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    全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜:機場建設不應“貪大求全”,要因地制宜、方便旅客

    葉心冉2024-03-07 08:15

    經濟觀察網 記者 葉心冉 今年兩會期間,全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜帶來5份提案,其中兩份與提升旅客飛行體驗相關,一是《關于優(yōu)化機場選址和建設的建議》,二是《關于進一步縮短航班截載時間的建議》;還有一份是關于打通入境游“堵點”問題的建議。

    首先是機場選址和建設方面,王煜在提案中指出,機場的“兩遠”問題一直影響著旅客的出行體驗,一是機場越建離市區(qū)越遠,二是機場的登機點遠,這導致民航運輸難以發(fā)揮效率作用。在王煜看來,造成機場“兩遠”問題的根源大部分在于機場“超需定位”。

    為此,王煜提出機場的規(guī)劃建設應緊密切合實際定位和市場需求,建議民航局和國家發(fā)改委對各地建造機場前的機場定位進行嚴格把關,將中轉率作為樞紐機場建成后是否達標的重要衡量指標等多條建議。

    其次是在縮短截載時間和提升旅客飛行效率體驗方面,王煜認為,為趕飛機,旅客往往需要提前3—4個小時出家門,民航時間效率上的優(yōu)勢得不到體現(xiàn)。

    為此,王煜提出,在規(guī)劃建設階段,應避免候機樓體量過大,可借鑒歐美大都市的經驗,用“一場多樓”替代大型單體候機樓,減少旅客步行距離和時間;更新技術設備,進一步提升安檢效率;讓更多航班停靠近機位,提升靠橋率,方便旅客快速登機等的建議。

    在入境游方面,王煜在提案中提到,據國家移民管理局統(tǒng)計,2023年上半年我國出入境外國人844萬人次,僅為19年同期水平的17%。從對入境游客反饋及調研看,當前我國發(fā)展入境游的主要“堵點”已從原來的簽證、支付等便利性問題轉變?yōu)閲倚蜗髥栴}。

    訪談

    經濟觀察網:目前機場普遍存在的“兩遠”問題,主要由什么原因造成的?

    王煜:許多地方在機場建設上陷入了一種慣性化的解決方式,不少地方政府把機場作為形象工程,盲目追求機場的國際樞紐地位,而忽視了機場的實際需求和經濟效益。

    大型機場的建設不僅增加了投資成本,還可能導致運營效率低下。這些額外的成本最終會反映在機票價格上,增加了旅客的出行成本。同時,大型機場的空間能耗也更高,不符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求。此外,大型機場通常離市區(qū)較遠,一定程度上,削弱了機場對當?shù)亟洕睦瓌幼饔谩?/p>

    在機場規(guī)劃階段,應充分考慮當?shù)貙嶋H條件,更多從拉動當?shù)亟洕慕嵌纫约氨U媳镜芈每惋w行體驗的角度出發(fā)。實際上,多數(shù)機場更應當致力于服務本地經濟和滿足點對點的出行需求。

    對于點對點的旅客來說,他們更看重的是機場的便捷性和流程簡化。在這種情況下,機場無需考慮復雜的中轉和國際航班操作,可以更加專注于提供高效、順暢的本地航班服務。

    經濟觀察網:歐美的航空發(fā)展史上經歷了從“遠”“大”到“一市多場”“一場多樓”的轉變嗎? 

    王煜:最初,由于城市規(guī)模較小,歐美國家很多城市的機場往往位于市中心附近。然而,隨著城市的發(fā)展和航空需求的增長,原有的機場逐漸無法滿足需求,于是開始在城市外圍建設新的大型樞紐機場,以服務更多的中轉客流。

    這種轉變在歐美國家非常普遍,如紐約、倫敦、巴黎等大都市都擁有多個機場。其中,一些機場主要服務于本地點對點客流,位于市區(qū)附近,方便市民出行。而另一些機場則作為樞紐機場,遠離市區(qū),主要服務于中轉客流,連接國內外航線。比如,美國紐約市三大機場離市區(qū)均在26公里以內,最近的拉瓜迪亞機場離曼哈頓市區(qū)僅有14公里。

    因此,機場要明確主要服務于哪一類旅客:是轉機旅客還是本地旅客?只有明確了這一點,才能有針對性地規(guī)劃和建設機場,避免資源浪費和不必要的成本支出。

    經濟觀察網:入境游也是今年你關注的一個方面。從春秋航空的數(shù)據來看,目前,入境游的熱門客源國有哪些?入境熱門目的地有哪些?是不是可以從這些國家和地區(qū)率先入手提振入境游?

    王煜:今年春節(jié)期間,春秋航空針對日本市場推出了“祈福之旅”產品,邀請日本游客到中國來敲鐘、體驗春節(jié)文化。這一產品受到了日本游客的熱烈歡迎。此外,春秋航空還加大了對泰國、馬來西亞、新加坡等國家和地區(qū)的推廣力度。過去,由于簽證不便,這些地區(qū)的旅客入境數(shù)量相對較少。然而,隨著免簽證政策的實施,這些國家目前是熱門的入境客源國。今年1月份,260多名馬來西亞游客乘坐春秋航空前往中國的東北地區(qū)進行冰雪旅游,這是春秋航空首次接待如此大規(guī)模的東南亞游客團隊。熱門入境目的地則包括上海、廣州、北京。

    經濟觀察網:你在提案中提到,當前我國發(fā)展入境游的主要“堵點”已從原來的簽證、支付等便利性問題轉變?yōu)閲倚蜗髥栴}。能否再具體談一談“堵點”的變化? 

    王煜:目前,入境游面臨的主要挑戰(zhàn)在于國外游客對中國的認知存在不足甚至誤解,很多西方媒體將中國描繪成一個不安全、不開放、不友好的國家,這與事實相去甚遠。實際上,中國自建國七十多年來,一直秉持著與世界人民大團結的理念,強調對外友好。

    我們一方面需要從頂層設計出發(fā),積極對外傳播真實、全面的中國形象,另一方面,通過多種渠道加強國際宣傳推廣,包括線上社交媒體、線下旅游展會等,展示中國的旅游資源和產品,提高外國游客對中國的認知和興趣。同時,加強與國際旅游機構、當?shù)芈眯猩绲鹊暮献鳎餐茝V中國的入境游產品。

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    華東新聞中心記者
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