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    甬溫鐵路信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商起底:通號(hào)集團(tuán)前世今生

    姜雷2011-07-26 09:09

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 姜雷 雖然“7•23甬溫線特大事故”的責(zé)任至今還未明確,為甬溫鐵路信號(hào)系統(tǒng)提供總體集成的中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(下稱“通號(hào)集團(tuán)”)已經(jīng)被推至前臺(tái),接受公眾的質(zhì)疑。

    通號(hào)集團(tuán)為國務(wù)院國資委直屬大型央企,和中國中鐵、中國鐵建并稱中國鐵路建設(shè)業(yè)三大央企,但無論資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)績,通號(hào)集團(tuán)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上其他兩家。

    這家在3年前幾乎要與中國鐵通合并的企業(yè),正是因?yàn)榇钌狭私鼛啄陙碇袊F路高速投資和建設(shè)的快車,依靠在這一行業(yè)的壟斷地位起死回生,并于去年底成立股份公司,力推整體上市。

    通號(hào)集團(tuán)作為高鐵躍進(jìn)的直接受益者,2006年利潤僅為3億,營業(yè)收入42億元。2008年,其利潤為5.6億元,營業(yè)收入為62.1億元。2010年,其利潤和營業(yè)收入翻兩番,利潤為12.6億元,營業(yè)收入達(dá)到120.5億元。

    總承包商

    本網(wǎng)記者了解獲悉,2008年5月9日,通號(hào)集團(tuán)與中鐵電化局聯(lián)合體共同與沿海鐵路浙江有限公司簽訂了甬溫線四電系統(tǒng)集成工程合同,通號(hào)集團(tuán)承接該合同的通信信號(hào)系統(tǒng),合同價(jià)格約為人民幣5億元。

    四電,即通信、信號(hào)、電力供電、牽引供電,涉及房建和暖通工程、防災(zāi)安全等。通號(hào)集團(tuán)在獲得該項(xiàng)目之后,立即將工程分拆招標(biāo),包括上海鐵大電信設(shè)備有限公司、北京中鐵通電務(wù)技術(shù)開發(fā)中心、烽火通信(600498)科技股份有限公司等都是其中標(biāo)的企業(yè)。

    據(jù)本網(wǎng)記者了解,在甬溫線通信信號(hào)系統(tǒng)中,其自動(dòng)閉塞系統(tǒng),采用ZPW2000,由通號(hào)集團(tuán)提供。運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)和列控系統(tǒng),由卡斯柯信號(hào)有限公司提供,為通號(hào)集團(tuán)子公司。通信信號(hào)系統(tǒng)集成,由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院提供,也為通號(hào)集團(tuán)子公司。

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