經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張曉暉 10月29日下午3點(diǎn)，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，下稱“長安汽車”）召開了2024年第三季度業(yè)績說明會。該公司董事會秘書張德勇和證券事務(wù)代表揭中華參會，會議持續(xù)了1個(gè)小時(shí)。由于長安汽車第三季度營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑，在本次業(yè)績說明會上，長安汽車遭到不少投資者的質(zhì)問。

10月28日晚間，長安汽車披露的三季報(bào)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入342.37億元，同比下降19.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.48億元，同比下降66.44%。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)注意到，在投資者的提問中，有十幾個(gè)問題與三季報(bào)業(yè)績相關(guān)，主要與業(yè)績?yōu)楹蜗禄嚓P(guān)。

長安汽車沒有直接回應(yīng)投資者最關(guān)心的第三季度業(yè)績下滑問題，而是回應(yīng)研發(fā)費(fèi)用投入與股價(jià)走勢等其他問題。

有投資者提問：請介紹一下公司今年研發(fā)費(fèi)用的投入情況，以及取得的進(jìn)展。

張德勇稱，公司2024年前三季度研發(fā)費(fèi)用為44.56億元，同比降低1.91%。長安汽車持續(xù)提升“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)體系能力，圍繞智能化、新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)420項(xiàng)，其中國際標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，累計(jì)保有專利超1.2萬項(xiàng)，在國家企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)中研發(fā)能力7屆14年名列前茅。

有投資者提問：汽車整車制造廠除了長安股價(jià)低于年初，其他都高于年初，長安汽車有沒有什么提升股價(jià)維護(hù)市值的真正措施？

揭中華回復(fù)，近年來，公司始終堅(jiān)持“利潤+價(jià)值”雙驅(qū)動的多重管理策略，以資本服務(wù)戰(zhàn)略落地，貫徹落實(shí)中央提高上市公司質(zhì)量精神，開展提高上市公司質(zhì)量專項(xiàng)工作，推動價(jià)值創(chuàng)造與價(jià)值實(shí)現(xiàn)并進(jìn)；持續(xù)落實(shí)“質(zhì)量回報(bào)雙提升”行動方案，規(guī)范公司治理、提高信息披露質(zhì)量，積極回報(bào)投資者，以提振投資者信心。

還有投資者提問長安汽車與華為合作的問題：資本市場對華為智選車的認(rèn)可度高，阿維塔作為引望的股東比其他未入股引望的智選車車企具有先天優(yōu)勢，為啥不與華為聯(lián)合推出新的智選車？

揭中華回復(fù)，雙方將持續(xù)加強(qiáng)合作，未來阿維塔科技（重慶）有限公司（下稱“阿維塔科技”，長安汽車持股40.99%）將與引望簽署細(xì)致的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容擬包括但不限于聯(lián)合品牌營銷、聯(lián)合產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)、核心技術(shù)優(yōu)先搭載、智能化體驗(yàn)共創(chuàng)、價(jià)格最惠國待遇、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、零部件優(yōu)先供應(yīng)、智能座艙應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)共創(chuàng)、智能駕駛應(yīng)用體驗(yàn)共創(chuàng)、整車平臺共創(chuàng)等方面。進(jìn)一步加強(qiáng)雙方戰(zhàn)略協(xié)同，讓阿維塔科技有機(jī)會獲取引望及華為的跨級式戰(zhàn)略支持，從而推動阿維塔科技的智能化飛越式發(fā)展，加速打造國際化高端品牌。

長安汽車是重慶最大的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，近年來一直加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型，旗下主要的新能源汽車品牌有阿維塔、深藍(lán)、長安啟源、長安Lumin等。

2024年，長安汽車的兩大合資品牌——長安福特、長安馬自達(dá)遭遇嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)。長安汽車9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長安福特的產(chǎn)量是21185輛，同比下滑14.86%，銷量是24213輛，同比下滑5.76%；長安馬自達(dá)的產(chǎn)量是6830輛，同比下滑30.58%；銷量是6010輛，同比下滑41.90%。

從整體銷量占比來看，長安汽車的新能源汽車板塊占比仍舊較小，長安品牌和合資品牌的燃油車依舊是其營收和利潤的主要來源。在今年燃油車市場增速乏力的背景下，長安汽車的利潤受到拖累。

相比之下，長安汽車自主品牌新能源車1-9月累計(jì)銷售44.76萬輛，同比增長46%。其中，長安啟源1-9月交付10.99萬輛，深藍(lán)汽車1-9月交付14.34萬輛，阿維塔1-9月交付4.09萬輛。

業(yè)績說明會上最后一個(gè)問題是：長安汽車沒有100%控股深藍(lán)和阿維塔，是否可以認(rèn)為今后這兩家公司與長安汽車沒多大關(guān)系？

揭中華回復(fù)，深藍(lán)汽車和阿維塔科技（長安汽車持股）都是公司推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃的重要載體，深藍(lán)汽車面向主流電動市場年輕態(tài)用戶，阿維塔聚焦高端情感智能電動市場悅已至上用戶，以滿足不同細(xì)分市場的需求。

10月29日，長安汽車以13.40元/股收盤，下跌2.19%，總市值為1328.92億元，市值已經(jīng)被賽力斯（601127.SH）超過。