經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 作為上汽通用旗下三大汽車品牌之一，別克近幾年一直在重塑品牌定位的過程中。而在燃油車與電動車市場均呈現(xiàn)競爭加劇的情況下，這個“老牌”汽車產(chǎn)品如何應(yīng)對內(nèi)外的變化備受關(guān)注。在目前正在舉行的上海車展上，別克品牌再次秀出美式“肌肉”，一口氣發(fā)布了三款新車，并喊出了到2025年的戰(zhàn)略規(guī)劃。

上汽通用別克在車展上發(fā)布了全新昂科威Plus、全新威朗Pro和威朗Pro GS。其中，昂科威Plus采用了通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)。“雖然別克的整個SUV產(chǎn)品線來的稍微晚一點，但是我們有信心將昂科威Plus打造成一個爆款。”上汽通用汽車別克市場營銷部部長牛峰在媒體溝通會上表示，

全新昂科威Plus成為進一步推動別克品牌高端化進程的又一關(guān)鍵車型。牛峰提供的數(shù)據(jù)顯示，目前別克平均售價正在持續(xù)提升。“別克的銷售結(jié)構(gòu)目前呈現(xiàn)良好的向上趨勢，今年一季度整體的平均售價較去年四季度有比較明顯的提升。我們整體在高端車型結(jié)構(gòu)上面，也有比較明顯的提升，主要是得益于SUV車型、MPV車型、以及君越的發(fā)力。”牛峰表示。別克表示，接下來將繼續(xù)重點打造高端子品牌艾維亞、新能源子品牌“微藍”和GS潮流運動車系。

而針對于決勝未來的電動化，別克也發(fā)布了明確的轉(zhuǎn)型規(guī)劃，其在車展表示，接下來將推動主力車型大規(guī)模搭載48V輕混技術(shù)，同時將引入通用汽車Ultium電動平臺，在2025年前推出5款以上全新電動車。另外，別克也有推出HEV車型的規(guī)劃。這將有助于別克在新能源市場中的地位提升。目前，別克旗下僅有微藍6一款PHEV（插電混合動力）車型，據(jù)牛峰透露的數(shù)據(jù)，今年一季度，別克微藍家族共銷售超過4500臺，實現(xiàn)穩(wěn)步增長，但整體來看體量不大。

按照規(guī)劃，別克品牌將在2025年前推動旗下幾乎所有新車型都搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)。全新一代VIP智能電子架構(gòu)是通用為應(yīng)對新四化競爭而推出的專屬智能電子電氣架構(gòu)，牛峰表示，該架構(gòu)能夠擁有更高的寬帶和更強的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)崿F(xiàn)多項前沿智能網(wǎng)聯(lián)科技在車型上的應(yīng)用，包括虛擬座艙系統(tǒng)及增強型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)等，“VIP完全有能力跟新勢力車企競爭。”牛峰說。

|訪談|

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：別克今年在新能源車型上有何新規(guī)劃？

牛峰：新能源車方面，別克在合資品牌中的新能源車市占率是第一的。今年一季度，別克微藍家族共銷售超過4500臺，實現(xiàn)穩(wěn)步增長。在2025年之前，依托通用汽車Ultium電動車平臺，別克將推出5款全新的電動車型，新車型在電動化、智能化科技方面都會有比較大的突破。

目前，我們有微藍6一款PHEV車型。未來，我們也有推出HEV車型的規(guī)劃。從新能源的技術(shù)路線上來看，別克接下來主要的車型都會首先配備48V輕混的動力總成，包括新上市的昂科威Plus也是配備48V，昂科威S也會在今年換裝48V的動力總成。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：別克會怎樣提振在SUV市場的排名？

牛峰：近兩年，SUV在整個車市中的占比是明顯上升的，今年預(yù)測將升至47.9%-48%，SUV細分市場還有比較大的成長空間。在細分市場中，雖然別克的整個SUV產(chǎn)品線來的稍微晚一點，但是我們相信，我們能夠把這些車定位清楚，滿足客戶群體非常細分的要求。同時，我們也非常有信心將昂科威Plus打造成一個爆款。我們今年還會推出13款新產(chǎn)品，繼續(xù)加大SUV市場的投入和產(chǎn)品的更新?lián)Q代。別克今年跑贏大盤的目標是不變的，我們一定會達到這樣的目標。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：別克高端車型的銷量占比情況如何？

 牛峰：我們在高端車型銷售占比上面，有一個比較明顯的提升，包括整體的平均售價跟去年四季度相比也是有明顯的提升。這主要是得益于SUV車型、MPV車型、以及君越的發(fā)力。英朗的銷量和市場份額相對穩(wěn)定。未來車市會不會出現(xiàn)價格戰(zhàn)，現(xiàn)在也不能完全預(yù)測，如果整個經(jīng)濟還是持續(xù)向上的話，主要還是看整個客戶消費需求的增長，其實價格最終還是由供求關(guān)系決定的。從我們別克自身目前的情況來看，整體的價格還是相對比較穩(wěn)定的。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：微藍直銷模式推進如何？

 牛峰：通過直銷的模式，我們能夠跟客戶產(chǎn)生更加直接的聯(lián)系，了解到消費者習慣和他們對產(chǎn)品的評價，這些第一手的客戶反饋讓我們能夠快速響應(yīng)，進一步地改善產(chǎn)品功能。當然，做直銷的目的不是說我們要取消經(jīng)銷商的渠道模式，經(jīng)銷商體系還是我們區(qū)別于新勢力造車非常核心的一個競爭力，所以我們做直銷的出發(fā)點和想法跟新勢力造車還是有比較大的差異。未來，直銷的試點模式，我們還會繼續(xù)做下去，過程中我們會不斷進行改善和調(diào)整。