8月30日，成都國際車展上，為了給中國和全球充電設(shè)施不完善地區(qū)，帶來更具普適性的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)版本，坦克品牌繼坦克400 Hi4-T之后推出面向全球用戶的坦克400汽油版。

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坦克400汽油版延續(xù)都市機(jī)能美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載全新2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合國內(nèi)首款自研9AT縱置變速器，攀爬比高達(dá)57.24，可以實(shí)現(xiàn)最低時(shí)速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩輸出。

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未來，坦克400汽油版也將在國內(nèi)、歐亞市場同步發(fā)售。

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與坦克400汽油版一同亮相的，還有坦克500 Hi4-T黑武士。新車作為坦克500車系中一款高度定制化、官方改裝的個(gè)性杰作，旨在為用戶帶來超乎想象的駕乘享受。新車還以全新黑化套件，以深邃的黑色為語言，詮釋內(nèi)斂而深邃的奢華感，在低調(diào)中透露出不凡的格調(diào)。

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為感恩50萬名全球用戶的一路支持，坦克正式發(fā)布品牌之夜共創(chuàng)計(jì)劃，坦克將打造一場時(shí)間、地點(diǎn)、人員嘉賓、活動(dòng)環(huán)節(jié)等完全由用戶共創(chuàng)的品牌之夜，讓熱愛越野的車主感受到來自坦克品牌的溫度與力量。

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值得一提的是，成立四年時(shí)間的坦克品牌，累計(jì)銷量超50萬輛，以超過50%的市占率，將自主越野市占率提升至83.1%。

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今年1~6月，坦克品牌累計(jì)銷售115710輛，同比增長97.66%，坦克SUV已經(jīng)連續(xù)42個(gè)月問鼎中國越野SUV銷量第一。

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能夠做到這樣的成績，源自坦克品牌用全動(dòng)力布局自己的技術(shù)價(jià)值護(hù)城河、堅(jiān)持全球標(biāo)準(zhǔn)和絕對(duì)的安全冗余。

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動(dòng)力布局方面，坦克品牌擁有ICE、HEV、PHEV等全動(dòng)力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多種發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

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在標(biāo)準(zhǔn)方面，坦克品牌深知越野工況的復(fù)雜性，專為越野使用場景組建工程師研發(fā)團(tuán)隊(duì)，制定全球標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)并建立越野場景數(shù)據(jù)庫。

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坦克品牌以全球嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證專業(yè)越野，每一款坦克產(chǎn)品都要經(jīng)過超3000項(xiàng)、近2年的嚴(yán)苛測試。此外，從1996年開始，長城就建立越野場景數(shù)據(jù)庫，并有超過400萬越野用戶數(shù)據(jù)，打造出無法復(fù)制的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

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越野面臨的場景極其復(fù)雜，而安全就成為重要考量因素，因此，坦克始終堅(jiān)持非解耦四驅(qū)系統(tǒng)和全方面的冗余設(shè)計(jì)。

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在四驅(qū)形式上，坦克始終采用非解耦四驅(qū)系統(tǒng)。長城汽車董事長魏建軍曾在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)，對(duì)于越野車而言，它可以快，但一定要能做到慢，而且一定要可以實(shí)現(xiàn)低速下的大扭矩輸出，這樣才能實(shí)現(xiàn)在車速較慢的情況下緩慢的脫困。

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非解耦四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力的有效聯(lián)動(dòng)，讓動(dòng)力傳導(dǎo)更穩(wěn)定，精準(zhǔn)掌控四個(gè)車輪的動(dòng)力分配。甚至能做到僅一個(gè)車輪有附著力，也能釋放整車全部動(dòng)力，脫困能力更強(qiáng)，越野更靠譜。

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此外，越野車必須將冗余放到第一層級(jí)，坦克在卷價(jià)格與保排量中選擇了大排量，在卷熱效率與保障高溫極寒場景下的動(dòng)力性能中選擇了高性能，在適應(yīng)能力加強(qiáng)與保障用戶體驗(yàn)中，選擇了越野常用場景下的融合標(biāo)定。