經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 半個(gè)月后能否如約上市？近期，針對長城汽車旗下新車坦克500可能推遲上市的猜測，開始在準(zhǔn)車主群中流傳開來。

“聽說坦克500流產(chǎn)了，因?yàn)榧夹g(shù)小問題3月底又要拖延了”、“流產(chǎn)不至于，推遲吧”，在一個(gè)長城坦克500車友交流群中，一些網(wǎng)友不斷討論著這一話題。在其他一些汽車社交平臺(tái)中，一些潛在車主也表達(dá)了自己的擔(dān)憂。

對此，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向長城汽車坦克品牌進(jìn)行求證，相關(guān)人士回復(fù)稱：“網(wǎng)上前段時(shí)間有消息說坦克500 3月4號上市，但官方一直沒有這個(gè)說法。我們目前規(guī)劃的確實(shí)是3月初上，但是具體時(shí)間其實(shí)還沒有，沒有定時(shí)間就談不上推遲。”

對于產(chǎn)品上市節(jié)奏，上述長城內(nèi)部人士坦言：“一般的產(chǎn)品節(jié)奏肯定是先試駕，現(xiàn)在連試駕的這個(gè)事兒都沒開始，我感覺談上市有點(diǎn)兒太早，肯定是先試駕，試駕開始以后，上市的節(jié)奏估計(jì)就定得差不多了”。

坦克500是長城汽車越野品牌坦克于2021年推出的旗下的第二款車型，定位為中大型豪華越野SUV。2021年廣州車展期間，坦克500開啟全國預(yù)售，共推出商務(wù)版、運(yùn)動(dòng)版及定制版三個(gè)版本，同時(shí)提供5座、7座車型，預(yù)售價(jià)格為33.5萬元-39.5萬元。

彼時(shí)，坦克品牌推出的第一款車型坦克300已經(jīng)在國內(nèi)掀起了一波越野車銷售小高潮，坦克500也因此獲得不少關(guān)注。

坦克500作為坦克品牌商務(wù)豪華系列首款車型，以“潮流硬漢SUV”的品類定位，欲突破中國高端越野SUV市場天花板。從其預(yù)售價(jià)格看，已經(jīng)追平三菱進(jìn)口帕杰羅，甚至接近Jeep進(jìn)口牧馬人、一汽豐田普拉多等老牌硬派越野車的價(jià)位。

而相比于老牌硬派越野車，坦克500延續(xù)了長城汽車的性價(jià)比優(yōu)勢，并在提高車輛智能化、降低越野難度系數(shù)上大做文章。引起一波想要嘗試越野但又缺乏專業(yè)能力的消費(fèi)者的熱愛。

據(jù)悉，自開啟預(yù)售以來，坦克500便出現(xiàn)“爆單”情況。隨后更是在一些網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)上出現(xiàn)訂單被大幅加價(jià)出售的情況。也因此，坦克500可能推遲上市的消息頗受關(guān)注。

一位長城坦克500車友交流群中的“準(zhǔn)車主”提供的相關(guān)截圖顯示，“坦克通訊員”曾對消費(fèi)者表示“初步計(jì)劃2月中旬開啟全國媒體試駕，3月初開啟上市”。目前看來，媒體試駕活動(dòng)已經(jīng)有所延后。

坦克500未按照初定計(jì)劃在2月中旬開啟試駕以及缺芯危機(jī)的延續(xù)，是讓消費(fèi)者擔(dān)憂的兩大原因。畢竟，長城汽車旗下另兩個(gè)爆款車型——歐拉黑貓和白貓剛剛宣布停止接收新訂單，原因就是芯片短缺、零配件供給，以及國補(bǔ)退坡等因素。

此外，一位北京地區(qū)魏牌4S店的銷售人員對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示：“坦克500現(xiàn)在還沒有到店，咱們店里現(xiàn)在也沒有接到通知，所以到達(dá)時(shí)間不確定。”如此看來，坦克500的上市大概率將晚于企業(yè)內(nèi)部初定的3月初。

“預(yù)售的時(shí)候成績挺亮眼，其實(shí)我們內(nèi)部也沒有想到能有那么好。因此，領(lǐng)導(dǎo)對這款車提高了要求，對車型的一些標(biāo)準(zhǔn)做了進(jìn)一步的提升”。上述長城內(nèi)部人士表示，“因?yàn)殚L城之前也沒有做過這種三十來萬的車，所以說就把標(biāo)準(zhǔn)這方面又做了一個(gè)提升，在這段時(shí)間主要在做這個(gè)工作”。

“怕破壞坦克500名聲，坦克500要肩負(fù)長城的高端之路”。一位對坦克500感興趣的消費(fèi)者表示。

坦克品牌的異軍突起也確實(shí)為長城汽車的高端化道路提供了一個(gè)新的突破口。在哈弗品牌成功引領(lǐng)中國SUV市場崛起后，魏建軍開始為長城尋找銷量增長的新引擎。2016年，其推出了聚集1600多人的國際研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)4年打造出的中國豪華SUV品牌——WEY（后改為魏牌）。但魏牌的發(fā)展經(jīng)歷了“前高后低”，近兩年發(fā)展遇到瓶頸。

2020年廣州車展魏牌發(fā)布坦克300后，引起市場劇烈反應(yīng)，到2021年4月，長城汽車宣布坦克品牌獨(dú)立。

2021年全年，坦克300交付量達(dá)到84,588輛，坦克品牌在中國越野車市場占據(jù)了超過50%的市占率，穩(wěn)坐中國硬派越野車市場頭把交椅。

坦克500的推出也延續(xù)了長城汽車在越野市場的關(guān)注度。據(jù)上述長城內(nèi)部人士介紹，截至目前坦克500的預(yù)售大概是27000輛。不過在汽車之家平臺(tái)上已有多位坦克500的預(yù)定者表示，自己的排號在3萬多。

坦克500預(yù)售的火熱顯然給了坦克品牌不小壓力。畢竟與坦克300相比，500已經(jīng)上升到了30萬以上的價(jià)格區(qū)間，能否繼續(xù)推出令市場滿意的產(chǎn)品，決定著坦克品牌能否順利成為高端越野領(lǐng)域的中國品牌代表。