經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 針對(duì)網(wǎng)傳其車型受俄烏局勢(shì)影響將停產(chǎn)的消息，保時(shí)捷作出最新回應(yīng)。“目前網(wǎng)上有諸多關(guān)于受戰(zhàn)事影響，保時(shí)捷不同車型的停產(chǎn)時(shí)間表。這些信息不完全符合事實(shí)。”保時(shí)捷方面表示。

保時(shí)捷同時(shí)對(duì)外透露了工廠運(yùn)行的最新情況。“根據(jù)3月9日凌晨從德國(guó)總部獲得的最新消息，目前，在祖芬豪森工廠911和718車型的生產(chǎn)并未受到影響。本周，Cayenne車型在布拉迪斯拉發(fā)工廠的生產(chǎn)也還在正常進(jìn)行。由于配件供應(yīng)情況的好轉(zhuǎn)，下周起，萊比錫工廠將有限度的恢復(fù)生產(chǎn)。”保時(shí)捷稱。不過(guò)，按照計(jì)劃，德國(guó)時(shí)間的3月9日下午，祖文豪森工廠暫停了Taycan車型的生產(chǎn)，初步預(yù)計(jì)停產(chǎn)到下周末。

保時(shí)捷此次辟謠指向一份近日在社交媒體傳播的圖片。該圖片內(nèi)容顯示，保時(shí)捷旗下車型在3月份陸續(xù)停產(chǎn)，其中Panamera和Macan自3月2日起停產(chǎn)，Taycan自3月3日起停產(chǎn)，Cayenne將在3月7日停產(chǎn)。此外，包括718、911車型后續(xù)也將面臨停產(chǎn)。不過(guò)，該圖片中并未詳細(xì)說(shuō)明相關(guān)車型的停產(chǎn)持續(xù)時(shí)間。

不過(guò)，公開(kāi)消息顯示，保時(shí)捷部分車型的生產(chǎn)確實(shí)受到了俄烏戰(zhàn)事的沖擊。如傳聞提到Taycan自3月3日起停產(chǎn)，保時(shí)捷也表示祖文豪森工廠確將暫停Taycan車型的生產(chǎn)。另外對(duì)于Panamera和Macan兩款車型，保時(shí)捷3月2日已宣布，其位于德國(guó)萊比錫的工廠暫時(shí)關(guān)閉，預(yù)計(jì)到3月11日可以恢復(fù)生產(chǎn)。這將導(dǎo)致上述兩款車的供應(yīng)受到影響。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，受俄烏沖突影響，德國(guó)汽車行業(yè)零部件和原材料供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)加劇，包括保時(shí)捷在內(nèi)的多家汽車制造商宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。

資料顯示，烏克蘭是整個(gè)歐洲汽車制造商的線束供應(yīng)商，但現(xiàn)在烏克蘭許多工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，導(dǎo)致歐洲汽車制造商急缺線束。除車用線束外，烏克蘭提供的關(guān)鍵產(chǎn)品還包括制造芯片所需的氖氣，以及用于催化轉(zhuǎn)換器的鈀。該國(guó)也是鎳礦石的主要來(lái)源地，鎳礦石被提煉成陰極材料，用于制造電動(dòng)汽車的電池。目前這些供應(yīng)均受到不同程度的影響。

除保時(shí)捷外，歐洲最大的汽車品牌大眾品牌也不得不停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車。據(jù)報(bào)道，大眾茨維考工廠嚴(yán)重依賴烏克蘭西部制造的電動(dòng)汽車布線系統(tǒng)，因此大眾汽車現(xiàn)在不得不暫時(shí)關(guān)閉其茨維考工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)（大眾茨維考工廠是一家純電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，擁有大眾ID.3、ID.4、奧迪Q4 e-tron、斯柯達(dá)Enyaq和Cupra el-Born等車型），此外大眾還表示他們將減少大眾沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)量。

來(lái)自德國(guó)的豪華品牌代表BBA（寶馬、奔馳、奧迪）同樣受到?jīng)_擊。其中，寶馬汽車表示，由于缺乏汽車線束，自3月7日起，丁戈?duì)柗夜S和慕尼黑工廠將暫停生產(chǎn)，雷根斯堡工廠也將由于缺少芯片而減少生產(chǎn)班次。

奔馳宣布將自3月7日起調(diào)整歐洲各工廠的生產(chǎn)計(jì)劃，以避免完全停產(chǎn)，同時(shí)嘗試尋求替代烏克蘭生產(chǎn)的汽車零部件。奧迪則在本周一暫停了在德國(guó)因戈?duì)柺┧毓SA4和A5車型的產(chǎn)線。內(nèi)卡蘇爾姆工廠的A6和A7車型也暫停了生產(chǎn)。

盡管烏克蘭的汽車市場(chǎng)本身并不大，但因其是線束和氖、鈀、鎳等元素的重要供應(yīng)地，俄烏沖突在汽車業(yè)所引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”已開(kāi)始顯現(xiàn)并逐步擴(kuò)大。研究公司IHS Markit展望稱，由于半導(dǎo)體芯片的限制，今年的全球影響將減少約350萬(wàn)輛汽車。而保時(shí)捷表示，因?yàn)槎頌鯖_突的態(tài)勢(shì)還存在很多不確定性，其將動(dòng)態(tài)更新工廠生產(chǎn)進(jìn)展。