經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 宋笛 2019年，九水曾趕赴東南亞進(jìn)行考察，他觀察到當(dāng)?shù)氐暮芏嗫爝f企業(yè)依然停留在“孤島”的狀態(tài)，分揀、倉庫，不同的環(huán)節(jié)包裹上貼著不同的面單，其中一些還是手寫——這種面單目前已經(jīng)鮮少能在中國的快遞市場中找到。“和中國的快遞公司不一樣，這里會有不同快遞公司各自負(fù)責(zé)快遞的一個環(huán)節(jié)，因此各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)也沒有完全統(tǒng)一”，九水說。

九水是菜鳥物流中臺產(chǎn)品高級專家，2020年，為了支撐阿里巴巴在東南亞地區(qū)的電商業(yè)務(wù)增長，菜鳥開始在東南亞地區(qū)推動本地快遞體系的建設(shè)，其中一個基礎(chǔ)性的工作就是推廣在中國已經(jīng)普及的快遞電子面單。

電子面單是快遞的“身份證”，從2014年開始在快遞行業(yè)廣泛推廣以來，在中國頭部快遞公司中電子面單的使用率已經(jīng)普遍接近100%。隨著其使用范圍的擴(kuò)大，基于電子面單、手持掃描儀等構(gòu)成的一整個數(shù)字化系統(tǒng)重塑了快遞的業(yè)務(wù)鏈條。

中國快遞協(xié)會原副秘書長、國郵智庫專家邵鐘林對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，電子面單提高了快件處理的效率和時限，同時為自動分揀提供了信息的保障，并降低了傳統(tǒng)面單的成本。

而在更長的尺度上，一些從業(yè)者認(rèn)為，電子面單及相關(guān)數(shù)字化建設(shè)實(shí)際上也影響了快遞公司的組織、管理架構(gòu)。“可以說，在電子面單以及后續(xù)的數(shù)字化搭建完成后，加盟制快遞公司總部和網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系才真正緊密了起來，總部才有能力穿透到加盟網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)中，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的管理”，一位業(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。

電子面單的力量并不僅僅取決于技術(shù)本身，實(shí)際上電子面單并不涉及原創(chuàng)性的技術(shù)研發(fā)，也非中國市場首創(chuàng)，但與中國“電商+快遞”的商業(yè)模式結(jié)合后，電子面單實(shí)際上已經(jīng)成為中國快遞的底層支撐，承載著規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。以至于當(dāng)中國快遞模式嘗試出海時，電子面單也成為了需要首先搭建的基礎(chǔ)設(shè)施。

“電子面單以及與其相關(guān)的地址庫是我們在海外推進(jìn)快遞數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施”，九水說。

商業(yè)模式“撬動”電子面單

白橋是菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單前業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，2013年菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后，公司的核心方向即做物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。白橋察覺到電子面單可能是一個比較好的切入方向，行業(yè)中已經(jīng)有個別大商家在使用電子面單了。在觀察一段時間后，白橋認(rèn)為電子面單確實(shí)能夠讓商家的發(fā)貨效率、快遞的攬收效率有一個明顯的提升，但是該如何在淘系平臺上推進(jìn)電子面單是一個問題。

電子面單并不是中國市場首創(chuàng)，在海外的一些大型快遞公司中，電子面單已經(jīng)運(yùn)營多年。2012年前后，一些國內(nèi)的電商平臺開始推動電子面單的使用，但涉及的范圍比較有限。

“從紙質(zhì)面單到電子面單，不僅需要系統(tǒng)的投入，還需要更換打印設(shè)備，如果是B2C的倉配模式，因?yàn)閱瘟枯^大，就可以和ISV（即商家的打單軟件）、快遞公司協(xié)商，做系統(tǒng)改造來實(shí)現(xiàn)電子面單，但如果是小型商家，就很難有這個力量去推進(jìn)”，白橋說。

白橋的團(tuán)隊(duì)選擇了從商家端尋找突破口。他們發(fā)現(xiàn)彼時淘系平臺打單軟件的集中度比較高，幾乎行業(yè)前三十的打單軟件已經(jīng)占據(jù)了平臺接近70%的份額。因此白橋團(tuán)隊(duì)開始和打單軟件進(jìn)行溝通，提供一部分激勵費(fèi)用推動打單軟件升級，為商家提供打印快遞電子面單的能力，供商家免費(fèi)使用。

電子面單的打印與傳統(tǒng)的面單使用的打印機(jī)不同，前者使用熱敏打印機(jī)，后者則使用針孔打印機(jī)。這意味著商家如要使用電子面單，還需要投入一小部分設(shè)備費(fèi)用。對此，白橋又找到了快遞公司，他幫快遞公司算了一筆賬，傳統(tǒng)面單的成本大約在0.2左右，而電子面單只需要0.1元甚至幾分錢，可以至少節(jié)省下0.1元左右的費(fèi)用，商家一天發(fā)100單，可以節(jié)省10元，一個月就能節(jié)省300元，而最便宜的打印機(jī)也就是這個價(jià)錢。基于此，白橋建議快遞公司自行購買熱敏打印機(jī)給商家免費(fèi)使用，大大加快了商家使用電子面單的進(jìn)度。

基于對商家發(fā)貨效率的大幅提升、快遞網(wǎng)點(diǎn)成本的降低，白橋團(tuán)隊(duì)的電子面單在2014年5月開始推出。一年摸索期后，電子面單在平臺的覆蓋率接近15%，至2017年在平臺的覆蓋率到了80%。

電子面單快速覆蓋的背后與電商飛速發(fā)展帶來的巨大單量密不可分，商業(yè)和技術(shù)的互相交錯難分肇始。2016年淘寶天貓雙十一的成交額翻過一千億，2017年超過一千五百億，2018年則超過兩千一。“很難想象，如果那兩年電子面單不出來，該怎么應(yīng)付那么大的快遞單量”，一位快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。

從“馬克筆”到“三段碼”

在電子面單普及之前，中國快遞普遍使用的是紙質(zhì)面單，紙質(zhì)面單一般分為4聯(lián)、5聯(lián)，一位快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)回憶了彼時紙質(zhì)面單的使用情況。在整個快遞運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，五聯(lián)紙質(zhì)面單要陸續(xù)被撕下來，分別交給客戶、財(cái)務(wù)、攬件方、派件方和收件人。

整個運(yùn)轉(zhuǎn)流程中，這五聯(lián)紙質(zhì)面單負(fù)擔(dān)了信息流轉(zhuǎn)、分揀標(biāo)示、資金結(jié)算、管理考核等諸多流程。比如在資金結(jié)算方面，網(wǎng)點(diǎn)需要每個月月底匯總其中一聯(lián)，再交給客戶財(cái)務(wù)，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算；在分揀環(huán)節(jié)，需要有人用馬克筆在面單上寫上目的地，再有分揀人員按照馬克筆標(biāo)注的縮寫進(jìn)行定向分揀，在整個流程中，分揀環(huán)節(jié)對人力依賴程度最高，分揀員的工資也高出其他人員一截。

電子面單的推出解決了這一問題。

白橋回憶，第一版電子面單打印的內(nèi)容主要包含了收發(fā)貨人、收發(fā)貨地址、商品信息、以及一個“一段碼”，一段碼代表的目的地的分撥中心市，實(shí)際上代替了此前快遞員用馬克筆加粗大寫的分撥中心的縮寫。“一段碼”在2015年的版本更迭中變成了“二段碼”，添加該包裹的派送網(wǎng)點(diǎn)，2016年升級為“三段碼”，可精確到具體的快遞員。目前電子面單已經(jīng)升級到了“四段碼”，第四段指向該包裹的具體小區(qū)/樓棟或者代收點(diǎn)。

電子面單+分揀碼（一二三四段碼）的出現(xiàn)為快遞行業(yè)的自動分揀推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)，在自動分揀機(jī)上，機(jī)器可以掃碼面單條碼、識別前置的分單碼將不同的快件投入不同的目的地格口。自動分揀設(shè)備的投入讓中國快遞網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行速度和操作能力大幅度提高，也降低了快遞網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營成本。

從技術(shù)上自動分揀的原理是識別包裹的分揀流向并投遞到對應(yīng)的格口，將地址進(jìn)行編碼也并不難，但如何在掃描面單的時候就能識別出來，其背后依然需要一套非常完善的系統(tǒng)和算法的支撐，確保電子面單在商家端打印的時候，分揀碼即已經(jīng)明確的通過三段碼顯示于電子面單。這意味著從電商平臺、商家到快遞總部、快遞網(wǎng)點(diǎn)、快遞員的整個信息鏈條已經(jīng)形成一個完整的閉環(huán)。

憑借電子面單和手持終端等硬件設(shè)備，數(shù)據(jù)得以從電商穿透至快遞網(wǎng)點(diǎn)。

一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電子面單等數(shù)字化技術(shù)也一定程度上塑造了中國快遞公司的組織形態(tài)和管理形態(tài)。“此前加盟制的管理是比較粗糙的，有點(diǎn)類似于‘劃地盤收租’，就是把不同的片區(qū)通過加盟的形式分包出去，卻無法進(jìn)行精細(xì)化管理。因?yàn)榧堎|(zhì)面單上的信息大部分都沒有錄入到快遞總部系統(tǒng)，快遞總部無法了解網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部的經(jīng)營狀況、客戶構(gòu)成等等。但是有了電子面單后，總部才真正看清了網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部正在發(fā)生什么、趨勢是什么樣，才能在管理的意義上讓總部和加盟網(wǎng)點(diǎn)形成一個緊密的組織形態(tài)”，業(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。

在電子面單推進(jìn)前后，各家快遞公司巨頭也大幅度加快了信息化的投入。有賴于數(shù)字化能力，復(fù)雜的激勵、結(jié)算機(jī)制得以形成，并支撐了中國加盟制快遞公司的飛速發(fā)展。

邵鐘林則認(rèn)為，也不宜過于強(qiáng)調(diào)技術(shù)在其中的塑造作用，電子面單對加盟企業(yè)組織架構(gòu)的影響有限。

基因、規(guī)則與出海

2001年，邵鐘林牽頭團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了中國第一臺交叉帶自動分揀設(shè)備，這套設(shè)備如今還在上海郵政的分揀場地使用。在當(dāng)時，為了解決機(jī)器識別目的地的問題，邵鐘林團(tuán)隊(duì)改造了郵政傳統(tǒng)使用的39碼（即UPC條形碼），將其和目的地進(jìn)行捆綁。

相較于專線等傳統(tǒng)物流方式，中國快遞業(yè)發(fā)展時間要短的多，但目前在整個物流板塊中，快遞行業(yè)的數(shù)字化程度和效率都是最高的。類似電子面單等數(shù)字化基礎(chǔ)，目前在快運(yùn)、快遞以外的物流領(lǐng)域尚未得到普遍使用。一位同時從事快遞和專線的網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人用了A、B、C三個等級形容快遞、快運(yùn)和專線的效率及數(shù)字化程度。

在邵鐘林看來，電子面單得以在中國快速普及不是偶然現(xiàn)象，而是多方面因素促成的一個結(jié)果。他提示了政策因素在其中的“意外收獲”：與專線等物流方式不同，快遞是少數(shù)需要行政許可的物流行業(yè)，而行政許可從某些角度抬高了行業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)入門檻，也培植了快遞的數(shù)字化基因。

2009年頒布的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》中明確規(guī)定，申請跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備以下服務(wù)能力：“有統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，有可提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)，并配置符合規(guī)定的數(shù)據(jù)接口，能夠根據(jù)要求向郵政管理部門提供寄遞快件（郵件）的有關(guān)數(shù)據(jù)”。

在業(yè)內(nèi)人士看來，中國快遞模式的數(shù)字化基因更與電商密切相關(guān)：電商在中國快遞貨源中占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋戎兀娚烫烊坏臄?shù)字化也會倒逼快遞行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，形成了一由數(shù)字化串聯(lián)的“電商-快遞”模式。而電子面單即是這一模式的基礎(chǔ)設(shè)施所在。在電子面單普及后，隨著電商平臺格局的變化，圍繞電子面單依然有諸多的討論和關(guān)注。一位業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)出了其中的關(guān)鍵，即電子面單并不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)，同時也承載著規(guī)則、數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

如今，這一模式也正在海外尋找機(jī)遇。

2020年，邵鐘林主持制定了7份有關(guān)自動分揀設(shè)備的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，涉及自動分揀的合同標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量規(guī)范、零部件規(guī)范以及驗(yàn)收規(guī)范等，其中3份已經(jīng)形成中英文對照的版本。之所以要做中英文對照的版本，是因?yàn)槟壳皷|南亞快遞需求很旺盛，而中國電商、快遞模式在當(dāng)?shù)卣诳焖俾涞兀袊姆謷O(shè)備制造商在當(dāng)?shù)赜胁簧儆唵巍?/p>

在中國快遞模式嫁接海外市場過程中，電子面單依然發(fā)揮了重要的作用，成為了整個模式的基礎(chǔ)設(shè)施。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2020年啟動了一項(xiàng)“阿波羅計(jì)劃”，即投入600余名技術(shù)人員用時6個月，對東南亞地區(qū)的快遞進(jìn)行一系列的改造，目標(biāo)明確，即要讓東南亞像中國一樣，首次用上統(tǒng)一的電子面單。

九水對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，目前在東南亞推進(jìn)的電子面單與中國使用的電子面單沒有太多區(qū)別，包括的基本信息內(nèi)容比較類似，但是東南亞地區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)和中國不同，更加離散，即不同快遞公司負(fù)責(zé)分揀、配送不同環(huán)節(jié)。這意味著電子面單可以扮演一個串聯(lián)不同快遞公司流程的角色，可能會發(fā)揮更大的作用。“我們還可以做更多數(shù)據(jù)智能化的產(chǎn)品，比如賣家下單后，精準(zhǔn)的的物流定價(jià)等等。但這些都要基于歷史數(shù)據(jù)，而歷史數(shù)據(jù)則來源于電子面單，這還是基礎(chǔ)所在”，九水說。

（文中九水、白橋?yàn)榛?/p>