高飛昌/文

在11月17日開幕的2023廣州國際車展上，一汽豐田發(fā)布了全新皇冠和全新普拉多。其中，全新皇冠將于2024年上半年上市，全新普拉多預計將于2024年導入一汽豐田渠道，春節(jié)后開始接受預訂。

此外，一汽豐田新卡羅拉、新亞洲龍、新RAV4榮放、銳放、凌放、格瑞維亞、皇冠SportCross、皇冠陸放、皇冠威爾法、GR Supra，以及bZ系列產(chǎn)品也悉數(shù)亮相。參展車型覆蓋了燃油、純電、混動等多種驅(qū)動形式，一方面展示了一汽豐田多元布局的體系實力，一方面彰顯其向電動化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型的決心。

全新普拉多重塑越野新標準

普拉多是豐田蘭德酷路澤車系中的一員。蘭德酷路澤則是豐田品牌最成功、歷史最悠久的車系之一，其自1951年誕生，暢銷全球約170個國家和地區(qū)，累計銷量超過1130萬輛。

2003年，一汽豐田將普拉多導入中國，截至2020年，累計用戶近35萬。普拉多在中國消費者心目中是四驅(qū)越野的代表車型。

此次，全新普拉多回歸原點，采用與蘭德酷路澤"300"系列相同的GA-F平臺，重新定義“硬派越野”。

外觀方面，全新普拉多提供圓燈前臉和矩形前臉兩種選擇，整體主打越野硬派風格。車身結(jié)構采用非承載式車身，車身剛性提高30%，車架剛性提高50%。

動力方面，全新普拉多搭載2.4T超級混動系統(tǒng)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，在提供強悍的越野性能外還兼顧全域加速性能和環(huán)保性能。同時，全新普拉多還搭載了托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機械式后橋差速器鎖，適合多種越野路況。

值得一提的是，搭載于全新普拉多的超級混動系統(tǒng)，是一汽豐田智能電混雙擎系統(tǒng)中的越野版，其他還有側(cè)重多場景通勤的THS Ⅱ智能電混雙擎技術，以及專為高性能車型打造的多級混動技術。一汽豐田的三大智能電混雙擎技術布局到了更多的細分領域。

全新皇冠再定義旗艦轎車

此次車展同步登臺的全新皇冠是一汽豐田在轎車領域的旗艦款，此次首次對外公開內(nèi)飾。內(nèi)飾從儀表板到左右車門再到懸浮的中控臺，都采用了連續(xù)排列的大面積木紋板，凸顯了“島式結(jié)構”的特點。用料方面，觸手可及之處（如儀表臺、車門內(nèi)飾板、中控臺等部位）均采用皮質(zhì)材料包裹，營造出經(jīng)典轎車的豪華感。

全新皇冠基于GA-L平臺打造，并采用FR布局，帶來低矮寬闊、充滿力量的車身姿態(tài)。“錘頭狀"前臉設計、"Under Priority"大梯形格柵、長車頭和6車窗座艙、一字型尾燈設計，都顯示出旗艦轎車的威嚴感。

全新皇冠軸距達3000mm，擁有高級納帕真皮座椅及后排座椅均帶有加熱和通風功能、中央扶手的多功能操作面板、64色LED氛圍燈，均增強的車內(nèi)的舒適豪華感。

動力方面，全新皇冠搭載豐田首創(chuàng)的2.5L多級混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC綜合工況油耗6.24L/100km。

伴隨全新皇冠的到來，皇冠品牌已經(jīng)形成覆蓋轎車（皇冠）、MPV（皇冠埃爾法）、SUV（皇冠陸放）及跨界車（皇冠SportCross）的全新產(chǎn)品矩陣，引領一汽豐田打開品牌高端化新格局。

結(jié)語

面對新能源化和智能化的行業(yè)大環(huán)境，一汽豐田在電動化、智能化、高端化不斷出擊。

產(chǎn)品層面，一汽豐田已經(jīng)擁有豐田高端旗艦“皇冠車系”、以全新普拉多領銜的“SUV車系”，以及全球銷量冠軍“卡羅拉車系”。此外，一汽豐田還擁有現(xiàn)地研發(fā)的bZ純電系列。其中，豐田全球首款純電轎車bZ3單月銷量已達近6000輛。

技術層面，今年一汽豐田發(fā)布了“IT'S TiME此刻 智未來”全新技術主張，其技術體系中擁有智能電混雙擎技術、T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)、Toyota Space智能座艙的“4T”智能化技術，并實現(xiàn)TNGA架構車型的全覆蓋。

本次車展，一汽豐田通過全新皇冠、全新普拉多和bZ Sport Crossover Concept智享跨界車等高端車型，展現(xiàn)了企業(yè)傳承進化、智領未來的雄心。2024年，伴隨著三款車型的陸續(xù)上市，一汽豐田將全面滿足消費者對于高品質(zhì)出行的多元化需求。