經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)生 趙文博 記者 種昂 在人工智能與新能源產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的今天，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)向何處去？2024年3月2日，作為中國商用車行業(yè)的龍頭，中國重汽集團(tuán)掀起了新一輪科技變革。在當(dāng)日舉行的“中國重汽2024年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)”上，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光表示，將以顛覆性科技定義全球商用車行業(yè)未來。

中國重汽集團(tuán)主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車等，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌。2023年，整車銷量33.4萬輛，重卡市場占有率26%，居中國重卡行業(yè)銷量、市場占有率雙第一。

2018年9月1日，山東省委省政府、濟(jì)南市委市政府作出具有歷史性、戰(zhàn)略性意義的重大決定——山東重工集團(tuán)重組中國重汽集團(tuán)。

在譚旭光看來，“重組五年，中國重汽脫胎換骨，最大的巨變就是科技的巨變，最大的成功就是科技的成功。”這五年，中國重汽累計(jì)研發(fā)投入150億元，超過重組前15年的總和；高端品牌“汕德卡”五年累計(jì)銷售26.3萬輛，是重組前的12倍；重卡市占率從2018年的16.5%提升到2023年的 26%，連續(xù)兩年中國第一；2023年出口銷量突破 13萬輛，較五年前增長 2.6倍，單一品牌全球出口銷量最大。

在人工智能時(shí)代，傳統(tǒng)工業(yè)面臨著智能化、數(shù)字化的變革；在新舊能源交替的過渡期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異。兩大趨勢性變革相疊加，汽車產(chǎn)業(yè)面臨的是一場完完全全的顛覆。

此次大會(huì)上，譚旭光啟動(dòng)了中國重汽集團(tuán)新一輪科技改革——山東重工集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)萬億目標(biāo)，中國重汽必須擔(dān)當(dāng)起龍頭帶動(dòng)重任，成為集團(tuán)整車整機(jī)戰(zhàn)略落地的引領(lǐng)者，成為集團(tuán)新科技轉(zhuǎn)型的先行者。這倒逼著這家中國商用車龍頭企業(yè)首先要在人工智能賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車。

“AI時(shí)代，你不主動(dòng)革自己的命，市場就一定會(huì)革你的命”，譚旭光在會(huì)上提出，要積極擁抱新技術(shù)，迅速落地商用車領(lǐng)域的人工智能研究中心，面向120個(gè)全業(yè)務(wù)場景，率先研究AI大模型在智能駕駛、人機(jī)對話、生成式設(shè)計(jì)、預(yù)測性診斷等領(lǐng)域的應(yīng)用，搭建起AI新科技工程體系。并且明確提出“用智能新科技再造一個(gè)新重汽”。

按照設(shè)定的目標(biāo)，中國重汽未來五年研發(fā)投入將保持兩位數(shù)增長，投入強(qiáng)度從3%邁向5%，達(dá)到世界一流水平。以全球視野、開放思維、系統(tǒng)理念，充分用好全集團(tuán)、全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)資源，高水平搭建適應(yīng)未來全球競爭的鏈合創(chuàng)新體，在科技自立自強(qiáng)中構(gòu)建起全球創(chuàng)新鏈。

在新能源時(shí)代，中國重汽集團(tuán)同時(shí)將主動(dòng)掀起一場自我顛覆式的能源變革。

譚旭光說，要辯證看待傳統(tǒng)能源和新能源，新能源不是“百病都治”，內(nèi)燃機(jī)在未來百年仍然有強(qiáng)大的生命力，傳統(tǒng)重卡將會(huì)長時(shí)間存在。中國重汽新能源商用車業(yè)務(wù)要做好多元化布局，在突出“新”字上狠下功夫，在跌宕更新的新能源技術(shù)路線上，找準(zhǔn)自己的發(fā)力點(diǎn)，寧愿多“燒”一點(diǎn)錢，也要多儲(chǔ)備一些技術(shù)，要扎扎實(shí)實(shí)走好自己的新能源發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)新能源和傳統(tǒng)能源齊頭并進(jìn)、相得益彰。

按照設(shè)定的目標(biāo)，中國重汽集團(tuán)未來將構(gòu)建起全球創(chuàng)新鏈——以全球視野、開放思維、系統(tǒng)理念，充分用好山東重工全集團(tuán)、全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)資源，高水平搭建適應(yīng)未來全球競爭的鏈合創(chuàng)新體系。同時(shí)，聚焦新能源重卡、自動(dòng)駕駛、整車質(zhì)量檢測等領(lǐng)域，爭創(chuàng)更多國家級創(chuàng)新平臺。更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)海外車身造型中心和整車研發(fā)中心，與濰柴集團(tuán)全球十大研發(fā)中心緊密協(xié)同，強(qiáng)化資源共享、平臺共建、合作共研。深化產(chǎn)學(xué)研用一體化合作，聯(lián)合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈伙伴，建立商用車研發(fā)共同體，拓展與德國曼恩、博世、采埃孚、瑞典斯堪尼亞等世界一流企業(yè)的交流合作。

實(shí)施科技變革，人才是關(guān)鍵。按照規(guī)劃，中國重汽科研隊(duì)伍將翻番增長到15000人，三新領(lǐng)域科技人才達(dá)到5000人以上，戰(zhàn)略科學(xué)家、卓越工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人才超過100人，率先在全國行業(yè)推行“新八級工”制度，高技能人才隊(duì)伍突破5000人。

譚旭光表示，“只要是研發(fā)人員想干的，我們就立即辦！只要是研發(fā)人員敢要的，我們就堅(jiān)決給！只要是研發(fā)人員干成的，我們就大膽?yīng)劊?rdquo;

山東省委常委、濟(jì)南市委書記劉強(qiáng)為中國重汽兩項(xiàng)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)代表頒發(fā)獎(jiǎng)狀，每項(xiàng)特等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1000萬元。此次中國重汽2024年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)共評選出中國重汽科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)、持續(xù)改進(jìn)獎(jiǎng)28項(xiàng)，科技創(chuàng)新優(yōu)秀工作者42人次，獎(jiǎng)金總額高達(dá)4360萬元。