| 當日本的汽車廠商努力鉆研中國的汽車市場和政策的時候，日本的汽車記者卻沒有像日本汽車廠商那樣精明，并富有理性，甚至仍然停留在自滿的狀態(tài)，以為只有日本和歐美才追求汽車的安全環(huán)保。
“在中國政府和消費者并不關(guān)注安全、環(huán)保、節(jié)能的情況下，為何你們還在一味的追求？”，當這位日本的汽車記者用一口流利的日語，問著把中國作為戰(zhàn)略重點的其本國汽車廠商時，典型的日本職業(yè)經(jīng)理人尾崎滿（東風本田總經(jīng)理）猶豫了，甚至不知該如何回答。
“事實上，在中國的跨國汽車廠家，安全、環(huán)保、節(jié)能是他們最大的賣點和核心競爭力，尤其之于日本的汽車制造商。因為所有的跨國汽車企業(yè)都知道，如果沒有了這些，他們最終會被中國市場淘汰，甚至是被全球市場淘汰。”同樣作為記者，我讓翻譯告訴這位已經(jīng)能熟練掌握中文的日本汽車記者。沒有民族間的情節(jié)，只是想讓他了解本國汽車企業(yè)的精髓和他們抓住中國汽車市場不放的原因。
“的確是這樣的”，這也得到了尾崎滿的認可，“我們力求把最新、最先進的車型拿到中國。這款最新的CRV在除中國以外的地區(qū)，售價都要比老款貴，只有中國增加了價值，卻減少了價格。”甚至，他還極富幽默的說，“我都不知道我的工資能否保障比原來高”。
尾崎滿極富“親民”的回答背后是日新月異的中國汽車市場。以安全著稱的沃爾沃加大了中國力度，因為中國消費者對其安全性的認可，中國的汽車市場已經(jīng)毫無疑問的成為其全球第二大市場；以環(huán)保、節(jié)能攻下美國市場的豐田們，正在中國市場耕耘，混合動力車已經(jīng)得到了中國政府的認可；而那些曾經(jīng)龐然大物的美國汽車制造商們。不斷地在中國推出他們的美籍德系車......
車展前夜，中國的汽車記者和日本的汽車廠家，正在幫助日本的汽車記者了解真相。當然，我們也在助威中國的自主品牌。 |
