經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 11月29日，由賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車公司Faraday Future（法拉第未來，下稱“FF”）宣布公司董事會(huì)已任命FF中國(guó)CEO陳雪峰為FF全球CEO，立即生效。同時(shí)，董事會(huì)已解除了畢福康全球CEO的職務(wù)。

FF表示，這是董事會(huì)對(duì)公司2021年7月上市以來的業(yè)績(jī)進(jìn)行全面評(píng)估后做出的決定。

資料顯示，畢福康擁有20年寶馬汽車工作經(jīng)驗(yàn)，有造車新勢(shì)力的創(chuàng)業(yè)背景，加入FF約3年時(shí)間。而陳雪峰加入FF中國(guó)僅2年時(shí)間。陳雪峰曾在長(zhǎng)安福特、奇瑞捷豹路虎等合資車企任職高管。

FF希望，公司能在陳雪峰的帶領(lǐng)下，早日實(shí)現(xiàn)首款車型FF91的量產(chǎn)交付。

“及時(shí)和正確的”任命

“我相信在公司的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻任命陳雪峰的決定是及時(shí)和正確的，”FF董事會(huì)主席Adam He說，“陳雪峰是全球汽車行業(yè)不可多得的擁有極為豐富的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，和全球化視野的頂級(jí)人才，尤其是在福特和捷豹路虎多年的工作履歷將成為他管理FF全球團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

公開資料顯示，陳雪峰在汽車行業(yè)擁有近20年的工作經(jīng)驗(yàn)，在2021年3月加盟FF之前，曾在長(zhǎng)安福特、福特亞太設(shè)計(jì)中心與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工作10年，2013年進(jìn)入奇瑞捷豹路虎，擔(dān)任制造部執(zhí)行副總裁，后升任公司常務(wù)副總裁。

FF正是看中了陳雪峰在福特和國(guó)際豪華汽車品牌奇瑞捷豹路虎的雙重工作經(jīng)驗(yàn)，于2021年3月將其聘任為FF中國(guó)區(qū)CEO。FF在當(dāng)時(shí)的官方新聞稿中表示，陳雪峰擁有豐富的國(guó)際豪華汽車品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。他曾帶領(lǐng)捷豹路虎團(tuán)隊(duì)，在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目實(shí)施、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品交付，將捷豹路虎在中國(guó)的總銷量提升至數(shù)十萬輛，顯著提升了捷豹路虎的品牌高度和美譽(yù)度。

另外，F(xiàn)F還認(rèn)為“陳雪峰在美國(guó)車企（福特）工作多年而深諳中美兩地的市場(chǎng)和文化，這對(duì)FF實(shí)現(xiàn)短中長(zhǎng)期全球戰(zhàn)略目標(biāo)將起到重要的推動(dòng)作用。”

在選定陳雪峰擔(dān)任公司全球CEO的同時(shí)，F(xiàn)F原全球CEO畢福康則被解除職務(wù)。FF給出的主要理由是，業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)。FF的業(yè)績(jī)主要包括兩方面，一是FF目前的財(cái)務(wù)狀況，二是旗下首款車型FF 91 Futurist 的量產(chǎn)交付。

FF 11月22日發(fā)布的2022 年Q3財(cái)報(bào)顯示，公司今年三季度凈虧損約1.03億美元（約合7.03億人民幣），去年同期約為3.04億美元，同比減少66.12%；其中運(yùn)營(yíng)虧損約為8,100萬美元（約合5.53億人民幣），去年同期為1.86億美元，同比減少56.45%。

今年前三季度，F(xiàn)F凈虧損為3.98億美元（約合26.30億人民幣），去年同期凈虧損為4.32億美元，同比降幅為7.87%；運(yùn)營(yíng)虧損為3.67億美元（約合24.25億元），去年同期為2.32億美元，同比增長(zhǎng)58.19%。

截至2022年9月30日，F(xiàn)F的總資產(chǎn)為5.41億美元（約合35億人民幣），其中包括3,200萬美元（約合2.07億人民幣）的現(xiàn)金。公司總負(fù)債約為2.53億美元（約合16.37億人民幣）。

FF表示，自成立以來，本公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)累計(jì)虧損和負(fù)向現(xiàn)金流，截至2022年9月30日，公司的累計(jì)赤字約為33億美元（約合213億人民幣）。由于公司在產(chǎn)生有意義的正向收入前將繼續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用，預(yù)計(jì)在可預(yù)見的未來公司將繼續(xù)產(chǎn)生巨大的運(yùn)營(yíng)虧損。

產(chǎn)品方面，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)交付從最初的2018年底一再推遲到了現(xiàn)在。目前FF 91還處于測(cè)試及驗(yàn)證階段，F(xiàn)F表示首批FF 91交付時(shí)間尚不確定，預(yù)計(jì)不在今年內(nèi)。

還需持續(xù)融資造車

2021年7月在美借殼上市，通過上市FF至少獲得了23億美金的融資。

9月26日，F(xiàn)F表示，公司正在與潛在的投資者為到2022年底及以后運(yùn)營(yíng)所需的額外資金進(jìn)行融資進(jìn)行討論。作為正在進(jìn)行的節(jié)約現(xiàn)金和減少開支工作的一部分，公司最近實(shí)施了減少雇員和其他開支減少以及延遲付款措施。根據(jù)公司的財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)狀況，可能會(huì)采取進(jìn)一步的措施，包括進(jìn)一步減少雇員。

“其他開支減少”包括了遞延購(gòu)買零部件、放緩未來車型有關(guān)項(xiàng)目的開發(fā)以及放棄某些FF 91項(xiàng)目有關(guān)的資產(chǎn)和設(shè)備等等。

一個(gè)月后，F(xiàn)F宣布已按預(yù)期從ATW Partners LLC的一個(gè)關(guān)聯(lián)公司收到了先前宣布的5,500萬美元的全部融資（除500萬美元的額外過橋票據(jù)外）。公司還預(yù)計(jì)將在本周收到之前宣布的6,000萬美元融資協(xié)議的第一筆1,000萬美元融資，后續(xù)更多融資的到賬取決于公司相關(guān)里程碑的達(dá)成以及其他因素。

在發(fā)布三季報(bào)時(shí)，畢福康提出：“（S-1/A）注冊(cè)聲明（美國(guó)招股書）生效使我們能夠順利推進(jìn)最近幾個(gè)月簽訂的一些融資協(xié)議。我們已經(jīng)完成了重要的融資協(xié)議，并且有信心可以獲得FF 91量產(chǎn)交付所需的額外資金。在這種勢(shì)頭下，我們目前正在制定修訂后的預(yù)算和生產(chǎn)計(jì)劃，并希望能夠在資金到位后不久宣布向用戶交付FF 91的時(shí)間。”

但目前，畢福康已經(jīng)失去了FF董事會(huì)的信任。FF表示，作為新任的全球CEO，陳雪峰的首要任務(wù)是將FF 91 Futurist 推向市場(chǎng)。

“隨著生產(chǎn)制造第6個(gè)里程碑的完成，我們距離（FF 91 Futurist）最終量產(chǎn)僅一步之遙。”陳雪峰說。目前，F(xiàn)F ieFactory California（美國(guó)加利福尼亞工廠）已經(jīng)接近完工，并達(dá)成了生產(chǎn)制造第六個(gè)里程碑，即在車輛主制造區(qū)域完成所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝。FF 91 Futurist目前正在進(jìn)行量產(chǎn)前最后的測(cè)試及驗(yàn)證工作。

資料顯示，F(xiàn)F 91 Futurist擁有1050匹馬力動(dòng)力，EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)署）認(rèn)證續(xù)航里程381英里（約613公里），0-60英里加速僅需2.27秒，以及后排智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。目前，新車最終售價(jià)尚未公布，但外界預(yù)計(jì)其在美國(guó)起售價(jià)將超過20萬美元（約合人民幣135.27萬元）。

FF 91 Futurist與FF 91 Futurist Alliance于2021年3月已經(jīng)開啟預(yù)訂，F(xiàn)F曾表示已經(jīng)收到超過1.4萬臺(tái)訂單，但隨后承認(rèn)僅收到1.4萬個(gè)“意向書”。最新的訂單數(shù)據(jù)是，截至2022年11月17日，F(xiàn)F合計(jì)共有369個(gè)預(yù)購(gòu)訂單（已繳納訂金）。

FF 91 Futurist量產(chǎn)的臨門一腳，市場(chǎng)已經(jīng)等了將近4年。陳雪峰的到來，或?qū)⒓铀貴F走完這一步。