【BOSS說】智聯(lián)招聘CEO郭盛：“樂業(yè)”不能被定義，當(dāng)你事業(yè)有成自然就會(huì)快樂

挖掘潛力，發(fā)覺價(jià)值

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【BOSS說】賈康：房地產(chǎn)的支柱作用還會(huì)有至少15年到20年

如何理解“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”？

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【BOSS說】生物界“名嘴”尹燁：至暗時(shí)刻不過是成功后往回找的某一個(gè)時(shí)刻

生物界“名嘴”尹燁：活著都不怕，何談至暗呢？

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【BOSS說】邵宇：如果三四線城市不在核心城市群周邊 房?jī)r(jià)下行壓力會(huì)較大

近期，在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)社主辦的第十六屆（2019）中國(guó)藍(lán)籌地產(chǎn)年會(huì)上，東方證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家：邵宇提出了“如果三四線城市不在核心城市群周邊 房?jī)r(jià)下行壓力會(huì)較大”的觀點(diǎn)。并表示三四線城市居民的購(gòu)買力...

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【BOSS說】陸銘：未來一些核心大城市會(huì)出現(xiàn)中心城區(qū)的衰落尤其是商業(yè)

近期在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)社主辦的第十六屆（2019）中國(guó)藍(lán)籌地產(chǎn)年會(huì)上，上海交通大學(xué)特聘教授《中國(guó)大城》作者陸銘提出了“未來一些核心大城市會(huì)出現(xiàn)中心城區(qū)的衰落尤其是商業(yè)“的觀點(diǎn)。也就目前城市建設(shè)對(duì)...

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【BOSS說】李鐵：土地制度改革核心問題是怎樣降低土地成本

李鐵在線教大城市解壓

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【BOSS說】江南春：從詩人到商人，在于99%的思考和1%的靈感

用詩意譜寫商業(yè)序曲

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【BOSS說】周源：知乎不是慢，太用力的人往往走不遠(yuǎn)

人生旅途需要長(zhǎng)跑的藝術(shù)

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【BOSS說】科勒掌門人大衛(wèi)·科勒談大陸首家科勒體驗(yàn)中心：我們希望給人們提供無限靈感

如何定義“沉浸式體驗(yàn)”？

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【BOSS說】張泉靈：要做成更長(zhǎng)久的教育公司，只有一個(gè)出路叫極致

“名嘴”談人生旅途的藝術(shù)

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【BOSS說】日本玻璃大王談智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革：?未來的汽車玻璃將帶有通信功能

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)極大地影響著未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)程中，衍生出更多新領(lǐng)域，《BOSS說》專訪AGC株式會(huì)社執(zhí)行董事、AGC集團(tuán)中國(guó)總代表上田敏裕與AGC汽車事業(yè)公司智能移動(dòng)事業(yè)部...

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【BOSS說】一汽-大眾馬振山：移動(dòng)出行看不到盈利增長(zhǎng)點(diǎn)但不意味著不做

本期BOSS說特邀嘉賓一汽-大眾馬振山為我們解讀：移動(dòng)出行背后的數(shù)據(jù)以及未來私車定制服務(wù)的高度細(xì)分。

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【BOSS說】英博超算田鋒：智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代沒有任何一家企業(yè)能夠掌握所有的技術(shù)

在變化中的智能互聯(lián)汽車時(shí)代，企業(yè)內(nèi)部將如何及時(shí)做出調(diào)整？生態(tài)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變化，會(huì)衍生出什么新的商業(yè)模式？

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【BOSS說】分眾傳媒創(chuàng)始人江南春：廣告本質(zhì)上是一種反人性的東西

廣告要怎么做才是順應(yīng)人性？

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【BOSS說】國(guó)際著名動(dòng)作演員、武術(shù)家趙文卓：明星和代言產(chǎn)品是共融共生的關(guān)系

明星跟產(chǎn)品是一個(gè)共融共生的概念。

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【BOSS說】中國(guó)廣告協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張國(guó)華：文化建設(shè)事業(yè)費(fèi)減半征收對(duì)廣告業(yè)是重大利好

我們建議各地在減的時(shí)候都能統(tǒng)一執(zhí)行中央減半征收，用足用好這個(gè)政策。不然的話，各地就會(huì)出現(xiàn)新的不平衡，甚至可能會(huì)出現(xiàn)廣告企業(yè)的無序流動(dòng)。

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