中石化踩準(zhǔn)新零售步伐了嗎

作為營收2.89萬億，凈利潤630.89億的超大型國企，中石化進(jìn)軍新零售的勇氣可嘉，但是否能獲得預(yù)期的成功呢？

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對(duì)話長江商學(xué)院劉勁：誰將成為下一代商業(yè)領(lǐng)袖

提到下一代商業(yè)領(lǐng)袖時(shí)，劉勁認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)家來說技術(shù)變得日益重要，除此之外，全球意識(shí)可能還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

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試論我國從全球稅制轉(zhuǎn)為屬地稅制的必要性和迫切性

面對(duì)越來越多國家從全球稅制轉(zhuǎn)向?qū)俚囟愔频膰H趨勢，面對(duì)提高中國企業(yè)和中國經(jīng)濟(jì)國際競爭力的時(shí)代需要，中國從全球稅制轉(zhuǎn)為屬地稅制已成為擺在我們面前的一項(xiàng)迫切任務(wù)。

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經(jīng)觀社論 | 科研經(jīng)費(fèi)主導(dǎo)權(quán)歸誰？尊重科學(xué)家的“咖啡自由”

我們應(yīng)該補(bǔ)足基礎(chǔ)科研資金投入的短板，我們更應(yīng)該把主導(dǎo)權(quán)交還給科學(xué)家，讓科學(xué)家們決定做什么和怎樣做研究，如何使用科研經(jīng)費(fèi)。

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龍港鎮(zhèn)變市背后 | 李鐵：中國城市化需要新的空間載體

李鐵認(rèn)為，龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市意義重大，重點(diǎn)在于如何在提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量的過程中激發(fā)中小城市的活力。

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COSTCO三問：當(dāng)外資零售紛紛敗走中國，開市客能夠持續(xù)成功嗎？

從財(cái)報(bào)可見，COSTCO的確是靠會(huì)員費(fèi)來掙利潤的，但是它如何做到這點(diǎn)的呢？

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教育的光芒 | 別誤讀無條件的愛

這些“啃老族”即使能夠衣食無憂，作為一個(gè)在社會(huì)上完全沒有獨(dú)立精神的人，又如何能教育好他們的下一代呢？

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應(yīng)有條件放開汽車限購

從全球來看，幾乎找不到限制購買汽車的國家，因?yàn)橘徺I是人應(yīng)該享有的自由。但政府會(huì)在其他環(huán)節(jié)對(duì)汽車使用進(jìn)行限制，從而緩解交通壓力和燃油車帶來的城市污染。

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《美國工廠》對(duì)中國的啟示

“美國工廠”對(duì)中國工廠最大的啟示自然便是，當(dāng)中國的工資水平越來越高、比我們更欠發(fā)達(dá)的國家蠢蠢欲動(dòng)想要“補(bǔ)位”時(shí)，拿什么保住我們的制造業(yè)？

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經(jīng)觀社論 | 告別“藥神”荒誕劇

事物的美德在于發(fā)揮其恰當(dāng)?shù)墓τ茫幍拿赖略谟凇爸尾【热恕薄?/p> 智庫

評(píng)論 | 汽車消費(fèi)飽和了嗎

中國汽車已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月的負(fù)增長且降幅沒有縮小的明顯跡象。但這是否說明了中國汽車市場已經(jīng)飽和階段？從目前來看，盡管消費(fèi)缺乏動(dòng)力，但中國汽車市場還沒有進(jìn)入飽和階段。

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少數(shù)族裔能走多遠(yuǎn)

家庭觀、教育、務(wù)實(shí)，這一系列的優(yōu)良傳統(tǒng)使得華裔逐漸成為收入最高的群體之一。然而迄今為止，華裔更多地是停留在了生活安逸的層面，鮮少去關(guān)注或積極參與政治與社會(huì)改造的實(shí)踐。華人的經(jīng)濟(jì)地位和財(cái)...

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游戲的江湖：從終端到云端

在游戲產(chǎn)業(yè)利益格局劇變的同時(shí)，那些掌握了云計(jì)算實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭很可能會(huì)成為最大的得益者。借助技術(shù)變革，他們不僅可以做大現(xiàn)有的PC和手游市場，還可以輕易進(jìn)入過去難以涉足的主機(jī)游戲業(yè)務(wù)，從那...

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王家墩上空的鷹

你是誰？從哪里來？到哪里去？

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7月工業(yè)利潤反彈：減稅降費(fèi)效果顯示，但回升空間有限

除了基數(shù)較低外，減稅降費(fèi)的積極影響也在7月工業(yè)利潤數(shù)據(jù)中得以顯現(xiàn)。7月工業(yè)利潤的反彈對(duì)于下半年首月來說是個(gè)積極信號(hào)，但是未來利潤改善的空間有限。

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《美國工廠》：曹德旺沒有改變美國人，但賺了很多錢

曹德旺錯(cuò)位的自我標(biāo)榜，也從上而下延展到美國工廠的其他層面。

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