王曉夏/文

美國(guó)和歐洲的軍事觀察家和學(xué)者們總是責(zé)怪中國(guó)軍事不夠透明，但此話卻要分兩頭來講。如果按西方直接了當(dāng)?shù)臄⑹路绞絹砜矗_實(shí)不夠透明，但如果按東方含蓄婉轉(zhuǎn)的方式來看，中國(guó)軍方一直在講述自己。

3月中旬，一場(chǎng)沒有任何軍方通稿的“行為秀”悄然上演——裝備新型發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20五代戰(zhàn)機(jī)首次亮相試飛。試飛結(jié)束后，草根記者迅速將照片上傳到網(wǎng)上，并很快成為各個(gè)網(wǎng)站軍事版塊的重頭戲，一場(chǎng)貌似軍方導(dǎo)演的“官泄”，成功向世界講述了殲-20的最新進(jìn)展。

所謂“官泄”乃是坊間的戲稱，指的是官方授意的泄密，如果網(wǎng)友個(gè)人擅自將研發(fā)期間的軍事裝備照片放在網(wǎng)上，被國(guó)安部門請(qǐng)去喝茶，但如果有官方授意就斷無此風(fēng)險(xiǎn)。這種獨(dú)特的信息發(fā)布手段，使得外國(guó)軍事學(xué)者和觀察家們也養(yǎng)成了泡中國(guó)軍事論壇的習(xí)慣。

網(wǎng)上流出的殲-20試飛圖片，馬上被外國(guó)媒體評(píng)頭論足，這些種種評(píng)論又馬上“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”流回國(guó)內(nèi)，于是中國(guó)人才能在正規(guī)媒體上看到了諸如“中國(guó)五代戰(zhàn)機(jī)更換新型發(fā)動(dòng)機(jī)”的文字版信息。

這一去一回，已經(jīng)讓我們看到了殲-20戰(zhàn)機(jī)的熱度，從某種程度來看，殲-20已然如同航母一般，成為了帶有濃厚政治宣示意味的“大眾明星”。

為什么要展示殲-20

事實(shí)上，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的政治基因與生俱來，因?yàn)樗?011年首次亮相試飛時(shí)，恰好是美國(guó)政要來華訪問之后，同時(shí)也是胡錦濤總書記出訪美國(guó)的前夕。

如果說上次亮相是為了配合中美之間的國(guó)事訪問，那么這次中國(guó)為什么要在此時(shí)低調(diào)展示裝備新型發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20呢？

如果硬要筆者來回答這個(gè)問題，那我也只能像其他西方觀察家們一樣，抱怨中國(guó)的軍事透明度不夠。因?yàn)椋跊]有任何官方說明的情況下，筆者只能做出基于此前重大事件的合理化猜測(cè)，而非理性、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评恚@恰恰是西方學(xué)者大多時(shí)候研究中國(guó)問題時(shí)做的事情。

按筆者的猜測(cè)，殲-20試飛似乎是一場(chǎng)實(shí)際行動(dòng)版的辟謠。

3月初，俄主流媒體《生意人報(bào)》引述知情人士的消息稱，中國(guó)將采購48架俄制“四代半”蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，原因是“中國(guó)國(guó)防工業(yè)系統(tǒng)在研制和生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)第四代和第五代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)遭遇到挫折，其中航空電子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)需要引進(jìn)俄制戰(zhàn)機(jī)的主要原因。”

針對(duì)這一“兩會(huì)期間”的外媒報(bào)道，中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局迅速做出了辟謠，稱其報(bào)道失實(shí)，并宣稱中國(guó)不需要俄制戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)?ldquo;不符合中國(guó)的國(guó)情了”。就在官方辟謠幾天后，殲-20就低調(diào)登場(chǎng)。盡管無法證實(shí)這兩件事情有必然的聯(lián)系，但國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，無疑讓辟謠更具說服力。

“新型殲-20最明顯的特征是發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與F-22類似的二元推力矢量噴口技術(shù)，這不僅否定了此前關(guān)于殲-20將采用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的傳聞，而且預(yù)示中國(guó)已經(jīng)解決第五代戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力瓶頸，不僅能研發(fā)高性能動(dòng)力裝置，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了將自身發(fā)動(dòng)機(jī)與美式推力矢量技術(shù)的整合。體現(xiàn)了中國(guó)在戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力方面取得的巨大進(jìn)步。”

加拿大某網(wǎng)站這樣撰文，對(duì)中國(guó)軍方的“說服力”做出了詳細(xì)解釋。

值得一提的是，當(dāng)中國(guó)軍方口頭辟謠之時(shí)，一些俄羅斯國(guó)內(nèi)冥頑不化的學(xué)者依然對(duì)中國(guó)國(guó)防部的反駁不屑一顧，其中俄政治軍事分析學(xué)院的副主任親自撰文重申“常識(shí)”比“商業(yè)利益”更加重要，他邏輯中的“常識(shí)”即中國(guó)并不尊重“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，如同中國(guó)利用蘇-27技術(shù)仿制出殲-11一樣，中國(guó)會(huì)繼續(xù)仿制俄制戰(zhàn)機(jī)，并販賣到世界各地，這將嚴(yán)重?fù)p害俄方利益。

而當(dāng)其文章發(fā)表幾個(gè)小時(shí)后，殲-20戰(zhàn)機(jī)就飛上了藍(lán)天，盡管他的文章并不無道理，但活在過去優(yōu)越感中的托大顯得著實(shí)有些可笑。

盡管，筆者上述猜測(cè)合乎常理，但軍方的真實(shí)用意恐怕只有軍方自己清楚。

唯一可以肯定的就是，這絕非一次例行的試飛亮相。殲-20早已家喻戶曉，如果是例行試飛，肯定存在風(fēng)險(xiǎn)，必然會(huì)在諸如西北無人區(qū)試飛，絕不可能在機(jī)場(chǎng)外圍有“閑雜人等”拍照攝影的情況下進(jìn)行，而且軍方也必然清楚這一亮相會(huì)引起周邊國(guó)家關(guān)注并產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

余波未平

無論殲-20具體作戰(zhàn)性能如何，其試飛已經(jīng)向世人表明，中國(guó)已經(jīng)解決了關(guān)鍵性技術(shù)難題，正式裝備部隊(duì)不再遙遠(yuǎn)。

這一事實(shí)將嚴(yán)重影響到研制過程曲折、成本不斷攀高的美國(guó)F-35戰(zhàn)機(jī)的未來命運(yùn)，影響和沖擊著其未來的銷售和部署。此前，因研發(fā)進(jìn)度滯后，美軍已決定推遲采購F-35，這也嚴(yán)重影響其他盟國(guó)購買的決心，如意大利、澳大利亞、英國(guó)、日本都已宣稱要做出調(diào)整，這將進(jìn)一步使得F-35量產(chǎn)變得困難，單機(jī)售價(jià)也將更加高昂。

如果說歐洲國(guó)家并不在意中國(guó)殲-20的出現(xiàn)，但對(duì)鄰國(guó)日本而言，殲-20的亮相將會(huì)對(duì)其選擇造成重大影響。此前，日本防衛(wèi)相田中直紀(jì)已經(jīng)表示，如果F-35無法避免交貨延遲或漲價(jià)的情況，可能取消采購合同，并將重新選擇其他機(jī)型。

最近中國(guó)殲-20的試飛，或許將會(huì)讓防衛(wèi)相口中的“可能”變成“一定”。

日本早在2009年就曾游說美國(guó)放松對(duì)其出口美國(guó)最新銳的F-22戰(zhàn)斗機(jī)，但由于當(dāng)時(shí)唯有美國(guó)人掌握第五代戰(zhàn)機(jī)（按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為第四代，按俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代），為了保證美國(guó)空中力量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及逼迫日本繼續(xù)堅(jiān)持協(xié)防戰(zhàn)略，美國(guó)最終拒絕了日本的請(qǐng)求，要求日本采購F-35。

如今，中俄兩國(guó)都已紛紛成功試飛了各自的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，在殲-20和T-50俄制五代戰(zhàn)機(jī)服役之后，太平洋地區(qū)以及歐洲大陸天空的力量對(duì)比將從失衡狀態(tài)轉(zhuǎn)變成為平衡或次平衡狀態(tài)，這將是美國(guó)所不愿意看到的。

盡管F-22戰(zhàn)機(jī)早已裝備美國(guó)空軍，并且數(shù)量將持續(xù)增加到200架左右，但由于技術(shù)太過復(fù)雜和超前，飛行事故也頻頻發(fā)生。歷史的經(jīng)驗(yàn)無數(shù)次告訴人們，任何一種機(jī)型，如果不能量產(chǎn)，就很難讓其逐漸成熟和完善，并降低其成本。僅靠美國(guó)的采購恐難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但未來如果日本和歐洲盟國(guó)能夠購買簡(jiǎn)化版的F-22，不但符合美國(guó)在歐洲和亞洲的戰(zhàn)略利益，也將削減美國(guó)裝備F-22所承受的經(jīng)濟(jì)壓力。

事實(shí)上，奧巴馬早有削減軍費(fèi)的意愿，2011年他將原CIA局長(zhǎng)萊昂·帕內(nèi)塔正式調(diào)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)，就能看出其意圖。帕內(nèi)塔具有大刀闊斧裁軍費(fèi)的能力，此前他在白宮預(yù)算局擔(dān)任局長(zhǎng)時(shí)就曾展示過這一才能。

此外，對(duì)于美國(guó)而言，已經(jīng)找到了具有劃時(shí)代意義的軍用航空器——無人戰(zhàn)斗機(jī)。未來的美國(guó)大量準(zhǔn)備此種武器，獲得的將不是比較性的優(yōu)勢(shì)，而是會(huì)顛覆現(xiàn)有的空戰(zhàn)模式，徹底開創(chuàng)一個(gè)新時(shí)代。

不僅是美國(guó)無人機(jī)的制造商支持這一理念，很多F-22和F-35的支持者也持有相同看法。在俄羅斯，同樣也有學(xué)者建議俄羅斯停止在T-50戰(zhàn)機(jī)上投入太多資源，轉(zhuǎn)向無人戰(zhàn)斗機(jī)的研制中去。

就在3月20日，美國(guó)已經(jīng)宣稱，海軍艦載無人機(jī)X-47B將在明年實(shí)現(xiàn)完全自主降落。一旦成功，這將開創(chuàng)新的歷史紀(jì)元。為了這一目標(biāo)，美國(guó)海軍早已削減了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的采購計(jì)劃。

或許中國(guó)人還醉心于殲-20戰(zhàn)斗機(jī)所取得的巨大進(jìn)步中，如同上世紀(jì)30年代末期，日本人沉浸在世界最大戰(zhàn)列艦的下水之中，但未來戰(zhàn)爭(zhēng)的模式已經(jīng)悄然發(fā)生改變。

盡管未來殲-20和F-22還會(huì)在中國(guó)周邊公海上空互相對(duì)峙或相互模擬纏斗一下，展示各方實(shí)力，但隨著美國(guó)無人戰(zhàn)斗機(jī)的服役，一切都將發(fā)生深刻改變。

未來的天空將完全屬于無人機(jī)。

“無人機(jī)時(shí)代”來臨

假設(shè)未來發(fā)生一場(chǎng)殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)，精貴如藝術(shù)品，又過于昂貴的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)能經(jīng)得住可怕的戰(zhàn)爭(zhēng)消耗嗎？

或許有人會(huì)辯稱，未來可以在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期擴(kuò)大生產(chǎn)以滿足消耗。但是，武器可以流水線快速生產(chǎn)，戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員可以流水線培養(yǎng)嗎？

也或許還有人質(zhì)疑目前無人機(jī)的種種不足和弊端，如同16世紀(jì)的人們質(zhì)疑當(dāng)時(shí)火繩鉤槍的發(fā)射速度及射程不及長(zhǎng)弓，只不過殺傷力比較強(qiáng)，但這些非議都不能改變火槍最終取代弓箭的命運(yùn)。

為何？因?yàn)椋饦屨嬲膬?yōu)勢(shì)在于易于訓(xùn)練。古代軍人要想嫻熟使用弓箭，只能從小就開始練習(xí)，需要多年時(shí)間，但絕大部分人都能在一周之內(nèi)完全掌握火槍射擊的技術(shù)。藉此技術(shù)，可以迅速組建大規(guī)模部隊(duì)用來補(bǔ)充戰(zhàn)爭(zhēng)的損耗。

事實(shí)上，易培訓(xùn)、耐消耗的特性才是無人機(jī)最終勝出的關(guān)鍵，同時(shí)也是獲得美國(guó)軍方最初青睞的原因。

十年前，美國(guó)空軍支持研發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)，是希望無人戰(zhàn)斗機(jī)能被大規(guī)模儲(chǔ)存，以便戰(zhàn)時(shí)能夠迅速提供“暴增”的作戰(zhàn)能力。

對(duì)于美國(guó)海軍而言，理由更加直接，就是要用無人戰(zhàn)斗機(jī)取代有人艦載戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)椋Ｕ虾＼娕炤d機(jī)飛行員一定的戰(zhàn)備水平，就必須讓飛行員們?nèi)找岳^夜地進(jìn)行航母起降訓(xùn)練，這不僅意味著巨大的經(jīng)費(fèi)支出，而且還需承擔(dān)很大的事故風(fēng)險(xiǎn)（尤其是航母的夜間起降，即便是經(jīng)驗(yàn)老道的飛行員，也面臨很大風(fēng)險(xiǎn)）。

總之，培訓(xùn)海軍艦載機(jī)飛行員不僅花錢、周期長(zhǎng)，而且十分困難。所以美國(guó)海軍的高級(jí)將領(lǐng)們非常贊同將無人戰(zhàn)斗機(jī)作為未來的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，而且這一目標(biāo)也將在未來十年間變成現(xiàn)實(shí)。

說到這里，不能不讓筆者擔(dān)憂，未來十年，已經(jīng)準(zhǔn)備航母的中國(guó)是否能真正建立起艦載機(jī)飛行員的培訓(xùn)體系？因?yàn)椋幢闾K俄在上世紀(jì)80年代末就已裝備了滑躍起飛的航母，但直到現(xiàn)在，俄羅斯依然沒有建立起真正完備的艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)體系。

除了飛行員培訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)外，更重要的還是無人機(jī)使用周期內(nèi)的成本十分低廉。

首先從造價(jià)上來看，美國(guó)F-35戰(zhàn)機(jī)的單價(jià)已達(dá)1.31億美元，而且未來極有可能會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，而中國(guó)殲-20即便相對(duì)低廉，但西方軍事分析家猜測(cè)其成本也高達(dá)1.1億美元。對(duì)比之下，X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格不到殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的一半，低造價(jià)將使得無人機(jī)更加適合量產(chǎn)。軍隊(duì)可以大量采購（小部分裝備部隊(duì)，大部分用于儲(chǔ)備）。

此外，無人機(jī)的作戰(zhàn)模式也方便其量產(chǎn)。無人機(jī)的作戰(zhàn)模式是網(wǎng)絡(luò)化的，而傳統(tǒng)的有人駕駛戰(zhàn)機(jī)是個(gè)體化的。這種差異，必然導(dǎo)致有人戰(zhàn)機(jī)需要把雷達(dá)、武器、電子戰(zhàn)吊艙、通信設(shè)備全部裝在飛機(jī)上，但無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的作戰(zhàn)方式，不強(qiáng)調(diào)個(gè)體的全能，而是強(qiáng)調(diào)要依托整體，通過性能可靠和實(shí)時(shí)連接的所有作戰(zhàn)平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了信息和優(yōu)勢(shì)的共享。

這兩者作戰(zhàn)理念的巨大差異，以及無人機(jī)不依賴飛行員的特點(diǎn)（不需要搭載保障飛行員安全的設(shè)備），將大大簡(jiǎn)化無人機(jī)，這在技術(shù)上也使其更加適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單除了適合大規(guī)模生產(chǎn)外，也使得穩(wěn)定性和可靠性更高。與此形成鮮明對(duì)比的是，有人駕駛飛機(jī)，因?yàn)橄到y(tǒng)復(fù)雜，所以難逃“系統(tǒng)越復(fù)雜，穩(wěn)定性越脆弱”的怪圈。例如，F(xiàn)-22即便設(shè)計(jì)先進(jìn)，但復(fù)雜的系統(tǒng)困擾著它的安全性和穩(wěn)定性，幾次墜機(jī)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)的穩(wěn)定性差異，最終也體現(xiàn)在后勤保障的成本上。

可以量產(chǎn)的無人機(jī)，在技術(shù)上也將具有有人駕駛戰(zhàn)機(jī)無法企及的高度。

首先，由于無人機(jī)不必顧忌人類的生理極限（比如飛行過載），這將會(huì)使無人機(jī)擁有更加驚人的空中靈巧性。同時(shí)無人機(jī)通過電腦程序來駕駛，特別是人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得無人機(jī)擁有更加智能和精確的控制力。這些都是有人駕駛戰(zhàn)機(jī)所無法超越的極限。

最終，在無人機(jī)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，美國(guó)可以用相同的金錢建立起數(shù)量比F-22多幾十倍的龐大機(jī)群。即便有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)擁有絕對(duì)的單機(jī)性能優(yōu)勢(shì)，在大機(jī)群作戰(zhàn)中這一優(yōu)勢(shì)將蕩然無存。這一規(guī)律，早已被美國(guó)空軍所證實(shí)。

在未來“無人機(jī)時(shí)代”，殲-20面臨的最大強(qiáng)敵，不是精貴的F-22，而是漫天飛舞的無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)集群。

新時(shí)代，新需求

無人機(jī)能夠應(yīng)付真正殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)，但真正的問題是未來還會(huì)發(fā)生此前那么殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)嗎？依存度越來越高的全球經(jīng)濟(jì)體系，允許人類再度爆發(fā)此前那樣殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)嗎？答案可能是否定的，但誰又能保證完全正確呢？

軍事和武備的意義有時(shí)完全在于預(yù)防，預(yù)防發(fā)生那些不大可能或極有可能發(fā)生的危險(xiǎn)。

對(duì)于美國(guó)而言，其軍事力量必然是追求更加靈活和多變，并且更強(qiáng)大的精確打擊能力，通過在全球范圍內(nèi)迅速部署，來應(yīng)對(duì)未來不確定的威脅。在這種大戰(zhàn)略下，無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)無疑是必然的選擇。

美國(guó)海軍曾就X-47B裝備航母后戰(zhàn)斗力的提升進(jìn)行過評(píng)估，作戰(zhàn)半徑將比目前的800公里提升三倍多，達(dá)到2500公里（這是無人戰(zhàn)斗機(jī)的最大航程，是在不回收情況下，航母的最大攻擊距離），這將有效逃避出中國(guó)反航母武器的有效射程。

美國(guó)軍隊(duì)能在更遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)敵人，并打擊敵人，而這永遠(yuǎn)是軍事作戰(zhàn)理論中制勝的關(guān)鍵。

對(duì)比之下，中國(guó)未來的軍事戰(zhàn)略依然是個(gè)謎，外國(guó)軍事觀察家和學(xué)者各有猜測(cè)，有人稱是“珍珠鏈戰(zhàn)略”，有人稱是“反介入戰(zhàn)略”……總之人們還在猜測(cè)。

不論這一戰(zhàn)略到底如何，中國(guó)海空軍力量必然需要和美國(guó)的無人機(jī)機(jī)群相周旋和對(duì)抗，繼續(xù)在海岸邊界線或國(guó)際公海上對(duì)峙。如何應(yīng)對(duì)，成為中國(guó)軍隊(duì)必須思考的問題。

難道讓有人駕駛的殲-20去對(duì)峙和驅(qū)逐無人機(jī)機(jī)群?jiǎn)幔繜o人機(jī)可以不眠不休，殲-20的飛行員可以嗎？

似乎，中國(guó)只有同樣發(fā)展無人戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)才能真正適應(yīng)新時(shí)代的新需求，而不是醉心和迷戀于殲-20理論上的優(yōu)勢(shì)。