1500多輛整車參展、150場(chǎng)發(fā)布會(huì)、某國(guó)外豪華品牌半個(gè)董事會(huì)來(lái)華，2023年上海車展熱鬧非凡。

盡管大量的新車與發(fā)布會(huì)讓人眼花繚亂，但其中企業(yè)重量級(jí)的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)并不算多，從公開資料來(lái)看，在此次車展上僅有廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)兩大汽車企業(yè)集團(tuán)發(fā)布了集團(tuán)級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略，且廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略指向性更強(qiáng)、覆蓋范圍最廣，堪稱本屆車展最重要的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

廣汽集團(tuán)2023上海車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

4月18日，廣汽集團(tuán)舉行“新時(shí)代e起來(lái)”新聞發(fā)布會(huì)，面向汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代，重磅發(fā)布“NEXT”計(jì)劃。“NEXT”計(jì)劃可以看做是廣汽集團(tuán)2022年底發(fā)布的萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要在整車方面的具體實(shí)施策略，對(duì)廣汽集團(tuán)乃至于國(guó)內(nèi)所有傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型都具有一定的指導(dǎo)意義。

廣汽集團(tuán)發(fā)布“NEXT”計(jì)劃的背景是什么？該計(jì)劃能否順利實(shí)施？在“NEXT”計(jì)劃的指導(dǎo)下，廣汽集團(tuán)有哪些具體落地產(chǎn)品？外界對(duì)這些問(wèn)題充滿著好奇。

“NEXT”計(jì)劃與“三大支撐”

何為“NEXT”計(jì)劃？廣汽集團(tuán)在發(fā)布會(huì)上解釋稱，“NEXT”計(jì)劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團(tuán)要在多能源時(shí)代來(lái)臨之時(shí)，堅(jiān)持“EV+ICV”（電動(dòng)化+智能化）“XEV+ICV”（混動(dòng)化+智能化）雙輪驅(qū)動(dòng)路線，力求在保持廣汽埃安EV領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動(dòng)力）、REV(增程式電動(dòng)車)、HEV(混合動(dòng)力)的轉(zhuǎn)型。

也即“NEXT”計(jì)劃就是廣汽集團(tuán)向混動(dòng)化、電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的具體方針。其最大背景就是，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到25.6%，新能源汽車時(shí)代正在加速來(lái)臨。

另外，像廣汽集團(tuán)這樣的大型傳統(tǒng)車企，在燃油車“三大件”上的巨量投入研發(fā)出來(lái)的成果不能說(shuō)丟就丟，混動(dòng)化一方面可以繼續(xù)利用燃油車原有的技術(shù)，另一方面還能夠大幅降低車輛廢氣排放，滿足國(guó)家日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為燃油車轉(zhuǎn)型升級(jí)的最佳路徑。

而智能化也已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的必然趨勢(shì)，同時(shí)也是行業(yè)公認(rèn)的汽車“新四化”下半場(chǎng)的核心。只有在智能化上做到行業(yè)領(lǐng)先，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

新能源汽車時(shí)代，需要變革的不僅僅只有產(chǎn)品。在上海車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正從單一的“產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變?yōu)?“產(chǎn)品+生態(tài)”競(jìng)爭(zhēng)。因此，廣汽“NEXT”計(jì)劃還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐。

廣汽“NEXT”計(jì)劃

具體而言，在能源科技及能源生態(tài)方面，廣汽集團(tuán)將圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲(chǔ)充換能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)、電池梯級(jí)利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，廣汽集團(tuán)已成立廣汽能源科技、廣汽優(yōu)湃能源科技等公司，計(jì)劃到2025年，面向全國(guó)布局超過(guò)2000座超充站（終端超20000個(gè)），以及500座換電站。

在智能科技及出行生態(tài)方面，廣汽集團(tuán)將致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)全鏈條的L4出行生態(tài)，并致力于成為優(yōu)秀的智能移動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。廣汽埃安將和具有全球影響力的網(wǎng)約車公司聯(lián)合開展無(wú)人駕駛新能源車的研發(fā)與示范運(yùn)行。如祺出行正構(gòu)建全開放的L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。智能科技及出行生態(tài)領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，必將極大提升汽車產(chǎn)品的智能化水平。

在產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)方面，面向未來(lái)，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)打造融合創(chuàng)新、共榮共生的廣汽生態(tài)“朋友圈”，建設(shè)大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群。

在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中，生態(tài)的完整與成熟的程度將決定一個(gè)企業(yè)的核心實(shí)力，因此，能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，將對(duì)廣汽集團(tuán)能否順利實(shí)施“NEXT”計(jì)劃起到?jīng)Q定性的作用。

廣汽踐行“NEXT”計(jì)劃的底氣

正如行業(yè)中此前普遍提出的觀點(diǎn)，像廣汽集團(tuán)這樣的大型傳統(tǒng)車企想要完成轉(zhuǎn)型，就如同巨輪轉(zhuǎn)向，沒(méi)有做到十足的準(zhǔn)備，就容易前功盡棄或者被動(dòng)偏航。

所以外界關(guān)注的重點(diǎn)不僅在于廣汽集團(tuán)這艘巨輪重新制定的航向是否正確，更看重廣汽集團(tuán)是否已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)在上海車展上也直面疑問(wèn)，拋出了自己的答案。那就是，近年來(lái)廣汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新方面始終走在前列，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)多年的高質(zhì)量發(fā)展。

在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，2017年，廣汽集團(tuán)在傳統(tǒng)車企中率先動(dòng)工建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，并成立了專注新能源汽車市場(chǎng)的廣汽新能源（廣汽埃安前身）。2020年11月，廣汽新能源品牌正式獨(dú)立為定位高端智能電動(dòng)車的新品牌，廣汽集團(tuán)為其取名為埃安，英文名稱AION代表著智能、情感和信賴，是未來(lái)出行更聰明的陪伴。

在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)的2021年至2022年，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，去年銷量超過(guò)27萬(wàn)輛，成為行業(yè)絕對(duì)的頭部新能源車企。官方表示，今年廣汽埃安產(chǎn)銷有望超過(guò)50萬(wàn)輛。

廣汽埃安昊鉑Hyper SSR車型

在新能源汽車技術(shù)層面，廣汽埃安堅(jiān)持全面自研的路線，目前已經(jīng)掌握了超級(jí)快充技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、夸克電驅(qū)等多項(xiàng)先進(jìn)電池和電驅(qū)三電核心技術(shù)，并打造出包括AEP3.0純電專屬平臺(tái)、星靈電子電氣架構(gòu)、彈匣電池2.0和ADiGO PILOT在內(nèi)的量產(chǎn)中高端新能源車型所需的一切技術(shù)平臺(tái)與核心部件。

在公司治理與體制機(jī)制創(chuàng)新方面，廣汽集團(tuán)率先實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人改革和廣汽埃安員工持股，并在2022年10月成功完成A輪融資，投后估值超過(guò)1000億，并力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)IPO。

同期，廣汽集團(tuán)旗下的其他幾個(gè)品牌廣汽傳祺、廣汽豐田等也在持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)中取得了亮眼成績(jī)。例如，廣汽傳祺2022年銷量達(dá)到36.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.83%；廣汽豐田經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，更是在2022年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量100.50萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.6%，成功邁入百萬(wàn)銷量俱樂(lè)部。

在此基礎(chǔ)上，2022年廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車總銷量243萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%；總營(yíng)業(yè)收入5146.5億元，同比增長(zhǎng)約19.74%；歸母凈利潤(rùn)約80.68億元，同比增長(zhǎng)約10%。位居2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第186位。

多年的持續(xù)良性發(fā)展為廣汽集團(tuán)深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而此次上海車展正是廣汽集團(tuán)展現(xiàn)豐富發(fā)展成果與轉(zhuǎn)型決心的最佳舞臺(tái)。

全新電動(dòng)化規(guī)劃及車型同臺(tái)亮相

以上海車展為契機(jī)，廣汽集團(tuán)旗下兩大自主品牌廣汽傳祺與廣汽埃安均發(fā)布了重要規(guī)劃與全新產(chǎn)品。兩大合資品牌廣汽本田與廣汽豐田也不遑多讓，攜旗下全系列電動(dòng)產(chǎn)品與概念車亮相。

在車展前的4月16日，廣汽埃安舉辦了昊鉑品牌理念暨Hyper GT預(yù)售發(fā)布會(huì)，啟動(dòng)昊鉑GT預(yù)售，此舉標(biāo)志著廣汽埃安正式形成了埃安+昊鉑雙品牌的發(fā)展格局，將加速?gòu)V汽埃安在更多新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)的布局和發(fā)展。

在4月18日的廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南發(fā)布了“快速補(bǔ)電+V2G”兩大行動(dòng)計(jì)劃，這一計(jì)劃也是廣汽集團(tuán)能源科技及能源生態(tài)建設(shè)的重要一環(huán)。

具體來(lái)看，在補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，對(duì)私樁用戶，廣汽埃安以最快的速度、最好的服務(wù)協(xié)助安裝，讓用戶得到最便利的補(bǔ)電體驗(yàn)。對(duì)于公用補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)，將實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)電快”、“覆蓋廣”、“距離近”。廣汽埃安目前已建設(shè)運(yùn)營(yíng)超400個(gè)充電站，今年內(nèi)將建成180座換電站，2025年預(yù)計(jì)累計(jì)建成2000座超級(jí)充換電站。

面向未來(lái)，聚焦電力+補(bǔ)能+儲(chǔ)能領(lǐng)域，廣汽埃安還發(fā)布了V2G（Vehicle to Grid）車網(wǎng)輸電計(jì)劃，一方面可調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷，另一方面將V2G技術(shù)推廣到私人用樁，實(shí)現(xiàn)私樁反向輸出，讓用戶在家就能輕松賺錢。

傳祺宣布將傳祺鉅浪混動(dòng)正式升級(jí)為傳祺智電混動(dòng)，正式邁入“混動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代。同時(shí)，還發(fā)布旗下首款插電混動(dòng)新車型傳祺E9與全新架構(gòu)平臺(tái)i-GPMA。據(jù)廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽介紹，i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動(dòng)模式，完全覆蓋市場(chǎng)主流插電產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)更多動(dòng)力選擇。不久后，廣汽傳祺將基于i-GPMA陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級(jí)MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品。

對(duì)于合資品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，廣汽集團(tuán)同樣重視。目前，廣汽本田迎來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品強(qiáng)周期，e:NP品牌第二彈車型e:NP2 Prototype在上海車展全球首發(fā)，下一代產(chǎn)品All New e:N SUV Concept與e:N GT Concept高能亮相，旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV領(lǐng)銜登場(chǎng)，并集結(jié)全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動(dòng)化產(chǎn)品參展。廣汽本田在全面對(duì)外展示電動(dòng)化成果的同時(shí)，也表明了加速轉(zhuǎn)型的態(tài)度。

“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”

廣汽豐田方面也表示將全面迎接純電浪潮，旗下第五代智能電混首款SUV——廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混在車展上正式上市，bZ純電系列“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”概念車也驚艷亮相。

中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)想要借助“新四化”的契機(jī)實(shí)現(xiàn)換道超車，關(guān)鍵在于大型傳統(tǒng)車企能否在轉(zhuǎn)型發(fā)展中取得先機(jī)。實(shí)際上，這個(gè)重任也必須由以廣汽集團(tuán)為代表的大型車企來(lái)挑。而如何實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，先人一步，是每一家企業(yè)都需要深入思考的問(wèn)題，“NEXT”計(jì)劃是廣汽集團(tuán)給出的答案，這個(gè)答案能得多少分，關(guān)鍵還要看企業(yè)的信念有多強(qiáng)、實(shí)干能力有多硬。

文/薛致以