經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 任曉寧 11月22日下午5點，百度（09888.HK）發(fā)布了2022年三季度財報，營收和凈利潤均實現(xiàn)增長。營收325.4億元，同比增長2%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）58.9億元，同比增長16%。

對比上個季度營收同比下降，凈利潤同比增長3%的成績，百度Q3業(yè)績出現(xiàn)了回暖。這也是百度自去年第二季度以來，首次實現(xiàn)經(jīng)營利潤和利潤率同比正增長。

從財報數(shù)據(jù)看，百度的搜索業(yè)務(wù)收入仍在下滑，同比減少4%。收入增長主要源自百度云和自動駕駛業(yè)務(wù)。

第三季度，百度云收入同比增長24%，推動百度非廣告業(yè)務(wù)同比增長25%。不過比起去年三季度百度云同比73%的增長，今年其增長速度已經(jīng)放緩。

互聯(lián)網(wǎng)觀察人士葛甲告訴記者，百度云此前增速較快的原因之一是基數(shù)較小，所以發(fā)力后增長很快。與阿里云、騰訊云等做了10年以上云服務(wù)的大廠相比，百度發(fā)力云服務(wù)時間較晚。

另外，百度云與其他云廠商有差異性，名字也主打智能，叫百度智能云。葛甲告訴記者，百度的百度大腦一天有上萬次調(diào)用，客戶使用百度云的時候，調(diào)用百度大腦更順暢。這也是其云服務(wù)的賣點之一。

根據(jù)百度財報，百度云第三季度收入主要增長點在制造業(yè)、能源、交通、政務(wù)等垂類市場。比如交通領(lǐng)域，截至第三季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被63個城市采用，覆蓋范圍較一年前的24個城市有較大提升。

百度也首次公布了智能汽車領(lǐng)域，為汽車廠商提供服務(wù)的Apollo汽車智能化解決方案收入。根據(jù)百度的數(shù)據(jù)，近期其累計定點及簽約金額預(yù)計為114億元。

第三季度，百度與中國最大的汽車科技公司之一深化了合作關(guān)系，將在其一款流行車型上應(yīng)用百度ANP（Apollo領(lǐng)航輔助駕駛）、AVP（自主泊車）和高精地圖。

葛甲長期關(guān)注百度公司，此次三季度財報，他認(rèn)為，百度的財務(wù)表現(xiàn)整體有向好的趨勢，但仍比較一般。“對于百度，1年1000多億元收入好像是個大門檻，不太容易能跨過去。”曾經(jīng)的百度有高額利潤率，現(xiàn)在百度營收增長變慢的同時，利潤率也正在變低，這并不利于股價表現(xiàn)。現(xiàn)在的百度，仍需在新業(yè)務(wù)商業(yè)化上繼續(xù)探索。

百度重金投入的自動駕駛行業(yè)，今年三季度正遇到寒冬期。國外包括谷歌在內(nèi)的多家自動駕駛公司傳出裁員，縮小規(guī)模，甚至明星初創(chuàng)公司倒閉消息。對于百度，也意味著需要在自動駕駛寒冬期做好過冬準(zhǔn)備。

發(fā)布財報的同時，百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)出內(nèi)部信。他說，百度短期要做好調(diào)整，內(nèi)部堅定地推進運營效率提升，持續(xù)投資智能云和智能駕駛，鞏固新AI業(yè)務(wù)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，并保證更好的健康度；長期要繼續(xù)把資源放在創(chuàng)新上。

“歷史上無數(shù)次的經(jīng)驗都證明，危機本身會刺激創(chuàng)新，而創(chuàng)新會驅(qū)動增長。我們會為長期可持續(xù)增長不懈努力，也堅信這些挑戰(zhàn)會使我們變得更加強大。”李彥宏說。

截至第三季度末，百度共持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金及短期投資共1845億元。