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    納米能源的應(yīng)用前景:減少汽車尾氣 助力智慧交通發(fā)展

    孟良2016-07-18 21:11

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 孟良/文 納米能源是什么?這一全新技術(shù)將帶來什么改變?

    在近日舉行的NENS2016第二屆納米能源與系統(tǒng)之產(chǎn)業(yè)應(yīng)用論壇上,聚集的政府、資本、產(chǎn)業(yè)和相關(guān)研究領(lǐng)域的科研人員,力圖對(duì)其給出明確的答案。其中納米能源在智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)和汽車尾氣處理等領(lǐng)域的未來發(fā)展,尤獲關(guān)注。

    論壇上諸多觀點(diǎn)理論的探討碰撞,為納米能源當(dāng)下及未來的產(chǎn)學(xué)研合作提供了更多可能性。

    據(jù)了解,納米能源和系統(tǒng)是近年國(guó)際學(xué)術(shù)界新興的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一,以納米發(fā)電機(jī)為代表的納米能源器件不僅能夠高靈敏感知機(jī)械能的輸入,更能夠?qū)⑤斎氲臋C(jī)械能高效地轉(zhuǎn)換為電能,同時(shí)具有質(zhì)輕、小巧、無磁、可柔性、透明等顯著特性,作為一種不間斷的微電源提供方案,其在智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有非常廣泛的應(yīng)用前景。

    納米發(fā)電機(jī)能夠利用在汽車行駛過程中所產(chǎn)生的無規(guī)則震動(dòng)、以及汽車輪胎與路面的接觸摩擦來發(fā)電,可為車載和路基下預(yù)埋的各種傳感器件供電,并通過與低功耗信號(hào)傳輸技術(shù)相結(jié)合,將感知到的信息通過無線等方式傳送給數(shù)據(jù)處理端,從而構(gòu)成自供能的傳感端系統(tǒng),以此解決車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模鋪設(shè)過程中的電力問題。

    基于納米發(fā)電機(jī)原理而實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車尾氣處理技術(shù),是一種全新的顆粒物去除技術(shù),完全不同于傳統(tǒng)的柴油車尾氣過濾器(DPF)。其不僅具有背壓低、效率高、易于再生等技術(shù)優(yōu)勢(shì),在制造和使用成本等經(jīng)濟(jì)性上也優(yōu)于DPF,而且可以用于汽油車。

    這一技術(shù)針對(duì)目前城市中突出的汽車尾氣污染問題具有明顯優(yōu)勢(shì),更為關(guān)鍵的是該技術(shù)由納米能源所自主研發(fā),具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),在應(yīng)用過程中不會(huì)受到國(guó)外大公司的控制。該技術(shù)已經(jīng)開始在汽車上進(jìn)行工程性實(shí)驗(yàn),在汽車行駛5000公里后,該尾氣處理裝置仍可將尾氣中顆粒物的濃度從1000-2000μg/m3下降到20μg/m3,遠(yuǎn)高于室外優(yōu)良空氣的標(biāo)準(zhǔn)(75μg/m3)。

    另?yè)?jù)了解,中國(guó)科學(xué)院北京納米能源與系統(tǒng)研究所(簡(jiǎn)稱“納米能源所”)是中國(guó)科學(xué)院和北京市共建的新型研究單元,以王中林院士為首的一批納米能源領(lǐng)域優(yōu)秀科學(xué)家,從2012年開始埋頭于納米能源與系統(tǒng)領(lǐng)域的科研和產(chǎn)業(yè)化工作。經(jīng)過4年努力,該研究所已成為全球納米能源與系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新中心,在學(xué)術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作推進(jìn)均居于世界領(lǐng)先地位。

    此外,作為中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)子公司的北京中關(guān)村微納能源投資有限公司,負(fù)責(zé)為納米能源所在懷柔開發(fā)建設(shè)耗資10億的國(guó)際一流納米中心,并依托該集團(tuán)在政府對(duì)接、資源整合、市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的多方優(yōu)勢(shì),不斷推動(dòng)和促進(jìn)納米能源技術(shù)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化工作,力爭(zhēng)使納米能源技術(shù)早日形成產(chǎn)業(yè)化成果,實(shí)現(xiàn)全面共贏。

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