經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王國信 以捷豹路虎宣布部分車型降價(jià)為開頭，發(fā)改委在汽車行業(yè)掀起的反壟斷調(diào)查正引起劇烈的連鎖反應(yīng)，并推動(dòng)汽車行業(yè)的自我整改向縱深推進(jìn)。

8月5日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司宣布，作為對(duì)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局和上海市發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)公司進(jìn)行反壟斷調(diào)查的積極回應(yīng)，即日起，克萊斯勒旗下的部分產(chǎn)品和配件在中國市場(chǎng)的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

上述的產(chǎn)品和配件包括，如大燈、外后視鏡、起動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的145種高價(jià)值高保修率零配件的價(jià)格將下調(diào)20%；同時(shí)旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)4.5萬元人民幣。

在克萊斯勒之前，捷豹路虎、奧迪、奔馳先后宣布下調(diào)產(chǎn)品和零部件價(jià)格，以回應(yīng)發(fā)改委在今年6月進(jìn)行的反壟斷摸底調(diào)查。

其中，捷豹路虎中國宣布下調(diào)三款車型價(jià)格，最大降價(jià)幅度達(dá)到20萬，自8月1日開始生效；一汽大眾-奧迪表示，將于8月1日起主動(dòng)下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格，以奧迪A6L為例，該車型零整比將從411%降至291%，車身總成降價(jià)16%。

隨后，奔馳中國在8月3日宣布下調(diào)維修配件價(jià)格15%，這已是奔馳一月內(nèi)第二次調(diào)低售后維修價(jià)格。業(yè)內(nèi)曾評(píng)論奔馳或可借此在本輪反壟斷風(fēng)暴中獲得暫時(shí)的安全。不過，奔馳中國在8月4日仍遭到發(fā)改委突擊檢查。

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，8月4日上午10時(shí)左右，國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊調(diào)查奔馳上海辦事處，約談多名奔馳高管，該辦事處內(nèi)多臺(tái)電腦也被帶走。據(jù)知情人士透露，發(fā)改委約談和調(diào)查持續(xù)一天時(shí)間，在場(chǎng)每一位奔馳員工均被問話。

除了上述車企，知情人士透露，包括寶馬、豐田在內(nèi)的企業(yè)都在考慮制定降價(jià)方案。

不過，需要指出的是，汽車行業(yè)特別是豪華車領(lǐng)域的反壟斷由來已久，早在2011年，國家相關(guān)部門就醞釀對(duì)汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查，至今已經(jīng)超過三年，這遠(yuǎn)超其他領(lǐng)域4到6個(gè)月的調(diào)查時(shí)間。