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    氫能周報(bào) | 國際版136期 | 0805-0811

    氫能在線2024-08-12 17:24

    氫能在線/文 08.05-08.11 ZHFCA H2 Weekly

    一周國際新聞?wù)?/strong>


    (一)?制氫

    1.?日本電裝和JERA將聯(lián)合開發(fā)SOEC高效制氫技術(shù)

    8月1日,日本電裝公司和JERA宣布,雙方將利用電裝公司開發(fā)的SOEC 200kW電解電源,共同開發(fā)利用余熱的高效制氫技術(shù)。從2025財(cái)年開始,在JERA熱電站進(jìn)行聯(lián)合示范測(cè)試,根據(jù)測(cè)試結(jié)果,通過集成多個(gè)SOEC,將技術(shù)規(guī)模擴(kuò)大到數(shù)兆瓦級(jí)別,以期早日建立綠氫和氨的全球供應(yīng)鏈。


    (二)?儲(chǔ)運(yùn)加

    2.?Logan Energy獲捷克數(shù)百萬英鎊加氫站合同

    日前,蘇格蘭氫能技術(shù)公司Logan Energy獲得為捷克零排放公交提供燃料的價(jià)值數(shù)百萬英鎊的合同。Logan Energy將為捷克承包商?EZ ESCO提供關(guān)鍵設(shè)備,到2025年底,在捷克姆尼謝克波德布迪鎮(zhèn)推出10輛氫能公交。該項(xiàng)目是捷克最大的氫能項(xiàng)目,將利用附近水電站產(chǎn)生的氫為公交提供動(dòng)力。


    3.?意大利船級(jí)社批準(zhǔn)Saipem海底氫氣管道方案

    據(jù)悉,意大利船級(jí)社已經(jīng)授予Saipem的海底氫氣管道計(jì)劃原則批準(zhǔn)(AiP)和氫氣管道安全方法的技術(shù)資格。該認(rèn)證將使Saipem能夠?qū)5讱錃夤艿澜ㄔO(shè)中使用的材料的性能進(jìn)行鑒定。Saipem目前已經(jīng)開發(fā)出了評(píng)估金屬材料及其焊縫在氫氣流下的性能解決方案,以確保兼容性。此外,2024年7月,total energy委托荷蘭Strohm BV為氫氣輸送提供超深水管道,Strohm將首次在巴西鹽下區(qū)域2200米深度的超深水市場(chǎng)提供熱塑性復(fù)合管道(TCP)技術(shù)。


    (三)?應(yīng)用

    4.?鈴木氫動(dòng)力電動(dòng)車配備兩個(gè)儲(chǔ)氫瓶

    據(jù)悉,日本鈴木申請(qǐng)了新的氫動(dòng)力電動(dòng)車專利,該專利設(shè)計(jì)解決了在標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車框架內(nèi)適配氫燃料系統(tǒng)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。專利內(nèi)容顯示,在氫動(dòng)力電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)前方和座椅后部下方分別有一個(gè)儲(chǔ)氫瓶,這種布局使鈴木能夠在將系統(tǒng)安裝到未經(jīng)修改的伯格曼400底盤中的同時(shí)保持實(shí)際的燃料容量。同時(shí),鈴木還通過散熱器偏轉(zhuǎn)板解決了熱管理方面的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新設(shè)計(jì),采用了氫燃料直接噴射技術(shù)。


    5.?日本首臺(tái)大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)30%氫氣實(shí)證項(xiàng)目成功試運(yùn)行

    日前,川崎重工在神戶工廠的大型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)(型號(hào):KG-18-T,額定功率7.5MW,60Hz)成功完成30%(體積比)的氫氣摻燒調(diào)試運(yùn)行,這也是日本國內(nèi)首次成功完成的大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)摻氫運(yùn)行項(xiàng)目。今后,將對(duì)氫燃燒控制及調(diào)節(jié)等做最優(yōu)化調(diào)整,預(yù)計(jì)2024年10月起完全運(yùn)行。


    6.?馬斯達(dá)爾將與道達(dá)爾合作開發(fā)商業(yè)化綠氫制甲醇制SAF項(xiàng)目

    日前,阿聯(lián)酋清潔能源企業(yè)阿布扎比未來能源公司PJSC - Masdar(馬斯達(dá)爾)與Total Energies(道達(dá)爾能源)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,以評(píng)估開發(fā)商業(yè)綠氫制甲醇、制SAF(可持續(xù)航空燃料)項(xiàng)目的可行性。該項(xiàng)目將利用綠氫和捕獲的工業(yè)來源的二氧化碳作為原料,生產(chǎn)甲醇和SAF,幫助航空和海運(yùn)等排放密集型行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳。阿聯(lián)酋的可持續(xù)航空燃料總體政策設(shè)定了一個(gè)自愿目標(biāo),即到2031年,為阿聯(lián)酋機(jī)場(chǎng)的國家航空公司提供1%的燃料,使用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的SAF,并尋求通過探索支持阿聯(lián)酋SAF設(shè)施長期經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的潛在政策,為SAF制定國家監(jiān)管框架。


    7.?大氣來源的可持續(xù)航空燃料技術(shù)獲得600萬美元種子輪投資

    近日,美國可持續(xù)航空燃料(SAF)初創(chuàng)公司Sora Fuel宣布已獲得600萬美元的種子輪超額認(rèn)購,用于研究通過捕獲和利用大氣中的二氧化碳來生產(chǎn)SAF的新途徑,其成本比現(xiàn)有工藝低一個(gè)數(shù)量級(jí)。該技術(shù)包括一種液體碳酸氫鹽電解槽,以每噸20美元的價(jià)格提供直接空氣捕獲(DAC)二氧化碳,在一個(gè)完全閉環(huán)的系統(tǒng)中運(yùn)行,只使用水和可再生電力來生產(chǎn)合成氣。與現(xiàn)有的DAC解決方案相比,該方案消除了原料限制,減少了能源投入,為高效、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)SAF和合成氣的任何其他下游產(chǎn)品提供了可擴(kuò)展的工藝。


    8.?日本能源將向電子天然氣過渡

    據(jù)悉,比利時(shí)能源公司Tree Energy Solutions(TES)和日本Saibu Gas已簽署諒解備忘錄,將在日本推廣使用綠氫電子天然氣(e-NG)作為清潔能源。TES將利用被捕獲的二氧化碳和綠氫生產(chǎn)e-NG,Saibu從TES進(jìn)行長期采購,推動(dòng)日本市場(chǎng)在2050年實(shí)現(xiàn)將90%的城市天然氣替換為e-NG的目標(biāo)。


    (四)?其他

    9.?巴西總統(tǒng)批準(zhǔn)綠氫法律框架

    8月2日,巴西總統(tǒng)簽署了針對(duì)能源和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的法律,確立了低碳?xì)涞姆煽蚣埽跈?quán)設(shè)立社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施投資基金(FIIS)。巴西的綠氫投資總額已超過2100億元,根據(jù)低碳?xì)涞姆煽蚣埽a(chǎn)企業(yè)將能夠獲得購買或進(jìn)口用于低碳?xì)漤?xiàng)目的機(jī)器、裝置和設(shè)備的補(bǔ)貼,同時(shí),5年內(nèi)巴西將提供225億元的稅收優(yōu)惠。


    10.?歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CEN)和歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CENELEC)成立氫能協(xié)調(diào)小組

    日前,歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CEN)和歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CENELEC)技術(shù)理事會(huì)決定創(chuàng)建CEN和CENELEC氫能協(xié)調(diào)小組(CEN-CLC/COG H2),旨在建立技術(shù)機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)機(jī)制,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)氫能標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的高效運(yùn)行和分配,以確保整個(gè)氫能標(biāo)準(zhǔn)的一致性。協(xié)調(diào)小組的秘書處由德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)(DIN)承擔(dān),將于2024年8月29日舉行啟動(dòng)會(huì)議。除此之外,國際電工委員會(huì)防爆電氣產(chǎn)品認(rèn)證體系(IECEx)等機(jī)構(gòu)在確保氫能安全與符合國際標(biāo)準(zhǔn)方面也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

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