- 楊濤：地方政府一面加緊進(jìn)行立法層面的游說和博弈，致使新的《條例》遲遲難產(chǎn)，另一方面，則是加緊進(jìn)行征地拆遷，進(jìn)行最后的“晚餐”。但顯然僅僅一紙通知難以消解最后的“瘋狂”和愈演愈烈的“圈地運(yùn)動”。...
- 經(jīng)濟(jì)觀察報黃小偉：對待“最牛釘子戶”的最后惟一的解決之道就是暴力——公權(quán)力為后盾的拆遷方打傷、打死被拆人有之，被拆遷人一怒自焚有之，后者是一種自我的暴力。
- 五岳散人：用拳頭維穩(wěn)看來已經(jīng)成為一種常態(tài)，這只能證明維穩(wěn)這件事在很多情況中，沒有人在這個壓倒一切的目標(biāo)之下是安全的，哪怕是主管者、具有異常身...
- 武漢晚報：相比警察濫用開槍權(quán)力殺人的可怕，偏聽偏信、涉嫌包庇的“真相不明”，對政府公信力的戕害，無疑更為巨大、更難以修復(fù)。一些職能部門“自說自話”的不信任，必將進(jìn)一步被固化。
語不驚人誓不休，官員們爭相恐后的競爭著“年度雷人語錄”的榜單。重慶市江津區(qū)委書記王銀峰大喊：“跟政府作對就是惡！”在宜黃，官員放言“沒有拆遷就沒有嶄新的中國”；江西萬載縣委書記陳曉平在酒席上口曝雷語：“我們不拆遷，你們知識分子吃什么？”而紫金礦業(yè)以“維穩(wěn)為重”9天后才披露污染消息。打著為政府的幌子，實(shí)質(zhì)折射的是背后的傲慢權(quán)力，以自己的意志...
- 經(jīng)濟(jì)觀察報盛超：一個好的政府不會強(qiáng)行拆除人民的住宅；一個好的政府不會打著發(fā)展的旗號吞噬農(nóng)民的土地，一個好的政...
十年砍柴：“強(qiáng)拆有理”的觀念是暴力強(qiáng)拆重要的理論支持。強(qiáng)征強(qiáng)拆，多是政府出面，以“公益”之名行之。被強(qiáng)拆與被征地的人，之所以難擋其鋒，一方面原因...
說這話的人叫李啟銘，涉嫌醉酒駕駛，造成一死一傷的慘劇。事后，他若無其事、一臉輕松的說：“有本事你們?nèi)ジ妫野质抢顒偂！币痪湓捁倘缓唵危@背后所隱藏的官員及家屬徇私舞弊、目無法紀(jì)、知法犯法的現(xiàn)象卻是屢禁不止、層出不窮。
是不是成為“富二代”就真的能高枕無憂了？
- 魏黎明：“我爸是李剛”又一次集中引爆了輿論。種種特權(quán)行為瘋狂攫取社會資源，已經(jīng)引發(fā)民眾的極大不滿。對于“我爸是李剛”的聲討，實(shí)質(zhì)上是這種不滿的又一次集中爆發(fā)。
- 網(wǎng)友：從“李剛門”事件一開始，與其說人們矛頭的焦點(diǎn)是交通肇事行為本身，倒不如說是對“官二代”口出狂言的極度憤懣——道義尚存，啟能容他肆意踐踏。
今兒你申遺了嗎？中國少林寺歷史建筑群申報世界文化遺產(chǎn)項目獲得審議通過；湖南省新晃縣向外宣布將斥資50億元人民幣重建“夜郎古國”；申遺事小，背后的矛盾是大。在湖南省要斥資50億重建“夜郎古國”時，貴州人也不干了，貴州的文化學(xué)者稱夜郎國首府在黔北，提出強(qiáng)烈的質(zhì)疑，又是一場輿論惡戰(zhàn)。
事實(shí)上，從2007年起，中國申遺之事就不斷的展開，申遺的確能給一個地方帶來看得見的經(jīng)濟(jì)效益，但藏在背后的精神遺產(chǎn)，又有多少能真正被“救出”保護(hù)起來？
- 經(jīng)觀網(wǎng)友：時下是一個不折不扣的炒作經(jīng)濟(jì)時代，當(dāng)然說得好聽一點(diǎn)炒作也需要創(chuàng)意，相比那些周老虎、西門慶故里、曹操假墓等不擇手段的不道德炒作，“山寨”夜郎國至少在創(chuàng)意上算得上君子愛財取之有道了。
- 網(wǎng)友：“夜郎自大”為何千年不絕？50億元，對于一個富裕縣來說，也是一筆很難承受的開支，而對于一個一年財政缺口就有3億多元、財政收入連當(dāng)?shù)毓珓?wù)員都養(yǎng)不起的貧困縣來說，實(shí)在是不能承受之重。
北京的堵車都不是什么能讓人大驚小怪的事情了，但是今年，人們還是又被震驚了一把。
北京市政協(xié)的一項調(diào)研報告顯示，北京市區(qū)的交通擁堵情況正日益惡化，每天堵車時間已由2008年的3.5小時增至現(xiàn)在的5小時。為緩解交通擁堵，從4月11日至2012年4月10日北京延續(xù)實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，可惜堵車情況一點(diǎn)也沒有緩解，還出現(xiàn)了“世界第一堵”的奇觀。
- 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 陳泰然：京藏公路的大堵車一方面暴露出我國高速公路運(yùn)營管理的某些不足和弊端，但是本著求真務(wù)實(shí)的原則，我們也應(yīng)反思其中是否有鐵路部門失職的責(zé)任。
- 經(jīng)濟(jì)觀察報記者張耀東：一個“堵車經(jīng)濟(jì)”的概念讓限制汽車使用找到了理論基礎(chǔ)。如今，專家們則更愿意算經(jīng)濟(jì)賬，希望用提高停車費(fèi)之類的使用費(fèi)用，來解決所謂“堵車經(jīng)濟(jì)”的問題。
7月3日，紫金礦業(yè)9100立方米廢水外滲引發(fā)福建汀江流域污染，事故造成經(jīng)濟(jì)損失3187.71萬元，時隔三個月紫金礦業(yè)被罰款956.31萬元，而被公眾關(guān)注的賠償方案至今仍未出臺。漠視公眾的不只是紫金礦業(yè)，10月25日，減肥藥市場的明星產(chǎn)品“曲美”下架，對此太極集團(tuán)發(fā)言人表示：這是主動召回行為，并非質(zhì)量問題，且對于長期使用曲美的消費(fèi)者也沒有賠償計劃。一場席卷全國的柴油荒蔓延而來，油荒的背后，正是中石油、中石化兩大壟斷集團(tuán)對于市場終端銷售的不作為和反應(yīng)遲鈍導(dǎo)致。
- 中國政法大學(xué)王燦發(fā)：行政罰款一直都是治理環(huán)境污染的有力手段，但舊的事故處罰方式并未達(dá)到應(yīng)有的效果。應(yīng)實(shí)行按日計罰，以罰沒企業(yè)違法受益為目的，簡化了的罰款計算方式，適用于持續(xù)性的環(huán)境違法行為。<...
國研中心鄧郁松：國際油價對國內(nèi)市場產(chǎn)生了調(diào)價預(yù)期。當(dāng)國內(nèi)成品油價格滯后進(jìn)行調(diào)整時，反而容易對市場產(chǎn)生逆向調(diào)節(jié)作用。這導(dǎo)致了柴油荒突然爆發(fā)的“怪相”。滯后的定價機(jī)制沒能合理調(diào)配柴油庫存量。...
