方面,2021年3月,小鵬汽車CMO(首席營(yíng)銷官)熊青云離職。據(jù)當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)消息稱,從小鵬汽車內(nèi)部了解到,熊青云的職位由小鵬汽車首席人才官(CHO)廖清紅兼任。

    據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解,目前小鵬汽車直營(yíng)和授權(quán)經(jīng)銷商兩個(gè)渠道分別隸屬于聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁何濤與廖清紅管轄。其中,何濤是技術(shù)出身,此前在廣汽研究院負(fù)責(zé)新能源汽車和智能汽車控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作,而廖清紅是軟件工程師出身,且在加入小鵬汽車之前,在華為與360集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人力資源管理。兩人均不是銷售行家。

    在外界看來(lái),缺乏優(yōu)秀的銷售人才,或是小鵬汽車新一代戰(zhàn)略車型G9在2022年9月份上市時(shí)出現(xiàn)低級(jí)市場(chǎng)策略失誤,并引發(fā)消費(fèi)者不滿的原因之一。當(dāng)時(shí)小鵬G9配備了“乞丐版”車型,配置與前期宣傳不符,引發(fā)很多用戶退訂,該事件也導(dǎo)致小鵬汽車銷量出現(xiàn)階段性較大幅度下滑。

    而傳聞即將入職小鵬汽車的易寒,是汽車行業(yè)一位資深的營(yíng)銷人才。公開(kāi)資料顯示,易寒畢業(yè)于北京航空航天大學(xué),2012年初加入吉利集團(tuán),最初在吉利汽車國(guó)內(nèi)銷售公司從事市場(chǎng)管理工作。在吉利汽車工作期間,吉利汽車的年銷量從40多萬(wàn)增加至70多萬(wàn)。

    2016年的6月,易寒被調(diào)入沃爾沃汽車,負(fù)責(zé)沃爾沃汽車在中國(guó)的落地以及產(chǎn)品的推廣工作。之后,易寒又相繼負(fù)責(zé)了領(lǐng)克品牌、smart品牌的銷售與品牌建設(shè)等工作,并取得了突出成績(jī)。

    2022年7月,吉利集團(tuán)推出全新中高端新能源汽車品牌雷達(dá),易寒以雷達(dá)汽車CGO(首席業(yè)務(wù)增長(zhǎng)官)的身份亮相品牌發(fā)布會(huì)。但沒(méi)過(guò)多久,2022年11月下旬,易寒就被傳出已經(jīng)從雷達(dá)汽車離職的消息。

    在小鵬汽車急需營(yíng)銷與公關(guān)人才的檔口,集自主品牌、豪華品牌與合資品牌銷售與品牌管理經(jīng)驗(yàn)于一身的易寒,對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)不錯(cuò)的人選。

    但加盟小鵬汽車對(duì)于易寒來(lái)說(shuō),也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。一方面,易寒出身傳統(tǒng)車企,并沒(méi)有在造車新勢(shì)力的工作經(jīng)驗(yàn);另一方面,小鵬汽車經(jīng)過(guò)近9年的發(fā)展,組織結(jié)構(gòu)與管理機(jī)制正處于大調(diào)整時(shí)期,易寒能否力挽狂瀾尚未可知。

    在上述財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,何小鵬提出,不僅應(yīng)該考慮順境,更應(yīng)該考慮如何在逆境中逆風(fēng)飛翔。降低成本、用更低的研發(fā)投入來(lái)產(chǎn)出更多產(chǎn)品、降低營(yíng)銷費(fèi)用、降低資本開(kāi)支等都將是小鵬汽車未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

    如果易寒在春節(jié)過(guò)后確實(shí)加盟小鵬汽車,在后者想要“緊衣縮食”求發(fā)展的前提下去做企業(yè)的營(yíng)銷與公關(guān)工作,并非易事。

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    關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,報(bào)道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動(dòng)向等,對(duì)造車新勢(shì)力、國(guó)內(nèi)品牌關(guān)注較多,擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)采訪等報(bào)道。

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